[實用新型]一種汽車起動機后蓋軸承的壓裝裝置

有效

• 申請號: 202022687556.6
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN213730329U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 章林烽;陳泓
• 申請（專利權）人: 無錫金陽電機有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 無錫睿升知識產權代理事務所(普通合伙) 32376
• 代理人: 張悅

本實用新型公開了一種汽車起動機后蓋軸承的壓裝裝置，包括安裝板，所述安裝板的頂部固定連接有固定底座，固定底座的頂部固定連接有固定架，固定架的頂部固定連接有軸承筒，軸承筒內放置有多個軸承，軸承筒的底設有電磁開關，所述安裝板的頂部固定連接有電機，電機輸出軸的一端固定連接有蝸桿，所述安裝板的上表面活動連接有轉動軸，轉動軸的一端固定連接有蝸輪，蝸輪與蝸桿相嚙合，所述轉動軸的頂端固定連接有旋轉板，所述旋轉板的兩側分別固定連接有固定塊，固定塊的一側固定連接有電動伸縮桿。本實用新型可以快速地更換軸承，提高壓裝軸承的效率，不需人工手持軸承，提高工作環境的安全性。

技術領域

本實用新型涉及軸承壓裝裝置技術領域，尤其涉及一種汽車起動機后蓋軸承的壓裝裝置。

背景技術

在自動化裝配線上，為了滿足現代精益生產的要求，相關設備應該具備自動化程度高，精度準確，工效快，產品一致性好等特點，以前汽車起動機后蓋軸承自動壓裝裝配設備，均為簡易工裝定位，手工分步裝配設備，不僅存有耗時耗工的問題，且人為因素影響較大，存在錯裝，漏裝等風險，產品裝配質量得不到可靠保證，后來出現了壓裝裝置代替了人工勞動，但是，目前市場上的壓裝裝置還存在不足。

汽車起動機后蓋軸承壓裝裝置是一種對汽車起動機后蓋軸承進行壓裝的機械裝置，由于兩者是過盈連接，人工操作困難，一般的軸承壓裝裝置在壓裝軸承與后蓋時，不能快速更換軸承，降低了壓裝軸承的效率，現在急需一種汽車起動機后蓋軸承的壓裝裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車起動機后蓋軸承的壓裝裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車起動機后蓋軸承的壓裝裝置，包括安裝板，所述安裝板的頂部固定連接有固定底座，固定底座的頂部固定連接有固定架，固定架的頂部固定連接有軸承筒，軸承筒內放置有多個軸承，軸承筒的底設有電磁開關，所述安裝板的頂部固定連接有電機，電機輸出軸的一端固定連接有蝸桿，所述安裝板的上表面活動連接有轉動軸，轉動軸的一端固定連接有蝸輪，蝸輪與蝸桿相嚙合，所述轉動軸的頂端固定連接有旋轉板，所述旋轉板的兩側分別固定連接有固定塊，固定塊的一側固定連接有電動伸縮桿，電動伸縮桿的一端活動連接有連接塊，連接塊的一端活動連接有轉動夾手，所述旋轉板的一側開設有安裝孔，安裝孔內活動連接有傳動軸，傳動軸的兩端分別與兩個轉動夾手相套接。

優選的，所述安裝板的頂部固定連接有安裝架，安裝架的底部固定連接有液壓缸。

優選的，所述安裝板的上表面開設有滑孔，滑孔內滑動連接有插桿，插桿的一端固定連接有擋盤。

優選的，所述插桿的一側設有彈簧，彈簧的一端與安裝板的頂部固定連接。

優選的，所述安裝架的一側固定連接有照明燈。

優選的，所述安裝板的上表面設有放置箱，放置箱位于擋盤的一側。

優選的，所述安裝板的底部固定連接有支撐腿，支撐腿的底部固定連接有防滑墊。

本實用新型的有益效果為：

1.本實用新型通過蝸輪和蝸桿的設置，在電機的帶動下蝸桿進行轉動，在蝸桿和蝸輪相嚙合的作用下使得轉動軸進行轉動，從而帶動旋轉板進行轉動，進而帶動轉動夾手做旋轉運動，故而可以快速地更換軸承，提高壓裝軸承的效率。

2.本實用新型通過液壓缸和擋盤的設置，首先，將后端蓋套接在液壓缸的活塞缸一端，然后，在液壓缸的帶動下后端蓋向下移動，從而使得后端蓋與與擋盤上的軸承壓裝在一起，機械化程度高，省時省力。

3.本實用新型通過電動伸縮桿和轉動夾手的設置，在電動伸縮桿的帶動下連接塊開始轉動，從而使得兩個轉動夾手向中間靠攏，進而對軸承進行夾持，且不需人工手持軸承，提高工作環境的安全性。

附圖說明