[實用新型]一種提升機防墜落裝置

有效

• 申請號: 202022693722.3
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN214298785U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 楊艷;沈鷺;谷春光
• 申請（專利權）人: 浙江凱樂士科技集團股份有限公司
• 主分類號: B66B5/16
• 分類號: B66B5/16;B66F17/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種提升機防墜落裝置，其特征在于，包括：

安全鉗(1)，設置于所述提升機的提升平臺(200)上，所述安全鉗(1)包括第一鉗(11)和第二鉗(12)，所述第一鉗(11)相對所述第二鉗(12)的高度可調，以使所述第一鉗(11)和所述第二鉗(12)的間距變小，從而夾緊與所述提升機滑動配合的導軌(100)；

提拉支架(2)，用于提拉所述第一鉗(11)；

驅動件(3)，設置于所述提升平臺(200)上，用于驅動所述提拉支架(2)。

2.根據權利要求1所述的提升機防墜落裝置，其特征在于，還包括固定座(4)，所述固定座(4)連接于所述提升平臺(200)上，所述安全鉗(1)設置于所述固定座(4)上。

3.根據權利要求2所述的提升機防墜落裝置，其特征在于，所述第一鉗(11)背向所述導軌(100)的一側設置有楔形斜面，所述固定座(4)上設置有與所述楔形斜面配合的導向槽。

4.根據權利要求2所述的提升機防墜落裝置，其特征在于，所述固定座(4)上設置有調整螺絲(41)，所述調整螺絲(41)用于調節所述第一鉗(11)和所述第二鉗(12)的初始間距。

5.根據權利要求1所述的提升機防墜落裝置，其特征在于，所述提拉支架(2)包括連桿(21)和連接板(22)，所述連接板(22)與所述驅動件(3)連接，所述連桿(21)的一端與所述連接板(22)鉸接，另一端與所述第一鉗(11)鉸接。

6.根據權利要求5所述的提升機防墜落裝置，其特征在于，所述驅動件(3)為氣缸，所述氣缸的輸出桿(31)與所述連接板(22)連接。

7.根據權利要求1所述的提升機防墜落裝置，其特征在于，還包括控制模塊，所述控制模塊用于控制所述驅動件(3)。

8.根據權利要求1所述的提升機防墜落裝置，其特征在于，還包括檢測模塊，所述檢測模塊用于檢測所述提升機是否下墜。

9.根據權利要求8所述的提升機防墜落裝置，其特征在于，所述檢測模塊為掃碼器。

10.根據權利要求1-9任一項所述的提升機防墜落裝置，其特征在于，還包括安裝座(5)，所述安裝座(5)設置于所述提升平臺(200)上，所述驅動件(3)安裝于所述安裝座(5)上。