[實用新型]一種車載顯示裝置

有效

• 申請號: 202022698420.5
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN214227296U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 王亞飛;古雪峰;雷雨標;秦曉駒;姜廣宇;梅貴周
• 申請（專利權）人: 安徽海博智能科技有限責任公司
• 主分類號: H01R24/66
• 分類號: H01R24/66;H01R24/76;G09F9/00;G01C21/34;G01C21/36;G05D1/02
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 婁岳

本實用新型公開了一種車載顯示裝置，所述車載顯示裝置包括：基座，形成有滑軌；顯示屏，兩側形成有與所述滑軌相適配的滑動凸起；子插頭凹槽，置于所述基座上，其插孔電性連接于數據輸出端和電信號輸出端；母插頭，置于所述顯示屏上，電性連接于所述顯示屏且與所述子插頭凹槽的插孔相適配，在所述顯示屏滑入所述基座的一位置時，所述母插頭能夠攻入所述插孔中，以使得所述顯示屏接收到來自所述數據輸出端的待顯示數據和所述電信號輸出端的電源電壓，進而顯示所述待顯示數據。本實用新型可以對顯示屏隨時插拔且可以隨時更新整個系統。

技術領域

本實用新型涉及車載顯示的設備，具體地，涉及一種車載顯示裝置。

背景技術

車載顯示器用于顯示車輛的位置、行駛方向、整車動態等數據，其可以有檢修和決策顯示的功能。現有技術中的車載顯示器的結構較為單一，一般為固定的結構，無法實現插拔，并且整個結構無法滿足與現階段的使用。另外，現有技術中的數據更新一般是通過車載數據線來實現，然而對于無人駕駛的特殊功能車輛(例如無人駕駛自動導航的礦車)，其數據和處理系統需要及時更新和維護，對于現有車輛隨即并不適用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車載顯示裝置，該車載顯示裝置可以對顯示屏隨時插拔且可以隨時更新整個系統。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種車載顯示裝置，所述車載顯示裝置包括：基座，形成有滑軌；顯示屏，兩側形成有與所述滑軌相適配的滑動凸起；子插頭凹槽，置于所述基座上，其插孔電性連接于數據輸出端和電信號輸出端；母插頭，置于所述顯示屏上，電性連接于所述顯示屏且與所述子插頭凹槽的插孔相適配，在所述顯示屏滑入所述基座的一位置時，所述母插頭能夠攻入所述插孔中，以使得所述顯示屏接收到來自所述數據輸出端的待顯示數據和所述電信號輸出端的電源電壓，進而顯示所述待顯示數據。

優選地，所述子插頭凹槽中設置有卡扣，且所述母插頭上設置有與所述卡扣相適配的卡槽，在所述顯示屏滑入所述基座的一位置時，所述卡扣能夠攻入所述卡槽以使得所述顯示屏固定。

優選地，所述滑軌中設置有扭矩彈簧，在所述顯示屏滑入所述基座的一位置時，所述扭矩彈簧能夠呈壓縮狀態。

優選地，所述卡扣朝向所述顯示屏的一側傾斜設置，且與所述子插頭凹槽通過轉軸連接，在所述母插頭攻入時，所述卡扣能夠自由轉動。

另外，一種實現礦車自動規劃路徑的系統，所述實現礦車自動規劃路徑的系統包括：激光雷達，置于車輛的頂部，用于采集車輛的當前姿態和當前位置、車輛的當前速度；控制單元，用于根據車輛的當前姿態、當前位置，確定以下各項相關的代價權值和預測行駛時間：距離代價、朝向代價、方向代價和避障代價；根據車輛的當前速度，對所述車輛的各個前輪轉角進行遍歷，并利用阿克曼模型預測所述車輛的在所述預測時間內的各行駛軌跡；確定各預測的行駛軌跡中以下各項代價：距離代價、朝向代價、方向代價和避障代價；并用于針對每一預測的行駛軌跡計算得到其各項代價與代價權值的乘積之和，比較以獲得各乘積之和中的最小值及其對應的作為最優軌跡的行駛軌跡，基于所述最優軌跡對應的前輪轉角控制所述車輛進行泊車；以及根據上述的顯示器，置于所述車輛的內部，用于顯示所述最優軌跡，且所述車載顯示裝置的基座中設置有與所述控制單元相適配的安裝槽。

優選地，所述激光雷達還用于采集車輛與障礙物之間的間隔距離。

根據上述技術方案，本實用新型利用設計的子插頭凹槽和母插頭相適配的結構，方便了數據的接入和電信號的輸入，其中，在插入時，顯示屏有信號接入，進而實現顯示，在拔出時，所述顯示屏信號中斷輸入，用戶可以直接插拔更換所述顯示屏，并且可以利用所述車載顯示裝置的子插頭的插孔，在拔出顯示器是更新操控芯片的數據，進而實現了礦車自動規劃路徑的系統數據的更新。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明