[實用新型]一種固定式液壓變幅登車橋

有效

• 申請號: 202022704301.6
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213678991U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 王燕
• 申請（專利權）人: 濟南青云機械設備有限公司
• 主分類號: B65G69/28
• 分類號: B65G69/28;B65G69/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種固定式液壓變幅登車橋，包括安裝架，所述安裝架的頂部固定安裝有連接板，且連接板的一側活動安裝有調節板，所述安裝架的一側固定安裝有安裝座，且安裝座上活動安裝有液壓缸，所述安裝架的正面與背面皆固定安裝有側邊板。本實用新型設置有防撞墊可以對登車橋的兩側進行保護，部門或是降低了車輛在倒車時撞擊對登車橋造成損壞，增加了登車橋使用時的安全性，提高了實用性，設置有安裝桿與警示燈配合，可以對車輛倒車進行提醒警示，避免了車輛倒車時沒有參照物撞擊到登車橋的情況，同時通過支撐桿可以對警示燈的警示寬度進行調節，提高了登車橋的實用性，使登車橋更加便于使用，擴大了適用范圍。

技術領域

本實用新型涉及登車橋技術領域，具體為一種固定式液壓變幅登車橋。

背景技術

登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物，裝卸貨平臺在現代物流現場已是一非常易見的結構形式，它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺，裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙，造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物，運用登車橋提供可靠的連接，使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

現有的登車橋雖然達到了基本的作業性能，但是仍然存在以下缺陷：

1、現有的登車橋的結構較為簡單，不具備對輔助支撐的功能，當登車橋長時間使用時易出現下墜的情況，降低了登車橋使用時的穩定性；

2、同時現有的登車橋在使用時不具備警示提醒裝置，當車輛倒車時沒有參照物易對登車橋撞擊損壞的情況，降低了登車橋的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種固定式液壓變幅登車橋，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種固定式液壓變幅登車橋，包括安裝架，所述安裝架的頂部固定安裝有連接板，且連接板的一側活動安裝有調節板，所述安裝架的一側固定安裝有安裝座，且安裝座上活動安裝有液壓缸，所述安裝架的正面與背面皆固定安裝有側邊板，且側邊板的一側固定安裝有安裝板，所述安裝板的一側固定安裝有安裝墊，所述調節板一側的底部固定安裝有連接座，且連接座的底部固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的內部活動安裝有伸縮桿。

優選的，所述側邊板的另一側固定安裝有固定板，且固定板上固定安裝有防撞墊。

優選的，所述調節板正面與背面的一側皆活動安裝有安裝桿，且安裝桿上固定安裝有警示燈。

優選的，所述調節板的一側設有卡槽，且卡槽的底部固定安裝有緩沖墊。

優選的，所述伸縮桿的底部固定安裝有支撐板，且伸縮桿上固定安裝有緩沖彈簧。

優選的，所述支撐桿正面的下方活動安裝有定位桿，且伸縮桿的正面均布設有定位孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、設置有安裝架與側邊板、安裝板配合，可以對登車橋進行安裝固定，增加了登車橋實用性的牢固性，提高了穩定性，設置有液壓缸與調節板配合，可以對登車橋使用時的角度進行調節控制，提高了實用性，設置有支撐桿與伸縮桿配合，可以對登車橋長時間使用時進行輔助支撐，增加了登車橋長時間使用時的穩定性，提高了實用性。

2、設置有防撞墊可以對登車橋的兩側進行保護，部門或是降低了車輛在倒車時撞擊對登車橋造成損壞，增加了登車橋使用時的安全性，提高了實用性，設置有安裝桿與警示燈配合，可以對車輛倒車進行提醒警示，避免了車輛倒車時沒有參照物撞擊到登車橋的情況，同時通過支撐桿可以對警示燈的警示寬度進行調節，提高了登車橋的實用性，使登車橋更加便于使用，擴大了適用范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結構示意圖；