[實用新型]一種新型汽車零配件注塑模具

有效

• 申請號: 202022696643.8
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN214027060U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 夏景
• 申請（專利權）人: 夏景
• 主分類號: B29C45/73
• 分類號: B29C45/73
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 閆露露

本實用新型公開了一種新型汽車零配件注塑模具。本實用新型包括：固定板，所述固定板的底部固定安裝有水箱，所述水箱的兩側均設有水泵，兩個所述水泵均固定連接在固定板的底部，兩個所述水泵的進水管均固定連接在水箱內，兩個所述水泵的出水管上均固定連接有輸送管，兩個所述輸送管上均固定連接有兩個噴頭，所述固定板的頂部安裝有注塑模具本體，所述注塑模具本體的兩側均設有固定座，兩個所述固定座相互靠近的一側均開設有兩個吹風孔，本實用新型結構合理，注塑模具的降溫效果較好，降溫速度塊，減少了脫模后注塑件的收縮率，解決了現有的注塑模具的降溫效果較差，降溫速度慢，增加脫模后注塑件的收縮率的問題。

技術領域

本實用新型涉及注塑模具技術領域，具體為一種新型汽車零配件注塑模具。

背景技術

模具是工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具，簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成，注塑模具依成型特性可以分為熱固性塑膠模具和熱塑性塑膠模具兩種；

然而現有的注塑模具的降溫效果較差，降溫速度慢，增加脫模后注塑件的收縮率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車零配件注塑模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括：固定板，所述固定板的底部固定安裝有水箱，所述水箱的兩側均設有水泵，兩個所述水泵均固定連接在固定板的底部，兩個所述水泵的進水管均固定連接在水箱內，兩個所述水泵的出水管上均固定連接有輸送管，兩個所述輸送管上均固定連接有兩個噴頭，所述固定板的頂部安裝有注塑模具本體，所述注塑模具本體的兩側均設有固定座，兩個所述固定座相互靠近的一側均開設有兩個吹風孔，四個所述吹風孔內均固定連接有連接架，四個所述連接架上均轉動連接有連接桿，四個所述連接桿的一端均固定安裝有第一扇葉，四個所述連接桿的另一端均固定安裝有蝸輪，所述固定板上開設有固定腔，所述固定腔的頂部內壁上開設有兩個通孔，兩個所述通孔內均轉動安裝有轉動桿，兩個所述轉動桿上均固定套設有兩個蝸桿，所述蝸桿與對應的蝸輪嚙合，兩個所述轉動桿的底端均固定安裝有第一帶輪，所述固定腔內固定安裝有第二電機，所述第二電機的輸出軸上固定連接有第二帶輪，所述第二帶輪與兩個第一帶輪嚙合有同一個皮帶。

進一步的，所述固定板的頂部固定安裝有兩個支撐桿，兩個所述支撐桿的頂端固定安裝有同一個安裝板，所述安裝板的一側開設有多個連接孔，多個連接孔內均轉動安裝有圓桿，多個圓桿的一端均固定安裝有鏈輪，多個鏈輪上嚙合有同一個鏈條，鏈輪帶動鏈條運動，使得鏈條帶動另外幾個鏈輪同時轉動，使得鏈輪帶動對應的圓桿轉動。

進一步的，多個圓桿的另一端均固定安裝有第二扇葉，所述鏈輪的一側固定安裝有第一錐齒輪，所述安裝板的一側固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸上固定連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合，第一電機帶動第二錐齒輪轉動，第二錐齒輪帶動第一錐齒輪轉動，第一錐齒輪帶動鏈輪轉動。

進一步的，所述固定腔的底部內壁上開設有電機槽，所述第二電機固定安裝在電機槽內。

進一步的，所述連接架上開設有輔助孔，所述連接桿轉動安裝在輔助孔內。

進一步的，所述第一電機通過螺栓固定連接在安裝板的一側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：