[實用新型]一種耐候無縫錐形管

有效

• 申請號: 202022691914.0
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN214093385U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 金達;柯華遠;王之濤;牛富坤
• 申請（專利權）人: 杭州立達管業有限公司
• 主分類號: F16L9/147
• 分類號: F16L9/147;F16L58/10
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

本實用新型公開了一種耐候無縫錐形管，涉及到無縫錐形管防腐領域，包括耐候無縫錐形管，所述耐候無縫錐形管的表面固定安裝有密封層，所述密封層的表面涂抹有防腐層，所述耐候無縫錐形管的一側通過插接機構插入有無縫錐形內管，所述無縫錐形內管的內部一側固定連接有第一十字支撐架，所述無縫錐形內管的內部另一側固定連接有第二十字支撐架。本實用新型能夠防止耐候無縫錐形管表面受到外界的腐蝕發生老化，還能夠防止耐候無縫錐形管被腐蝕和防止耐候無縫錐形管受到壓力發生變形，以及能夠防止無縫錐形內管和耐候無縫錐形管連接的縫隙進入流通物質，使耐候無縫錐形管受到腐蝕，導致耐候無縫錐形管使用壽命降低。

技術領域

本實用新型涉及無縫錐形管防腐領域，特別涉及一種耐候無縫錐形管。

背景技術

耐候鋼是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性，耐候性為普碳鋼的2～8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5～10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特點，耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結構，錐形管是指以無縫鋼管為原材料通過專用設備、工藝來設計、制作的錐形無縫管材，無縫錐形鋼管是船舶管路系統中不同管徑管路之間的過濾原件，主要材質以碳鋼為主。

目前，無縫錐形管經常會在船舶管路和過濾管路中使用，現有技術中無縫錐形管一般都是直接安裝在管道連接處進行使用的，而無縫錐形管在長時間使用時表面和內部會被空氣和內部的流通物質慢慢腐蝕，從而導致無縫錐形管的使用壽命大大降低。

因此，發明一種耐候無縫錐形管來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種耐候無縫錐形管，以解決上述背景技術中提出的無縫錐形管一般都是直接安裝在管道連接處進行使用的，而無縫錐形管在長時間使用時表面和內部會被空氣和內部的流通物質慢慢腐蝕，從而導致無縫錐形管的使用壽命大大降低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種耐候無縫錐形管，包括耐候無縫錐形管，所述耐候無縫錐形管的表面固定安裝有密封層，所述密封層的表面涂抹有防腐層，所述耐候無縫錐形管的一側通過插接機構插入有無縫錐形內管，所述無縫錐形內管的內部一側固定連接有第一十字支撐架，所述無縫錐形內管的內部另一側固定連接有第二十字支撐架，所述無縫錐形內管的一端固定安裝有第一密封環墊，所述無縫錐形內管的另一端固定連接有第二密封環墊。

優選的，所述插接機構包括兩個L形插接塊，兩個所述L形插接塊的相對一端均與無縫錐形內管的一側表面固定連接，兩個所述L形插接塊相對一端的一側底部均固定安裝有卡接凸起，所述耐候無縫錐形管一端的頂部與底部均開設有與L形插接塊相匹配的卡接槽，所述無縫錐形內管通過L形插接塊與卡接槽卡接。

優選的，兩個所述L形插接塊的一側均固定安裝有推動塊，兩個所述推動塊均為斜面設計。

優選的，兩個所述推動塊的一側均固定安裝有軟膠墊，所述軟膠墊為PVB橡膠材料所制。

優選的，所述無縫錐形內管、第一十字支撐架、第二十字支撐架均為鋁合金材料所制，所述防腐層為聚乙烯材料制作而成。

優選的，所述耐候無縫錐形管的厚度為4mm，所述無縫錐形內管的厚度為2mm。

本實用新型的技術效果和優點：

1、通過在耐候無縫錐形管的表面安裝密封層，再在密封層的表面涂抹防腐層，從而防止耐候無縫錐形管表面受到外界的腐蝕發生老化，通過在耐候無縫錐形管內部安裝無縫錐形內管，然后在無縫錐形內管的內部兩側安裝第一十字支撐架和第二十字支撐架，從而防止耐候無縫錐形管被腐蝕和防止耐候無縫錐形管受到壓力發生變形，通過安裝在無縫錐形內管兩側的第一密封環墊和第二密封環墊，從而防止無縫錐形內管和耐候無縫錐形管連接的縫隙進入流通物質，使耐候無縫錐形管受到腐蝕，導致耐候無縫錐形管使用壽命降低；