[實用新型]一種汽車內飾改裝用打孔機

有效

• 申請號: 202022703605.0
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213944996U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 張亞雄
• 申請（專利權）人: 天津卡馳汽車科技有限公司
• 主分類號: B23B45/14
• 分類號: B23B45/14;B23B47/00;B25F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車內飾改裝用打孔機，包括打孔機本體、握把裝置和固定裝置，所述打孔機本體的一側安裝有減震彈簧，且打孔機本體通過減震彈簧與后蓋連接，所述握把裝置安裝于后蓋的外壁，且后蓋的內部安裝有第一滑塊，所述打孔機本體的外壁開設有第一滑槽，且第一滑槽的內部安裝有固定彈簧。該汽車內飾改裝用打孔機通過握把裝置，當需要使用手持打孔機時，首先需要將握把裝置打開，向下按下握把裝置內的按鈕，使按鈕對伸縮彈簧進行擠壓，使按鈕向下移動，使按鈕兩側的限位齒脫離，向外旋轉握把本體，當握把本體展開后，松開按鈕，使按鈕外壁的限位齒與固定塊貼合，對握把進行固定，減少打孔機本體占用的空間。

技術領域

本實用新型涉及打孔機技術領域，具體為一種汽車內飾改裝用打孔機。

背景技術

汽車改裝是指根據車主的要求，將車制造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，其中汽車改裝主要分為車身改裝和動力改裝兩種，其中車身改裝可以分為貼紙、車身彩繪、車標、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡、降低車身和內飾改裝，內飾改裝過程中需要對車身進行打孔，從而將改裝零件與車體固定。

手持式打孔機在打孔過程中容易產生震動導致打孔過程總損壞車體內部的零件，同時打孔過程中不能對打孔機進行穩定固定，并且手持打孔機體型較大，不易攜帶，因此，本領域技術人員提供了一種汽車內飾改裝用打孔機，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車內飾改裝用打孔機，以解決上述背景技術中提出的打孔器容易對車體內零件造成損壞和不能穩定固定和不易攜帶的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車內飾改裝用打孔機，包括打孔機本體、握把裝置和固定裝置，所述打孔機本體的一側安裝有減震彈簧，且打孔機本體通過減震彈簧與后蓋連接，所述握把裝置安裝于后蓋的外壁，且后蓋的內部安裝有第一滑塊，所述打孔機本體的外壁開設有第一滑槽，且第一滑槽的內部安裝有固定彈簧，所述固定裝置安裝于打孔機本體的外壁，所述打孔機本體的外壁的前端安裝有夾緊塊，且打孔機本體的前端安裝有鉆頭。

優選的，所述打孔機本體通過固定彈簧和減震彈簧與后蓋構成減震結構，且減震彈簧沿著打孔機本體的水平中心線兩側對稱分布。

優選的，所述握把裝置包括握把本體、固定塊、伸縮彈簧、安裝槽、限位塊、按鈕和限位齒，且固定塊的安裝于后蓋的外壁，所述固定塊的內部安裝有伸縮彈簧，且伸縮彈簧的頂部安裝有按鈕，所述按鈕的外壁安裝有限位塊，且限位塊的外壁安裝有安裝槽，所述安裝槽安裝于握把本體的內部，所述按鈕的底部的外壁安裝有限位齒。

優選的，所述握把本體與按鈕通過限位塊構成限位結構，且限位塊的外壁與安裝槽的內壁貼合。

優選的，所述固定裝置與打孔機本體通過夾緊塊構成可拆卸結構，且夾緊塊的縱截面為“L”形。

優選的，所述固定裝置包括第二滑槽、第二滑塊、固定桿、固定殼和防滑墊，且第二滑槽開設于打孔機本體的外壁，所述第二滑槽的內部安裝有第二滑塊，且第二滑塊的外壁安裝有固定桿，所述固定桿的外壁安裝有固定殼，且固定桿的一端安裝有防滑墊。

優選的，所述固定桿與防滑墊分別均關于打孔機本體的水平中心線呈環形分布，且防滑墊為橡膠材質制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該汽車內飾改裝用打孔機通過握把裝置，當需要使用手持打孔機時，首先需要將握把裝置打開，向下按下握把裝置內的按鈕，使按鈕對伸縮彈簧進行擠壓，使按鈕向下移動，使按鈕兩側的限位齒脫離，向外旋轉握把本體，當握把本體展開后，松開按鈕，使按鈕外壁的限位齒與固定塊貼合，對握把進行固定，減少打孔機本體占用的空間；