[實用新型]一種車載靜脈穿刺減振平臺

有效

• 申請號: 202022701148.1
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213607600U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 盧維娜;程艷爽;于潔;孫瑩;崔津津
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總醫院第一醫學中心
• 主分類號: A61G7/00
• 分類號: A61G7/00;A61G7/05;A61G3/00;F16F15/067
• 代理公司: 北京京萬通知識產權代理有限公司 11440
• 代理人: 齊曉靜

本實用新型公開了一種車載靜脈穿刺減振平臺，包括上平臺，上平臺的頂部與上平臺海綿墊的底部固定連接，上平臺底部的中心固定連接有收納箱，收納箱一側的一端通過鉸鏈鉸接有收納箱箱門，上平臺的兩端分別通過轉軸與兩個擋板一側的底部轉動連接，兩個擋板的一端分別與兩個彈力繩的一端固定連接，兩個彈力繩的另一端均與上平臺的一側固定連接，上平臺底部的四個邊角均固定連接有阻尼器，本實用新型一種車載靜脈穿刺減振平臺，衰減救護車運行過程中來自路面的沖擊和振動，將病人需要穿刺的肢體放置在該平臺上，使之保持相對穩定，利于靜脈穿刺，護士在該平臺上為病人進行靜脈穿刺，可以大大提高穿刺成功率，減輕病人緊張及痛苦。

技術領域

本實用新型涉及醫用技術領域，具體為一種車載靜脈穿刺減振平臺。

背景技術

在救護車轉運病人過程中，因病情需要，護士常需對病人實施靜脈穿刺，及時應用各種急救藥物。行駛的救護車內，路面不平引起車輛顛簸，病人肢體也會隨之晃動不穩，導致護士為病人進行靜脈穿刺變得十分困難，嚴重影響搶救效果。為提高靜脈穿刺成功率，現有方法都是通過反復多次訓練，使護士逐漸適應及掌握在顛簸、晃動的車輛內進行靜脈穿刺，穿刺成功率低、耗時長，對護士的穿刺水平要求高，且對顛簸晃動幅度有很強的依賴。

現有的平臺救護車在運行時，由于路面不平，救護車內的病床極易隨車輛運行發生振動，導致病人的肢體也隨之顛簸晃動，嚴重影響護士對病人肢體實施靜脈穿刺，常常導致穿刺失敗。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載靜脈穿刺減振平臺，以解決上述背景技術中提出的現有的平臺救護車在運行時，由于路面不平，救護車內的病床極易隨車輛運行發生振動，導致病人的肢體也隨之顛簸晃動，嚴重影響護士對病人肢體實施靜脈穿刺，常常導致穿刺失敗的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車載靜脈穿刺減振平臺，包括上平臺，所述上平臺的頂部與上平臺海綿墊的底部固定連接，所述上平臺底部的中心固定連接有收納箱，所述收納箱一側的一端通過鉸鏈鉸接有收納箱箱門，所述上平臺的兩端分別通過轉軸與兩個擋板一側的底部轉動連接，兩個所述擋板的一端分別與兩個彈力繩的一端固定連接，兩個所述彈力繩的另一端均與上平臺的一側固定連接，所述上平臺底部的四個邊角均固定連接有阻尼器，四個所述阻尼器的一端分別與下平臺頂部的四個邊角固定連接，四個所述阻尼器的表面均套設有彈簧，所述下平臺的一端通過開設的第一螺紋孔與雙頭螺紋柱的一端螺紋連接，所述雙頭螺紋柱的另一端與固定底座一端開設的第二螺紋孔螺紋連接，所述固定底座的頂部與支撐柱的底部固定連接，所述支撐柱的頂部固定連接有固定架。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述下平臺底部的一側開設有多個防滑紋，所述下平臺底部的另一側固定連接有多個防滑塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述上平臺與阻尼器的連接處和下平臺與阻尼器的連接處均固定設置有防護套。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述上平臺海綿墊頂部的中心固定連接有手臂綁帶。

作為本實用新型的一種優選技術方案，其中一個所述擋板一端的頂部固定連接有輸液管綁帶。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：衰減救護車運行過程中來自路面的沖擊和振動，將病人需要穿刺的肢體放置在該平臺上，使之保持相對穩定，利于靜脈穿刺，護士在該平臺上為病人進行靜脈穿刺，可以大大提高穿刺成功率，減輕病人緊張及痛苦，為搶救贏得時間，同時降低對護士穿刺水平的特殊要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的下平臺仰視圖。

圖中：1、上平臺；2、上平臺海綿墊；3、收納箱；4、收納箱箱門；5、擋板；6、輸液管綁帶；7、彈力繩；8、阻尼器；9、下平臺；10、彈簧；11、雙頭螺紋柱；12、固定底座；13、支撐柱；14、固定架；15、防滑紋；16、防滑塊；17、防護套；18、手臂綁帶。