[實用新型]一種電纜橋架單項抗震支架

有效

• 申請號: 202022703559.4
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213959609U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 王俊;吳昌江;江舟;張麗紅
• 申請（專利權）人: 廈門治杰達電力科技有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電纜橋架單項抗震支架，包括滑桿、減震彈簧、套筒、橋架和連接機構，本實用新型通過設置了連接機構于橋架外側，通過轉動轉桿帶動齒輪和凸輪轉動，使得凸輪的平面接觸于十字桿，此時十字桿在復位彈簧彈性的作用下向內移動脫離U型板，然后可將U型板帶動滑桿、減震彈簧和套筒拆卸，并且將新的滑桿、減震彈簧和套筒帶動U型板放置于中空塊的外表面，同時反向轉動轉桿帶動十字桿向外移動進入到U型板內側對U型板進行固定，達到了快速將減震支架進行更換，為工作帶來方便的有益效果。

技術領域

本實用新型涉及抗震支架相關領域，具體是一種電纜橋架單項抗震支架。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，電纜橋架對于抗震支架的使用越來越廣泛，抗震支架是限制附屬機電工程設施產生位移，控制設施振動，并將荷載傳遞至承載結構上的各類組件或裝置，經抗震加固后的建筑給水排水、消防、供暖、通風、空調、燃氣、熱力、電力、通訊等機電工程設施，當遭遇到本地區抗震設防烈度的地震發生時，減震支架可以達到減輕地震破壞，減少和盡可能防止次生災害的發生，從而達到減少人員傷亡及財產損失的目的。

當減震支架在長時間使用的過程內部的減震彈簧容易出現生銹的情況，從而降低了減震支架的減震效果，而減震支架安裝較為復雜，不便于對減震支架的減震部分進行更換，為工作帶來不便。

發明內容

因此，為了解決上述不足，本實用新型在此提供一種電纜橋架單項抗震支架。

本實用新型是這樣實現的，構造一種電纜橋架單項抗震支架，該裝置包括滑桿和減震彈簧，所述滑桿設置于橋架外側，且滑桿通過減震彈簧連接于套筒內側頂端面，所述連接機構設置于橋架外側，所述連接機構包括U型板、卡條、中空塊、卡槽、轉動機構、凸輪、齒輪、卡桿、微型彈簧、固定筒、中空板、十字桿和復位彈簧，所述U型板緊固于滑桿底端面，且U型板內側覆蓋于中空塊外表面，所述卡條設置于U型板內側左端，且卡條緊密伸入中空塊外側左端開設的卡槽內側，所述中空塊焊接于橋架側表面，所述轉動機構設置于中空塊內側后端，所述凸輪前端面中部通過轉軸與中空塊內側前端轉動連接，且凸輪后端面中部緊固有齒輪，所述卡桿活動伸入于齒輪側表面，且卡桿通過微型彈簧相連接于固定筒內側右端，所述固定筒緊固于中空塊內側右端，所述中空板設置于卡桿底端面中左端，所述十字桿貫穿于中空塊內側底端面，且十字桿貼合于凸輪底端面，且復位彈簧兩端分別固定連接于十字桿內側頂端面和中空塊內側底端面。

優選的，所述轉動機構包括滑塊、連接彈簧、轉桿、開口、限位環、多棱磁鐵塊和L型桿，所述滑塊滑動安裝于開口內側，且滑塊通過連接彈簧相連接于開口內側頂端面，所述轉桿貫穿于滑塊后端面中部，所述開口開設于中空塊后端面中部，所述限位環活動嵌套于轉桿外側中前端，所述多棱磁鐵塊設置于轉桿前端面中部，且多棱磁鐵塊相吻合于齒輪后端面中部開設的多棱槽內側，所述L型桿緊固于限位環右端面中部，且L型桿活動伸入于中空板內側。

優選的，所述U型板內側端面設置有橡膠片，且U型板內側上下兩端開設有相配合于十字桿的凹槽。

優選的，所述十字桿外側頂部呈向上凸起的半橢圓狀，且十字桿為光滑外表面。

優選的，所述復位彈簧和十字桿均對稱設置有兩個于凸輪上下兩端，且凸輪外表面設置有不銹鋼片。

優選的，所述中空塊內側上下兩端開設有透孔，且透孔內側大小相對應于十字桿。

優選的，所述中空板內側左端面與中空板底端面呈30°夾角，且中空板內側寬度相對應于L型桿外徑。

優選的，所述多棱磁鐵塊外側為正多邊形，且齒輪后端面中部開設有相配合的正多邊形槽。

本實用新型具有如下優點：本實用新型通過改進在此提供一種電纜橋架單項抗震支架，與同類型設備相比，具有如下改進：