[實用新型]一種電動汽車空調壓縮機組合接線柱

有效

• 申請號: 202022689715.6
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN213366923U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 呂洪基
• 申請（專利權）人: 深圳市凱比特微電子有限公司
• 主分類號: H01R13/62
• 分類號: H01R13/62;H01R13/639;H01R13/533;F16F15/02
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 姚瓊斯

本實用新型涉及汽車空調壓縮機技術領域，尤其是指一種電動汽車空調壓縮機組合接線柱，包括控制器基板，所述控制器基板上設有支架，所述支架上固定安裝有接線柱，所述接線柱上活動插接有插頭，所述控制器基板上還設有防護罩，所述接線柱內設于導電柱芯；所述支架包括對稱設置的兩根直桿，所述直桿垂直固定安裝在所述控制器基板上，所述直桿的頂端設有柔性連接桿，所述柔性連接桿上并列安裝有三個接線柱，所述接線柱的柱身底部設有波紋管，所述波紋管內部設有與控制器基板連接的導電線，三個所述接線柱之間設有絕緣擋板。本實用新型能有效的解決道路顛簸震動對接線柱穩定性帶來的損傷，且維修方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調壓縮機技術領域，尤其是指一種電動汽車空調壓縮機組合接線柱。

背景技術

接線柱是汽車空調壓縮機的重要件之一，汽車空調壓縮機的直流電機的三根輸出電線是通過接線柱連接的；因此接線柱連接質量的優劣對渦旋式電動壓縮機整機有很大的影響；現有的汽車空調壓縮機接線柱，存在以下問題：1、汽車空調壓縮機的轉速很高且是安裝在汽車上，路況不穩定，玻璃焊縫在震動大時易開裂，導致渦旋式電動壓縮機出現安全隱患；2、維修的費用大。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種電動汽車空調壓縮機組合接線柱，能有效的解決道路顛簸震動對接線柱穩定性帶來的損傷，且維修方便。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種電動汽車空調壓縮機組合接線柱，包括控制器基板，所述控制器基板上設有支架，所述支架上固定安裝有接線柱，所述接線柱上活動插接有插頭，所述控制器基板上還設有防護罩，所述接線柱內設于導電柱芯；所述支架包括對稱設置的兩根直桿，所述直桿垂直固定安裝在所述控制器基板上，所述直桿的頂端設有柔性連接桿，所述柔性連接桿上并列安裝有三個接線柱，所述接線柱的柱身底部設有波紋管，所述波紋管內部設有與控制器基板連接的導電線，三個所述接線柱之間設有絕緣擋板。

進一步地，所述導電線的長度大于所述波紋管的最大長度，所述導電線呈螺旋狀放置在所述波紋管內。

進一步地，所述接線柱上設有鎖扣，所述插頭上設有鎖條，所述鎖條與所述鎖扣扣接。

進一步地，所述防護罩包括側面罩體，所述側面罩體呈波紋狀上下伸縮，所述側面罩體外側設有豎直限位擋板，所述側面罩體的底部與所述控制器基板卡接。

進一步地，所述側面罩體的頂部活動卡接有頂板，所述頂板上對應所述接線柱的位置開設有通孔，所述通孔內設有定位夾。

本實用新型的有益效果：

在實際使用情景中，實際使用過程中，將插頭分別插接到三個接線柱上與導電柱芯抵接，完成通路；發生震動顛簸時，直桿的頂端設有柔性連接桿，柔性連接桿可以上下抖動，帶著固定在上的接線柱和插頭同意頻率震動，這樣就不會出現插頭松脫的現象，接線柱柱身底部的波紋管也能做上下伸縮，有效減震。本實用新型能有效的解決道路顛簸震動對接線柱穩定性帶來的損傷，且維修方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖面結構示意圖；

附圖標記：

1-控制器基板；2-支架；21-直桿；22-柔性連接桿；23-絕緣擋板；3-接線柱；31-波紋管；32-導電線；33-鎖扣；4-插頭；41-鎖條；5-防護罩；51-側面罩體；52-豎直限位擋板；53-頂板；54-通孔；55-定位夾。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。