[實用新型]一種新能源永磁同步電機定子

有效

• 申請號: 202022696808.1
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213585305U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 裴鳴
• 申請（專利權）人: 常州市普世汽車電動系統有限公司
• 主分類號: H02K1/16
• 分類號: H02K1/16;H02K1/20;H02K21/14
• 代理公司: 常州國洸專利代理事務所(普通合伙) 32467
• 代理人: 吳麗娜

本實用新型公開了一種新能源永磁同步電機定子，包括鐵芯，鐵芯內設置有繞線槽，繞線槽為扇形槽口，相鄰繞線槽之間設置有繞線齒組，鐵芯的上端面設置有散熱槽和固定槽，散熱槽關于鐵芯的俯視圓心中心對稱，繞線齒組的上端面和下端面設置有防脫板，防脫板與鐵芯一體澆筑成型，相鄰防脫板之間形成進線槽，繞線齒組的寬度沿鐵芯的直徑方向由外向內逐漸增大，散熱槽為若干圓角矩形狀的槽口，散熱槽貫通連接鐵芯的上端面和下端面。本實用新型在鐵芯上開設散熱槽，大大提升了電機定子的散熱能力，從而提升了電機的使用壽命，通過繞線槽和進線槽的圓角結構，大大提升了定子繞線的順滑度，通過防脫板避免漆包線脫落。

技術領域

本實用新型屬于電機定子技術領域，具體為一種新能源永磁同步電機定子。

背景技術

在永磁不同電機技術領域中，發卡式的繞組在新能源電動汽車永磁同步電機中已經大量應用。

現有的電機定子散熱效果較差，長時間使用后，轉動與定子摩擦產生強大熱能，容易造成電機燒機，且現有的定子繞線較為困難，且漆包線纏繞在定子上之后兩端凸出容易脫落。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源永磁同步電機定子，以解決現有技術中電機定子散熱較差、電機定子繞線困難的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源永磁同步電機定子，包括鐵芯，所述鐵芯內設置有繞線槽，所述繞線槽為扇形槽口，相鄰繞線槽之間設置有繞線齒組，所述鐵芯的上端面設置有散熱槽和固定槽，所述散熱槽關于鐵芯的俯視圓心中心對稱，所述繞線齒組的上端面和下端面設置有防脫板，所述防脫板與鐵芯一體澆筑成型，相鄰防脫板之間形成進線槽。

優選的，所述繞線齒組的寬度沿鐵芯的直徑方向由外向內逐漸增大，在對繞線齒組進線繞線時，漆包線進入繞線槽內之后沿繞線槽的內壁均勻滑向繞線槽底部，由繞線槽底部向槽口均勻纏繞，提升繞線的均勻度。

優選的，所述繞線槽的四個角為外圓角結構，圓角結構方便繞線過程中漆包線的滾動，且降低漆包線與鐵芯之間的磨損。

優選的，所述散熱槽為若干圓角矩形狀的槽口，散熱槽貫通連接鐵芯的上端面和下端面，散熱槽大大增加了鐵芯的散熱面積，且方便電機由尾部抽風散熱。

優選的，所述固定槽的數量為四個，相鄰固定槽之間為九十度，固定槽方便定子的固定，避免定子在使用過程中滑動。

優選的，所述防脫板的上端面為圓角結構，所述進線槽的內側槽口為圓角結構，圓角結構方便漆包線進行繞線，大大降低了繞線阻力，提升了繞線的流暢度，且避免繞線齒組的邊角掛傷漆包線。

優選的，所述防脫板的高度高于鐵芯的上端面高度，防脫板有效遮擋漆包線，防脫板有效防止漆包線纏繞在繞線齒組上時由進線槽滑脫。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型在鐵芯上開設散熱槽，大大提升了電機定子的散熱能力，從而提升了電機的使用壽命，通過繞線槽和進線槽的圓角結構，大大提升了定子繞線的順滑度，通過防脫板避免漆包線脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中：1鐵芯、11繞線槽、12繞線齒組、13散熱槽、14固定槽、15防脫板、16進線槽。

具體實施方式

請參閱圖1，一種新能源永磁同步電機定子，包括鐵芯1，鐵芯1內開設有繞線槽11，繞線槽11為扇形槽口，相鄰繞線槽11之間形成繞線齒組12，鐵芯1的上端面開設有散熱槽13和固定槽14，散熱槽13關于鐵芯1的俯視圓心中心對稱，繞線齒組12的上端面和下端面設置有與鐵芯1一體澆筑成型的防脫板15，相鄰防脫板15之間形成進線槽16。