[實用新型]一種站臺門電動式側面擋板

有效

• 申請號: 202022688086.5
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN213768524U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 鮑柯;魏澤宇;王英槐
• 申請（專利權）人: 方大智創科技有限公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02
• 代理公司: 深圳市萬商天勤知識產權事務所(普通合伙) 44279
• 代理人: 潘笑玲

一種站臺門電動式側面擋板，包括：固定板、側面擋板和電機；所述固定板安裝在站臺門的滑動門靠近軌道的一側；所述側面擋板鉸接于固定板，由所述電機驅動繞鉸鏈翻轉或停止；所述電機連接有供電電線和與站臺門控制系統連接的信號電線；在滑動門開啟時，所述電機驅動側面擋板向外翻轉打開而遮擋站臺門與列車之間的間隙；在所述滑動門關閉時，所述電機驅動側面擋板向內翻轉而收回。本實用新型的站臺門電動式側面擋板可隨滑動門的開啟或關閉而分別向外翻轉打開或向內翻轉收回，既能避免乘客或物件不慎掉入站臺門和列車之間的間隙中、又能避免列車與站臺門側面擋板之間的刮擦。

技術領域

本實用新型涉及城市軌道交通站臺門技術領域，尤其涉及一種站臺門的側面擋板的結構改進。

背景技術

現有技術中，一般應用于城市軌道交通站臺門，尤其是地鐵站臺門，其與列車之間因存在間隙而存在安全風險，一是可能間隙過大，導致乘客在上下車過程中不慎掉入側面間隙，二是可能間隙過小，導致列車行駛過站時側面刮擦站臺門而損壞站臺門和列車。傳統的站臺門都安裝有固定式側面擋板，該側面擋板是一對硬質板，對稱安裝在站臺門的滑動門向軌道一面的左右兩側，用于防止乘客或物件進出通行時不慎掉入滑動門兩側站臺門和列車的間隙中。該側面擋板的尺寸大小應當略小于站臺門和列車間的間距，避免因伸出站臺門過遠而刮擦列車。但由于安裝誤差等影響，還是有可能產生間隙過大或刮擦列車的問題。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種可根據需要而打開或收回因而既可以遮擋列車與站臺門之間間隙又可以避免刮擦列車的站臺門電動式側面擋板。

本發明解決上述技術問題采用的技術方案是，設計制造一種站臺門電動式側面擋板，包括：固定板、側面擋板和電機；

所述固定板安裝在站臺門的滑動門靠近軌道的一側；

所述側面擋板鉸接于所述固定板，由所述電機驅動繞鉸鏈翻轉或停止；

所述電機連接有供電電線和與站臺門控制系統連接的信號電線；

在所述滑動門開啟時，所述電機驅動側面擋板向外翻轉打開而遮擋站臺門與列車之間的間隙；在所述滑動門關閉時，所述電機驅動側面擋板向內翻轉而收回。

優選地，所述固定板安裝在滑動門端側的豎向門框上。

優選地，所述電機安裝在所述側面擋板的下方，所述滑動門的豎向門框為中空結構，所述電機的供電電線和信號電線埋入該中空的豎向門框內。

同現有技術相比較，本實用新型的站臺門電動式側面擋板通過電機可以驅動側面擋板在列車需要行駛通過時向內翻轉收回，避免刮擦列車，而在列車停穩開門后，驅動側面擋板向外翻轉打開，擋住站臺門兩側與列車之間的間隙，避免乘客或物件掉入間隙的風險，有效地解決了固定式側面擋板的缺陷。

附圖說明

圖1為本實用新型的站臺門電動式側面擋板在滑動門關閉時的示意圖；

圖2為本實用新型的站臺門電動式側面擋板在滑動門開啟時的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖所示之實施例對本實用新型作進一步詳述。

如圖1和圖2所示，本實用新型的站臺門電動式側面擋板包括：固定板1、側面擋板2和電機3。其中，所述固定板1安裝在站臺門的滑動門6靠近軌道的一側，優選地，固定板1安裝在滑動門6端側的豎向門框5上，對于常見的中分雙開式的滑動門，固定板1安裝在兩側滑動門6相對接一側的豎向門框5上。所述側面擋板2則通過鉸鏈4鉸接于所述固定板1上，并且由所述電機3驅動可繞鉸鏈4內外翻轉或停止在某一角度。所述電機3連接有供電電線和與站臺門控制系統連接的信號電線，應根據具體使用的電機品牌的推薦方案布置，不外露干擾側面擋板和站臺門運動即可。