[實用新型]一種單雙向飛輪及健身車

有效

• 申請號: 202022703035.5
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213724633U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 劉志;毛世昌;付鵬舉;吳維彬;丁先鋒
• 申請（專利權）人: 上海潤米科技有限公司
• 主分類號: A63B21/22
• 分類號: A63B21/22;A63B22/08
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 阮梅

本實用新型提供一種單雙向飛輪及健身車，屬于健身器材領域，單雙向飛輪包括：飛輪本體、中軸以及聯軸器，所述飛輪本體的軸心處嵌設有單向軸承；所述中軸穿過所述單向軸承設置；所述聯軸器可移動套設在所述中軸上，以實現與所述飛輪本體的嚙合、分離。當聯軸器與飛輪本體嚙合時，為雙向飛輪模式，當聯軸器與飛輪本體分離時為單向飛輪模式；即本實用進行的單雙向飛輪可以實現單向飛輪和雙向飛輪的切換，進而可以通過一臺健身車實現兩種運動方式，使用方便且能降低成本。

技術領域

本實用新型屬于健身器材領域，具體涉及一種單雙向飛輪，另外，本實用新型還涉及一種健身車。

背景技術

現有的健身車按照運動方式不同可以分為為立式健身車、臥式健身車和動感單車。其中立式健身車和臥式健身車采用的是單向飛輪，即飛輪只能往一個方向轉，腳部停止驅動的時候，飛輪仍會以慣性繼續旋轉；動感單車使用的是雙向飛輪，飛輪可以正反兩個方向轉動，腳部停止驅動時，飛輪因慣性轉動會帶動腳部繼續運動。

單向飛輪健身車(立式健身車或臥式健身車)因為飛輪的慣性不能傳遞到軸，在腳部停止驅動時，無法帶動軸和腳踏板繼續運動，因此無法在上面跳單車操或無法做出很多健身動作；雙向飛輪健身車(動感單車)在需要立即停止轉動時，由于慣性會繼續帶動軸和腳部運動，存在導致人體受傷的風險。

另外，要實現兩種運動方式的健身時，使用者需要兩臺健身設備，不僅不方便而且會造成健身成本增加。

實用新型內容

基于上述背景問題，本實用新型旨在提供一種單雙向飛輪，可以實現單向飛輪和雙向飛輪的切換，進而可以通過一臺健身車實現兩種運動方式，使用方便且能降低成本；本實用新型的另一目的是提供一種包括上述單雙向飛輪的健身車。

為達到上述目的，一方面，本實用新型實施例提供的技術方案是：

一種單雙向飛輪，包括：

飛輪本體，所述飛輪本體的軸心處嵌設有單向軸承；

中軸，穿過所述單向軸承設置；

聯軸器，可移動套設在所述中軸上，以實現與所述飛輪本體的嚙合、分離。

在一個實施例中，所述聯軸器上還設有：撥叉，用于撥動所述聯軸器沿中軸移動。

優選地，所述聯軸器的外壁上開設有環形卡槽，所述撥叉通過端部設置的U型槽卡設在所述環形卡槽內。

在一個實施例中，所述撥叉選自彈簧撥叉、線型彈簧、片型彈簧中的一種。

在一個實施例中，所述聯軸器的端面環形分布有多個凸起，所述飛輪本體的軸心處與聯軸器相對的端面上開設有多個凹槽，所述凹槽與所述凸起一一對應，以實現聯軸器與飛輪本體的嚙合。

在一個實施例中，所述中軸的兩端均套設有滾動軸承，所述滾動軸承通過軸承座支撐。

在一個實施例中，所述單雙向飛輪還包括：支撐機構，由左支板和右支板形成，用于對所述中軸進行支撐。

在一個實施例中，所述單雙向飛輪還包括：電磁鐵，通過支桿固定在所述左支板和右支板之間，且位于所述飛輪本體的外側。

在一個實施例中，所述中軸上還連接有皮帶輪。

另一方面，本實用新型實施例還提供一種健身車，包括車架、傳動機構以及上述的單雙向飛輪。

與現有技術相比，本實用新型具有以下效果：

1、本實用新型提供一種單雙向飛輪，通過移動聯軸器可以實現與飛輪本體的嚙合、分離，當聯軸器與飛輪本體嚙合時，為雙向飛輪模式，當聯軸器與飛輪本體分離時為單向飛輪模式；即本實用新型的單雙向飛輪可以實現單向飛輪和雙向飛輪的切換，進而可以通過一臺健身車實現兩種運動方式，使用方便且能降低成本。