[實用新型]一種電力機車真空主斷路器用微動開關

有效

• 申請號: 202022697390.6
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213483585U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 曾前
• 申請（專利權）人: 曾前
• 主分類號: H01H3/32
• 分類號: H01H3/32;H01H3/38;H01H1/50
• 代理公司: 長沙市標致專利代理事務所(普通合伙) 43218
• 代理人: 馮彥

本實用新型公開了電力機車真空主斷路器用微動開關，包括：滾輪組件、殼體、預緊彈簧，銅基座、動靜觸頭、預緊彈簧安裝在殼體底部基座上，銅基座固定在殼體內部，靜觸頭焊接在銅基座上，動觸頭焊接在上下兩個導通片上，所述的殼體中心設置滑桿，滑桿裝置在殼體上，滑桿上部段，由殼體上C處限位，滑桿下部段，由殼體上D處限位，作上下滑動，預緊彈簧套裝在滑桿上，分隔件通過片彈簧與滑桿相連，片彈簧一端插在滑桿槽內，另一端插在分隔件槽內，滑桿經片彈簧、分隔件、導通片帶動動觸頭上下移動。滑桿控制動、靜觸頭接通、關斷，強度、剛度提高，部件運動平穩，觸頭同時分離、接觸，拉弧小；部件不卡滯，觸頭不粘連、機車運行安全。

技術領域

本實用新型涉及電器控制電路中的微動開關應用領域，具體涉及一種電力機車真空主斷路器用微動開關。

背景技術

電力機車真空主斷路器上的二組微動開關是用來控制機車受電弓的升弓和降弓的，這二組微動開關是靠一個氣缸活塞桿的往復運動來帶動凸輪塊的上、下運動，凸輪塊的上、下運動推動開關的滾輪組件，以實現微動開關的斷開和閉合。因氣缸活塞桿的移動速度很快，凸輪塊與微動開關滾輪接觸時會給微動開關一個很大的高速沖擊力。和諧系列各型電力機車真空主斷路器最初設計時選用的微動開關型號為S826，該微動開關使用梯形塊在運動過程中帶動片彈簧翻轉，控制動觸頭與靜觸頭接通與關斷，S826微動開關上的梯形塊為內部空芯的異形件，而且轉角處都是尖角過渡，這樣的結構，強度和剛度都差；當梯形塊開裂，片彈簧或彈簧脫離彈簧座孔，銅撥叉脫位等故障發生，造成微動開關時斷時通時，鐵路現場技術人員無法通過肉眼判斷故障來源，帶來嚴重的機車運行隱患。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術不足，提供一種電力機車真空主斷路器用微動開關。微動開關在控制動觸頭與靜觸頭接通與關斷運動過程中，強度和剛度大大提高；使得開關內部其它部件運動平穩、對稱，左、右動靜觸頭分離和接觸，觸頭間拉弧小；開關內運動部件不會卡滯，觸頭不會時斷時通，保證機車運行安全。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：該電力機車真空主斷路器微動開關，包括：滾輪組件、殼體、銅基座、動靜觸頭、預緊彈簧，預緊彈簧安裝在殼體底部基座上，銅基座固定在殼體內部，常開端靜觸頭焊接在常開端銅基座上，常閉端靜觸頭焊接在常閉端銅基座上，上、下兩組動觸頭焊接在上下兩個導通片上，上下兩個導通片中間由分隔件隔開（絕緣），2個上動觸頭由上部導通片連通，2個下動觸頭由下部導通片連通，所述的殼體中心設置滑桿，滑桿裝置在殼體上，滑桿上部段，由殼體上C處凸臺平面限位，滑桿下部段，由殼體上D處凸臺平面限位，可作上下滑動，滑桿的頂端與滾輪組件接觸，滾輪組件逆時針旋轉由殼體上E處凸臺平面限位，預緊彈簧套裝在滑桿上，分隔件通過片彈簧與滑桿相連，片彈簧一端插在滑桿中部開口槽內，另一端插在分隔件的中心槽內，滑桿的上下移動經片彈簧、分隔件、導通片帶動上、下動觸頭上下移動。

所述導通片下部的殼體上設有左、右兩個半圓槽，左、右兩個半圓槽內安裝有輔助半圓，輔助半圓可在半圓槽內轉動，滑桿在運動到最下端位置過程中，滑桿上的D處凸臺平面擠壓輔助半圓一端，使輔助半圓繞其圓心做旋轉運動，輔助半圓另一端頂升導通片，可強制打開下動觸頭和常閉端靜觸頭，防止通電熱量過大時觸頭熔接在一起。

本發明微動開關（T2125b）用實心的長桿狀滑桿代替了S826短的空心梯形塊，且滑桿的導向行程比梯形塊的導向行程要長許多，滑桿上部段由殼體上C處凸臺平面限位，滑桿下部段由殼體上D處凸臺平面限位，可作上下滑動。滾輪組件逆時針旋轉由殼體上E處凸臺平面限位和C、D二個凸臺平面限位，使得滑桿在帶動片彈簧翻轉，控制動觸頭與常閉靜觸頭接通與關斷運動過程中，強度、剛度大大提高，開關內部其它部件運動平穩、對稱，左、右動靜觸頭幾乎同時分離和接觸，觸頭間拉弧很小；開關內運動部件不會卡滯，動、靜觸頭不會粘連，觸頭不會時斷時通，整個T2125b微動開關的強度、剛度和各部件運動穩定性都比S826開關要高出許多倍，理論壽命提高一個數量級，保證了機車運行安全。

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

附圖說明