[實用新型]一種柴油發電機組消音裝置

有效

• 申請號: 202022705430.7
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213775489U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 董毅;蘇建超;張志偉
• 申請（專利權）人: 天津天發發電設備制造有限公司
• 主分類號: F01N1/10
• 分類號: F01N1/10;F01N1/18;F01N1/00;F01N3/037;F01N13/00;F02B63/04
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 陳欣

本實用新型提供了一種柴油發電機組消音裝置，涉及柴油發電機組消音器技術領域，包括消音裝置本體、進氣管和排氣管，所述消音裝置本體一端設置所述進氣管，所述排氣管關于所述消音裝置本體中心對稱并與所述消音裝置本體連通，所述消音裝置本體內設置有旋流消音器，所述旋流消音器一端與所述進氣管連通，另一端通過波紋補償器與消音腔連通，所述消音腔包括第一消音板和第二消音板，所述第二消音板與所述消音裝置本體內壁上間隔設置有若干片消音片，所述排氣管位于所述消音裝置本體內部部分開有若干個消音孔，本實用新型有效降低發動機組運行產生的噪音，降噪效果好。

技術領域

本實用新型涉及柴油發電機組消音器技術領域，尤其涉及一種柴油發電機組消音裝置。

背景技術

隨著城市建設的不斷發展，柴油發電機組作為應急電源的理想動力設備，被廣泛的使用。然而，柴油發動機組工作時向周圍傳播的噪聲，作為一種物理污染令人難以忍耐。目前隨著社會經濟的發展和人類環境意識的提高，噪聲污染已被人們普遍關注和重視。而且隨著人們對環境保護意識的加重，特別是環境噪聲要求嚴格的場所,降低機組的噪音大小就顯得非常重要，對此我們提出一種柴油發電機組消音裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種柴油發電機組消音裝置。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：

一種柴油發電機組消音裝置，包括消音裝置本體、進氣管和排氣管，所述消音裝置本體一端設置所述進氣管，所述排氣管關于所述消音裝置本體中心對稱并與所述消音裝置本體連通，所述消音裝置本體內設置有旋流消音器，所述旋流消音器一端與所述進氣管連通，另一端通過波紋補償器與消音腔連通，所述消音腔包括第一消音板和第二消音板，所述第二消音板與所述消音裝置本體內壁上間隔設置有若干片消音片，所述排氣管位于所述消音裝置本體內部部分開有若干個消音孔。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述第一消音板與第二消音板之間設置有V形緩沖件。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述消音裝置本體內壁上設置有吸音棉。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述旋流消音器內設置有兩個葉輪，所述葉輪下方設置有三個傾斜的導風管，所述導風管均與所述進氣管連通，所述相鄰葉輪通過轉軸轉動連接。

本實用新型的有益效果是：通過旋流消音器起到了凈化尾氣內的顆粒污染物和降低噪聲的目的，通過波紋補償器進一步吸收尾氣帶來的機械振動降低噪音強度，通過消音片對尾氣氣流減速的同時吸收振動，通過在排氣管上設置多個消音孔形成多孔結構吸收尾氣排放過程中的振動降低了尾氣排放的噪聲強度；通過V形緩沖件將尾氣氣流分流，在第一消音板和第二消音板同時進行消音處理，提高了降噪效率；通過吸音棉提高了降噪效果；通過傾斜設置的導風管形成斜向上升氣流推動葉輪轉動，葉輪轉動迫使尾氣氣流做螺旋上升運動，減弱噪音的同時由于離心力尾氣中的顆粒物沉降，實現了消除噪音和凈化尾氣的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖中：1、消音裝置本體；2、進氣管；3、排氣管；4、旋流消音器； 5、波紋補償器；6、消音腔；7、第一消音板；8、第二消音板；9、消音片；10、消音孔；11、V形緩沖件；12、葉輪；13、導風管；14、轉軸。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。