[實用新型]一種用于工程機械的防護型挖掘機駕駛室

有效

• 申請號: 202022706910.5
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN214245899U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 馬中偉;王鑫;王暉
• 申請（專利權）人: 江蘇天普星環境科技有限公司
• 主分類號: E02F9/16
• 分類號: E02F9/16
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 奚興邦

本實用新型涉及一種用于工程機械的防護型挖掘機駕駛室。該裝置包括有殼體，位于殼體頂部設置有頂板，頂板下表面四個邊角處均連接有支架，各支架與頂板形成籠狀骨架，殼體上設置有水平移門，兩支架耳板段背向殼體設置，兩支架之間設置有防護欄，防護欄包括有設置在各支架內的導柱，兩導柱之間經若干連接柱連接，各支架耳板段外邊檐間隔開設有若干開口槽，各開口槽傾斜向下設置，各連接柱卡接在對應的開口槽內，各支架耳板段底部均開設有腰型槽，各支架的腰型槽內均穿插有銷軸，該裝置既能夠對殼體形成防護作用，同時能夠形成斜梯，便于駕駛員輕松的從挖掘機上下來，功能多樣化，結構接單，適用于工業生產中，具有良好的實用性。

技術領域

本實用新型屬于工程機械技術領域，尤其涉及一種用于工程機械的防護型挖掘機駕駛室。

背景技術

現有的中國專利數據庫中，公開了名稱為一種安全防護的土方車輛駕駛室的專利，申請號為CN201820909290.5，申請日為20180613，授權公告號為CN208559562U，授權公告日為20190301，該專利包括有用于操控土方車輛工作的殼體，所述殼體底部固定在外設土方車輛回轉機構上，其特征在于：位于殼體兩側的回轉機構上均設有沿殼體長度方向的滑軌，與回轉機構滑軌對應的殼體頂板上也設有滑軌，位于殼體同側的兩滑軌上滑動連接有若干豎桿，相鄰豎桿經交叉連桿鉸接形成伸縮籬笆，伸縮籬笆一端豎桿與殼體固接，另一端豎桿為自由端，其不足之處在于：該防護裝置雖然全方位的包圍了駕駛室，但功能型單一，具有一定的局限性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是現有的挖掘機駕駛室缺少防護裝置，且駕駛員從駕駛室下來時不方便，為了改善其不足之處，本實用新型提供了一種用于工程機械的防護型挖掘機駕駛室。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種用于工程機械的防護型挖掘機駕駛室，包括有用于操控挖掘機工作的殼體，所述殼體底部固定在挖掘機的回轉機構上，位于殼體頂部設置有頂板，所述頂板各側面均凸出殼體外側設置，頂板下表面四個邊角處均連接有槽鋼狀的支架，各支架下端與回轉機構連接，各支架與頂板形成籠狀骨架，殼體位于籠狀骨架內，所述殼體上設置有便于進出的水平移門，位于水平移門一側的兩支架耳板段背向殼體設置，兩支架之間設置有防護欄，所述防護欄包括有豎直設置在各支架內的導柱，兩導柱之間經若干豎直間隔設置的連接柱連接，各支架耳板段外邊檐間隔開設有若干開口槽，各開口槽傾斜向下設置，各連接柱卡接在對應的開口槽內，各支架耳板段底部均開設有豎直的腰型槽，各支架的腰型槽內均穿插有水平的銷軸，各銷軸穿過對應的導柱，將各導柱與對應的支架連接。

本實用新型工作時，當用于對殼體進行防護時，將兩導柱之間的各連接柱卡接在對應的開口槽內，由于導柱與連接柱自身的重力作用，連接柱卡接在開口槽的底部，形成護欄，當不需要對殼體進行防護時，將連接柱向上抬起，使得連接柱從開口槽內拔出，由于導柱底部經銷軸與支架連接，所以將導柱上端以銷軸軸線為旋轉軸轉動，使得導柱上端搭接在地面上，形成斜梯，便于駕駛員從挖掘機上下來。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該裝置既能夠對殼體形成防護作用，同時能夠形成斜梯，便于駕駛員輕松的從挖掘機上下來，功能多樣化，結構接單，該裝置適用于工業生產中，具有良好的實用性。

位于支架外的銷軸兩端頭均設置有外螺紋，外螺紋上均旋接有限位螺母，所述限位螺母抵觸在各支架耳板段外側面上。

所述開口槽內均附著有彈性橡膠墊。

所述回轉機構下方連接有行走機構。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中支架的結構示意圖。

圖3為圖1中A處的局部放大圖。