[實用新型]一種新能源汽車的電池快速更換裝置

有效

• 申請號: 202022706063.2
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213594128U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 馬巖
• 申請（專利權）人: 馬巖
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60K1/04
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本實用新型公開了一種新能源汽車的電池快速更換裝置，包括裝置主體、上側框體和下側框體，所述裝置主體底部外表面固定連接有底箱，所述底箱底部內壁固定安裝有伸縮氣缸；本實用新型中，通過設置有上側框體、下側框體、滾輪裝置、伸縮彈簧、伸縮桿及伸縮氣缸等裝置，通過第一連接桿及第二連接桿將上側框體和下側框體相固定連接，將電池主體固定住，之后通過裝置主體兩側內壁的滑軌將電池主體滑入裝置主體中，之后通過伸縮彈簧帶動伸縮桿卡入插槽中使得電池主體固定，需要更換時，使用調節螺栓擰動將伸縮桿與插槽分離，啟動伸縮氣缸帶動電池主體快速與裝置主體分離即可，該裝置結構簡單，方便實用。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車的電池快速更換裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等，按照范圍的大小，新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車，廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車，目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。

現有的汽車充電一般通過充電樁來實現，但充電樁的充電速度慢，對于一些急于出行的使用者來說不太現實，故而需要設計一種新的新能源汽車的電池快速更換裝置解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車的電池快速更換裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種新能源汽車的電池快速更換裝置，包括裝置主體、上側框體和下側框體，所述裝置主體底部外表面固定連接有底箱，所述底箱底部內壁固定安裝有伸縮氣缸；

所述下側框體前側外壁及后側外壁均固定連接有第一連接桿，所述上側框體前側外壁及后側外壁均固定連接有第二連接桿；

所述下側框體與上側框體之間設置有電池主體，所述下側框體兩側外壁相對稱固定連接有滾輪裝置，所述上側框體兩側外壁相對稱固定連接有套筒，所述套筒一側內壁固定連接有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧一側末端固定連接有伸縮桿；

所述上側框體與下側框體相近一端均固定連接有定位條，所述裝置主體兩側與伸縮桿相對應位置螺紋連接有調節螺栓，所述調節螺栓一側末端固定連接有握把。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述上側框體與下側框體之間通過鉸鏈裝置相轉動連接，且上側框體底部外表面固定連接有定位塊，所述下側框體頂部外表面與定位塊相對應位置開設有凹槽。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一連接桿與第二連接桿之間通過固定螺釘相固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述裝置主體兩側內壁與滾輪裝置相對應位置開設有滑軌，且裝置主體兩側內壁與伸縮桿相對應位置開設有插槽。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述電池主體頂部外表面及底部外表面與定位條相對應位置開設有定位槽。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述伸縮氣缸的伸縮軸頂部與下側框體相接觸。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述握把周側外表面均勻開設有若干組防滑紋。