[實用新型]一種低摩擦長壽命齒輪減速器裝置

有效

• 申請號: 202022685094.4
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN214197181U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 陳培州
• 申請（專利權）人: 蘇州藍甸精密機械有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種低摩擦長壽命齒輪減速器裝置，包括輸入軸、輸入端殼體、油封、輸入軸承壓蓋、軸承、鋼輪、輸出端殼體、柔輪、輸出軸、軸套及輸出軸承壓蓋，所述軸承、輸入軸及輸出軸的粗糙度為Ra≤0.05，本實用新型的軸承與轉子軸表面粗糙度極低，二者表面光滑，輸入軸及輸出軸在軸承內圈旋轉，沒有摩擦力，不會造成轉子軸磨損，另背靠背組裝的兩個軸承的作用力在轉子軸的中心線上，在旋轉過程中軸承不會卡死，保證輸入軸及輸出軸的旋轉，軸承在組裝前經過浸煤油處理，軸承的潤滑性得到保證，軸承的兩端與軸承壓蓋之間均有油封，可以避免潤滑油泄漏，進一步降低軸承與輸入軸及輸出軸之間的摩擦，延長輸入軸及輸出軸的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及齒輪減速器技術領域，特別涉及一種低摩擦長壽命齒輪減速器裝置。

背景技術

齒輪減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。現有齒輪減速器的輸入軸及輸出軸易磨損，降低輸入軸及輸出軸的使用壽命，且在運行過程中容易卡死，造成齒輪減速器運行障礙。

本實用新型在于提供一種低摩擦長壽命齒輪減速器裝置來解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種低摩擦長壽命齒輪減速器裝置來解決上述技術問題。

一種低摩擦長壽命齒輪減速器裝置,其特征在于：包括輸入軸、輸入端殼體、油封、輸入軸承壓蓋、軸承、鋼輪、輸出端殼體、柔輪、輸出軸、軸套及輸出軸承壓蓋，所述輸入端殼體的一端及輸出端殼體的一端通過螺栓連接在一起，所述輸入端殼體的另一端設有輸入軸承壓蓋，所述輸出端殼體的另一端設有輸出軸承壓蓋，所述輸入端殼體內腔中心線與輸出端殼體內腔中心線重合，所述輸入端殼體內腔與輸出端殼體內腔形成減速器內腔，所述減速器內腔設有柔輪與鋼輪，所述鋼輪與柔輪相互嚙合，所述輸入軸位于輸入端殼體內腔，并且一端穿過柔輪并伸入輸出端殼體，通過軸承與輸出軸相連，所述輸入軸的另一端從輸入軸承壓蓋伸出，所述輸入軸位于輸入端殼體內腔并且靠近輸入軸承壓蓋的附近的位置設有兩個背靠背組裝的軸承，所述輸入軸承壓蓋與輸入軸貼合處設有油封，所述兩個軸承之間設有軸套，所述輸出軸位于輸出端殼體內腔并且靠近輸出軸承壓蓋的附近的位置設有兩個背靠背組裝的軸承，所述輸出軸承壓蓋與輸出軸貼合處設有油封，所述兩個軸承之間設有軸套，所述軸承組裝前經過浸煤油處理，所述軸承、輸入軸及輸出軸的粗糙度為Ra≤0.05。

進一步的，所述軸承為深溝球軸承。

進一步的，所述油封為羊毛氈油封。

與現有技術相比，本實用新型的優點包括：通過在輸入軸及輸出軸上均特設有兩個背靠背組裝的軸承，軸承在組裝前經過浸煤油處理，輸入軸承壓蓋與輸入軸貼合處及輸出軸承壓蓋與輸出軸貼合處均設有油封，軸承、輸入軸及輸出軸的粗糙度為Ra≤0.05這一設計，軸承與轉子軸表面粗糙度極低，二者表面光滑，輸入軸及輸出軸在軸承內圈旋轉，沒有摩擦力，不會造成轉子軸磨損，另背靠背組裝的兩個軸承的作用力在轉子軸的中心線上，在旋轉過程中軸承不會卡死，保證輸入軸及輸出軸的旋轉，軸承在組裝前經過浸煤油處理，軸承的潤滑性得到保證，軸承的兩端與軸承壓蓋之間均有油封，可以避免潤滑油泄漏，從而保證軸承與輸入軸及輸出軸之間的潤滑性，進一步降低軸承與輸入軸及輸出軸之間的摩擦，使輸入軸及輸出軸在軸承內無障礙旋轉，輸入軸及輸出軸不易磨損，延長輸入軸及輸出軸的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1是本實用新型實施例中提供的一種低摩擦長壽命齒輪減速器裝置的結構示意圖；

附圖中：1、輸入軸；2、輸入端殼；3、油封；4、輸入軸承壓蓋；5、軸承；7、鋼輪；8、輸出端殼體；9、柔輪；10、輸出軸；11、軸套；12、輸出軸承壓蓋。

具體實施方式