[實用新型]用于人工掘進頂管施工的鋼板格柵

有效

• 申請號: 202022706437.0
• 申請日: 2020-11-21
• 公開（公告）號: CN213953597U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 張照琪;車洪慶;何文浩;侯憲偉;夏磊;莫桃艷;席麒麟;袁豫生;王成
• 申請（專利權）人: 中國二十冶集團有限公司
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 李彥

本實用新型涉及用于豎井、隧道、平硐、地下室的掘進的設備領域，具體為一種用于人工掘進頂管施工的鋼板格柵。一種用于人工掘進頂管施工的鋼板格柵，包括連接柱(1)，其特征是：還包括端環(2)和網格(3)，端環(2)共有兩個，每個端環(2)內都設有網格(3)，兩個端環(2)以端面互相正對設置，兩個端環(2)之間通過至少六個連接柱(1)連接，連接柱(1)的兩端分別焊接固定在一個端環(2)的端面上，各個連接柱(1)圍繞端環(2)的圓心平均分布。本實用新型制作簡單，裝拆方便。

技術領域

本實用新型涉及用于豎井、隧道、平硐、地下室的掘進的方法或設備領域，具體為一種用于人工掘進頂管施工的鋼板格柵。

背景技術

頂管施工是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術，常用于市政管道工程。頂管法施工就是在工作坑內（或工作井）借助于頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節管子完成頂入土層之后，再下第二節管子繼續頂進。其原理是借助于主頂油缸的推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑（或接收井）內吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑（或井）之間。頂管施工前進端采用掘進機切削泥土并將泥土運送至外面。

但是，在接收坑（或接收井）空間有限的情況下，掘進機體積過于龐大，無法取出掘進機，導致傳統的機械掘進頂管施工無法使用。該情況下只能采用人工掘進頂管施工作業，但人工掘進頂管風險較大，存在管道頂進端土體塌方導致掘進工人被掩埋的風險。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺陷，提供一種制作簡單、裝拆方便的掘進輔助裝置，本實用新型公開了一種用于人工掘進頂管施工的鋼板格柵。

本實用新型通過如下技術方案達到發明目的：

一種用于人工掘進頂管施工的鋼板格柵，包括連接柱，其特征是：還包括端環和網格，

端環共有兩個，每個端環內都設有網格，網格由鋼筋或鋼板縱橫交錯構成，所述鋼筋或鋼板的兩端分別焊接固定在端環通孔的內側壁上，所述鋼筋或鋼板的連接點處互相焊接，或者網格由鋼板沖壓內孔構成，所述鋼板的外側面焊接固定在端環通孔的內側壁上，

兩個端環以端面互相正對設置，兩個端環之間通過至少六個連接柱連接，連接柱的兩端分別焊接固定在一個端環的端面上，各個連接柱圍繞端環的圓心平均分布。

所述的用于人工掘進頂管施工的鋼板格柵，其特征是：連接柱的外徑和端環環的寬度相等使連接柱的外側面分別相切于端環的外側壁和內側壁，連接柱的高度和連接柱的外徑相等。

所述的用于人工掘進頂管施工的鋼板格柵，其特征是：網格單元網孔的邊長為50mm～400mm。

本實用新型使用時，按如下步驟依次實施：

取土：將本實用新型放在工作坑（或工作井）預留洞口處，定位準確后下第一節預制管材，掘土工人進入預制管材內，在由網格劃分的的區域內取土；

運輸土：取出的土通過運輸車將土運輸至工作坑內，工作坑內的土通過垂直運輸設備運送至工作坑外；

頂進：工作坑側壁的下部設有混凝土靠背，油缸的缸體抵住混凝土靠背，油缸活塞桿的移動端對預制管材施加水平推力，頂進第一節預制管材，第一節預制管材頂進完畢后繼續頂進第二節預制管材；

不斷重復取土→運輸土→頂進的過程，直至將第一節預制管材頂至預定接受坑（或接收井）內。最后取出本實用新型。

本實用新型對土體有一定的支撐作用，不會造成土體塌方導致掘土工人被掩埋，保證掘土工人的生命安全。鋼板格柵對土體約束的同時，不會對工人掘土造成影響，既保證工人作業安全，又能確保工人順利掘土。

本實用新型具有如下有益效果：適用范圍廣，制作簡單，裝拆方便，可重復使用，成本較低，節約鋼材。

附圖說明