[實(shí)用新型]一種飛輪吊裝夾具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022703924.1 | 申請日: | 2020-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN214114674U | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃吉武 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波吉好科技有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/66 | 分類號: | B66C1/66 |
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| 地址: | 315311 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 飛輪 吊裝 夾具 | ||
本實(shí)用新型公開了一種飛輪吊裝夾具,包括吊桿、張開裝置和吊環(huán),吊桿的下端設(shè)有掛鉤,吊桿的上端與吊環(huán)固定連接,吊環(huán)的中軸線豎直設(shè)置,吊桿具有五個(gè)且繞吊環(huán)的中軸線等角度圓周陣列分布,吊桿沿豎直方向設(shè)置,吊桿上端與吊環(huán)中軸線之間的距離大于吊桿下端與吊環(huán)中軸線之間的距離,吊桿具有彈性,掛鉤位于吊桿遠(yuǎn)離吊環(huán)中軸線的一側(cè),掛鉤與吊環(huán)中軸線之間的距離與通孔與輪盤中軸線之間的距離相等,張開裝置與吊桿傳動連接,張開裝置用于驅(qū)動吊桿的下端朝遠(yuǎn)離吊環(huán)中軸線的方向運(yùn)動。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及夾具技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種飛輪吊裝夾具。
背景技術(shù)
飛輪是一種用于平衡旋轉(zhuǎn)動能的機(jī)械裝置,飛輪通常采用重量較大的金屬一體成型,在高速旋轉(zhuǎn)過程中儲存動能,在與其連接的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速下降時(shí),飛輪釋放動能,使轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速不會發(fā)生驟升和驟降。
現(xiàn)有技術(shù)中的一種飛輪包輪盤和輪轂,輪轂固定連接在輪盤的其中一端中心位置,輪盤的兩端面上均設(shè)有環(huán)形凹槽,環(huán)形凹槽環(huán)繞輪盤的中軸線設(shè)置,環(huán)形凹槽的底面上設(shè)有通孔,通孔具有五個(gè)且繞輪盤的中軸線等角度圓周陣列分布。在生產(chǎn)過程中,需要吊裝到銑床上進(jìn)行銑削加工,然后再吊裝到質(zhì)檢區(qū),由于飛輪總重量較大,通常需要使用龍門吊以及多個(gè)吊鉤勾住環(huán)形凹槽的邊緣,需要保持各個(gè)吊鉤在輪盤的圓周上均勻分布,且吊運(yùn)過程中不能過度晃動和震動,否則容易導(dǎo)致掛鉤與環(huán)形凹槽內(nèi)壁打滑,可能會導(dǎo)致飛輪墜落,不僅吊裝效率低且風(fēng)險(xiǎn)高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種飛輪吊裝夾具,以解決上述背景技術(shù)中所提出的至少一個(gè)技術(shù)問題。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提出如下技術(shù)方案:
一種飛輪吊裝夾具,飛輪包輪盤和輪轂,所述輪轂固定連接在所述輪盤的其中一端中心位置,所述輪盤的兩端面上均設(shè)有環(huán)形凹槽,所述環(huán)形凹槽環(huán)繞所述輪盤的中軸線設(shè)置,所述環(huán)形凹槽的底面上設(shè)有通孔,所述通孔具有五個(gè)且繞所述輪盤的中軸線等角度圓周陣列分布,所述飛輪吊裝夾具包括吊桿、張開裝置和吊環(huán),所述吊桿的下端設(shè)有掛鉤,所述吊桿的上端與所述吊環(huán)固定連接,所述吊環(huán)的中軸線豎直設(shè)置,所述吊桿具有五個(gè)且繞所述吊環(huán)的中軸線等角度圓周陣列分布,所述吊桿沿豎直方向設(shè)置,所述吊桿上端與所述吊環(huán)中軸線之間的距離大于所述吊桿下端與所述吊環(huán)中軸線之間的距離,所述吊桿具有彈性,所述掛鉤位于所述吊桿遠(yuǎn)離所述吊環(huán)中軸線的一側(cè),所述掛鉤與所述吊環(huán)中軸線之間的距離與所述通孔與所述輪盤中軸線之間的距離相等,所述張開裝置與所述吊桿傳動連接,所述張開裝置用于驅(qū)動所述吊桿的下端朝遠(yuǎn)離所述吊環(huán)中軸線的方向運(yùn)動。
本實(shí)用新型提供的飛輪吊裝夾具,使用過程中,飛輪平放設(shè)置,輪轂位于地面上,將五個(gè)掛鉤分別與五個(gè)通孔沿豎直方向?qū)R,然后將掛鉤由上至下穿過通孔,掛鉤穿過通孔后,使用張開裝置驅(qū)動吊桿的下端朝遠(yuǎn)離吊環(huán)中軸線的方向運(yùn)動,使掛鉤勾住輪盤,然后使用吊鉤勾住吊環(huán),對吊裝夾具進(jìn)行吊運(yùn),由于五個(gè)掛鉤同時(shí)勾住輪盤,因此,能夠使輪盤在吊運(yùn)過程中始終保持水平,且張開裝置能夠限制吊桿下端朝靠近吊環(huán)中軸線的方向運(yùn)動,避免掛鉤與輪盤脫離,使吊運(yùn)過程更加平穩(wěn)和安全。
在本實(shí)用新型的一種可能的實(shí)施方式中,所述張開裝置包括固定板和滑板,所述固定板與所述滑板水平設(shè)置,所述固定板位于所述滑板的上方,所述固定板位于所述吊環(huán)的下方,所述固定板與所述吊桿固定連接,所述滑板上設(shè)有導(dǎo)向孔,所述吊桿穿過所述導(dǎo)向孔,所述吊桿通過所述導(dǎo)向孔與所述滑板沿豎直方向滑動連接。
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