[實(shí)用新型]一種鎖緊桿自動(dòng)鎖緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022686784.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213711012U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧偉;張峰;黃忠;范俊;羅瓊英;劉剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都市卓新實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21B33/06
• 分類(lèi)號(hào): E21B33/06
• 代理公司: 成都天嘉專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 51211
• 代理人: 毛光軍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鎖緊桿自動(dòng)鎖緊裝置，屬于鉆井輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括鎖緊機(jī)構(gòu)及其控制臺(tái)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括帶螺紋的鎖緊桿、與鎖緊桿螺紋配合的殼體、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)與鎖緊桿的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述控制臺(tái)包括內(nèi)置智能系統(tǒng)的控制面板、內(nèi)置PLC處理模塊的控制箱以及檢測(cè)鎖緊桿位置的傳感器，所述傳感器與動(dòng)力機(jī)構(gòu)均與PLC處理模塊電性連接。本實(shí)用新型采用傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)鎖緊桿的位置和到位情況，并傳輸至控制臺(tái)中，方便操作人員對(duì)鎖緊桿的位置進(jìn)行監(jiān)控，以便及時(shí)了解鎖緊桿的工作狀態(tài)，保障后續(xù)操作的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鉆井輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鎖緊桿自動(dòng)鎖緊裝置。

背景技術(shù)

防噴器是油田預(yù)防井噴事故發(fā)生的關(guān)鍵設(shè)備，若井噴發(fā)生后長(zhǎng)時(shí)間關(guān)井，必須將防噴器鎖緊桿及時(shí)鎖緊。目前都是手動(dòng)鎖緊裝置，手動(dòng)鎖緊裝置的作用是在防噴器液壓關(guān)井后，采用機(jī)械方法將閘板鎖緊，一般鎖緊桿通過(guò)萬(wàn)向節(jié)、加長(zhǎng)桿和手輪伸出井架，使用時(shí)人員通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪達(dá)到鎖緊目的，保證閘板長(zhǎng)期可靠封井。雖然可以達(dá)到防噴器閘板關(guān)閉和鎖緊的目的，但是手動(dòng)鎖緊結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是操作主要靠人工完成，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，并且，操作者需記錄手輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，在打開(kāi)閘板時(shí)，需將手輪反轉(zhuǎn)同樣的圈數(shù)將鎖緊桿退出，以防閘板退不到位，造成鉆井桿損壞防噴器閘板的情況。

現(xiàn)有技術(shù)中，公開(kāi)號(hào)為CN104912511A，公告日為2017年08月25日，名稱(chēng)為手自一體防噴器鎖緊裝置的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利，其技術(shù)方案為：一種手自一體防噴器鎖緊裝置，包括防噴器鎖緊系統(tǒng)、防噴器鎖緊控制臺(tái)、自動(dòng)控制臺(tái)和液壓管路，防噴器鎖緊系統(tǒng)包括油箱、電動(dòng)柱塞泵、壓力控制器、手動(dòng)柱塞泵、蓄能器、電動(dòng)換向閥和手動(dòng)換向閥，油箱與電動(dòng)柱塞泵的進(jìn)口相連，電動(dòng)柱塞泵的出口分別與手動(dòng)換向閥、電動(dòng)換向閥的進(jìn)口和蓄能器的進(jìn)口相連，手動(dòng)柱塞泵的進(jìn)口與油箱出口和蓄能器出口相連，手動(dòng)柱塞泵的出口與手動(dòng)換向器的進(jìn)口相連，手動(dòng)換向閥和電動(dòng)換向閥的出口和回流口液壓管路與防噴器鎖緊系統(tǒng)的液壓馬達(dá)的進(jìn)出口相連；本發(fā)明省時(shí)省力快捷，鎖緊牢固安全，防止了鉆井和封井期間井漏和井噴事故的發(fā)生。

上述專(zhuān)利主要存在以下問(wèn)題：1、該結(jié)構(gòu)中的鎖緊桿一端通過(guò)銷(xiāo)子與防噴器的閘板絲杠相連，另一端通過(guò)銷(xiāo)子與花鍵軸相連，該結(jié)構(gòu)致使在鎖緊桿的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中極易發(fā)生卡阻不暢；2、在鎖緊過(guò)程中，只能通過(guò)觀察窗了解鎖緊桿的大致位置，無(wú)法得知鎖緊桿是否將閘板鎖緊或解鎖到位，若是解鎖時(shí)鎖緊桿退出的距離不足，閘板打開(kāi)時(shí)則會(huì)受阻，導(dǎo)致鉆頭取出時(shí)損壞閘板；

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中防噴器自動(dòng)鎖緊裝置存在的上述問(wèn)題，提出了一種鎖緊桿自動(dòng)鎖緊裝置，該裝置通過(guò)位移傳感器采集鎖緊桿的位移信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)鎖緊桿的狀態(tài)監(jiān)控與自動(dòng)控制。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種鎖緊桿自動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于：包括鎖緊機(jī)構(gòu)及其控制臺(tái)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括帶螺紋的鎖緊桿、與鎖緊桿螺紋配合的殼體、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)與鎖緊桿的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述控制臺(tái)包括內(nèi)置智能系統(tǒng)的控制面板、內(nèi)置PLC處理模塊的控制箱以及檢測(cè)鎖緊桿位置的傳感器，所述傳感器與動(dòng)力機(jī)構(gòu)均與PLC處理模塊電性連接。

優(yōu)選的，所述傳感器安裝在鎖緊桿內(nèi)部前端，殼體尾端設(shè)有端蓋，所述端蓋上設(shè)有穿孔，傳感器引出的線纜經(jīng)過(guò)穿孔后接入控制箱。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與鎖緊桿連接傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)套，驅(qū)動(dòng)套外表面設(shè)有動(dòng)力齒輪，動(dòng)力機(jī)構(gòu)的輸出端設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與動(dòng)力齒輪之間設(shè)有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪分別與主動(dòng)齒輪和動(dòng)力齒輪嚙合。

優(yōu)選的，所述鎖緊桿尾端設(shè)有鍵條，驅(qū)動(dòng)套內(nèi)壁設(shè)有與所述鍵條形狀匹配的鍵槽，鎖緊桿后端伸入驅(qū)動(dòng)套的內(nèi)孔中與之配合連接。

優(yōu)選的，所述鍵條有兩個(gè)且對(duì)稱(chēng)設(shè)置在鎖緊桿外壁，鍵條外表面形狀為四分之一圓柱面。