[實用新型]核電站安全殼整體密封試驗打壓口擋流裝置有效
| 申請號: | 202022696125.6 | 申請日: | 2020-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN214119344U | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發明(設計)人: | 單強;李文東;李剛;賈煜;宋翔;郭紅曉 | 申請(專利權)人: | 北京冶核技術發展有限責任公司;中廣核核電運營有限公司;中冶建筑研究總院有限公司 |
| 主分類號: | F16L55/045 | 分類號: | F16L55/045;G01M3/02 |
| 代理公司: | 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
| 地址: | 100088 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 核電站 安全 整體 密封 試驗 打壓 口擋流 裝置 | ||
一種核電站安全殼整體密封試驗打壓口擋流裝置,包括通過連接件同軸安裝在一起的的括擋板、導流環和打壓接管。在該打壓接管的頂端設有接管法蘭,該導流環的底端與該接管法蘭相鄰并留有間隔;該擋板連接在導流環的頂端。擋板、導流環、連接件以及作為打壓管線延伸部分的打壓接管,共同構成安全殼整體密封試驗打壓口擋流裝置。本實用新型的優點是:該裝置能夠在核電站安全殼整體密封試驗期間提高充壓速率后,為安全殼內設備提供理想的保護效果,其具有流場及壓力場分布更均勻的優點。
技術領域
本發明涉及核電技術領域,其尤其適用于核電站安全殼整體密封試驗打壓口擋流裝置。
背景技術
在核電站安全殼整體密封試驗打壓期間,由于通過加壓口充入安全殼內的氣體流量大,流速快,會對臨近加壓口設備的穩定性與安全性產生不利影響,需要通過在正對加壓口的臨近位置安裝檔流裝置,保護安全殼內設備,減少對安全殼內設備的不利影響。目前一般是采用一塊通過連接桿固定的圓板來實現擋流。現有的擋流裝置一般會存在提高充壓速率后,對安全殼內設備保護效果不理想的問題。此外還會產生擋板附近流場及壓力場分布不均勻等問題。故如何獲得一種更佳的核電站安全殼整體密封試驗打壓口擋流裝置成為一個需要解決的問題。
發明內容
本實用新型提供一種核電站安全殼整體密封試驗打壓口擋流裝置,以解決現有技術存在的上述問題。
本實用新型的技術方案是:一種核電站安全殼整體密封試驗打壓口擋流裝置,包括通過連接件同軸安裝在一起的括擋板、導流環和打壓接管。在該打壓接管的頂端設有接管法蘭,該導流環的底端與該接管法蘭相鄰并留有間隔;該擋板連接在導流環的頂端。擋板、導流環、連接件以及作為打壓管線延伸部分的打壓接管,共同構成安全殼整體密封試驗打壓口擋流裝置。
本實用新型的優點是:該裝置能夠在核電站安全殼整體密封試驗期間提高充壓速率后,為安全殼內設備提供理想的保護效果,其具有流場及壓力場分布更均勻的優點。
附圖說明
圖1是本實用新型的立體結構示意圖;
圖2是圖1的分解結構示意圖;
圖3是本實用新型連接件的一種實施例的結構示意圖;
圖4是本實用新型連接件的另一種實施例的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2,本實用新型一種核電站安全殼整體密封試驗打壓口擋流裝置,包括通過連接件3同軸安裝在一起的括擋板1、導流環2和打壓接管4。在該打壓接管4的頂端設有接管法蘭41,該導流環2的底端與該接管法蘭41 相鄰并留有間隔;該擋板1連接在導流環2的頂端。擋板1、導流環2、連接件3以及作為打壓管線延伸部分的打壓接管4,共同構成安全殼整體密封試驗打壓口擋流裝置。
所述的擋板1包括球面狀突出部11、圓筒形凸緣12和擋板法蘭13,該擋板法蘭13與所述的接管法蘭41相對應,在該擋板法蘭13的中部設有向外突出的圓筒形凸緣12,在該圓筒形凸緣12的頂端設有球面狀突出部11。
所述的球面狀突出部11厚度與該圓筒形凸緣12的壁厚相等;該圓筒形凸緣 12與球面狀突出部11和擋板法蘭13連接處的外表面均為圓角過渡。
所述的球面狀突出部11的截面弦心距與弦長之比大于1/2。
所述的導流環2由導流環法蘭21和與其外周邊連接的喇叭口狀主體22組成,該導流環法蘭21與喇叭口狀主體22之間圓角過渡。
所述的喇叭口狀主體22內側切面與水平面的夾角大于120度,整個導流環2的底面與頂面之間的距離大于導流環2的3倍壁厚。
所述的連接件3的一種結構參見圖3,在連接桿31的兩端的軸心設有螺孔;該連接桿31的一端用螺釘34與所述的接管法蘭41連接,另一端用另一螺釘34穿過所述的擋板法蘭13和導流環法蘭21相互連接。
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