[實用新型]一種新型的聚合物電池模組結構

有效

• 申請號: 202022684246.9
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN213752880U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 宋曉航;韓壘;王月
• 申請（專利權）人: 天津力神特種電源科技股份公司
• 主分類號: H01M50/211
• 分類號: H01M50/211;H01M50/507;H01M10/615;H01M10/6555;H01M10/6571
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 仝林葉

本實用新型公開了一種新型的聚合物電池模組結構。本實用新型包括鋁合金夾板、聚合物電池、加熱膜、塑料夾板、支撐板和串聯銅排，每個聚合物電池通過串聯銅排完成串并聯組合，聚合物電池兩個長側壁分別安裝鋁合金夾板和加熱膜，塑料夾板安裝在聚合物電池正負極耳兩面，支撐板固定在電池模組上下面上。本實用新型聚合物電池模組結構可大幅提高模組強度，可滿足特種車嚴苛的環境適應性要求。

技術領域

本實用新型涉及動力電池技術領域，更具體的說，是涉及一種新型的聚合物電池模組結構。

背景技術

近年來，新能源汽車越來越普及，動力電池組技術更是迅猛發展。隨著對動力電池組能量密度要求進一步提高，聚合物電池也隨之成為主流。

而目前主流的新能源汽車聚合物電池模組為適應車輛底盤結構以及尺寸要求，普遍采用VDA模組，成組率低，絕緣性差，加熱速率底且拓展性較差，不能很好的應用在特種車輛上。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新型的聚合物電池模組結構，滿足電池組對高能量密度、高安全性、高加熱速率的要求。

本實用新型的技術方案：

一種新型的聚合物電池模組結構，其特征在于：包括鋁合金夾板1，聚合物電池2，加熱膜3，塑料夾板4，支撐板5，螺栓6，串聯銅排7，每個聚合物電池2通過串聯銅排完成串并聯組合，聚合物電池2兩個長側壁分別安裝鋁合金夾板1和加熱膜3，塑料夾板4安裝在聚合物電池2正負極耳兩面，支撐板固定在電池模組上下面上。

所述聚合物電池2為兩端出極耳的軟包單體電池。

每個聚合物電池2通過結構膠與加熱膜3粘結在一起組成一個整體。

所述加熱膜3采用聚酰亞胺PTC自控溫加熱膜，可將加熱膜空燒溫度控制在60℃以下。通過外部電源可對單體電池均勻加熱。

所述串聯銅排7可通過螺栓6將聚合物電池2正負極極耳固定在塑料夾板4上。

所述支撐板5可采用鋁合金材質，可大幅提高聚合物電池2散熱能力，也可采用FR4材質，可大幅增加聚合物電池模組絕緣能力。

所述鋁合金夾板1、塑料夾板4、支撐板5用螺栓將N（N為1的整數倍）個聚合物電池2固定為一個完整聚合物電池模組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1. 本實用新型的聚合物電池模組結構可大電流充放電，熱量可通過支撐板5傳導給散熱裝置。

2. 本實用新型的聚合物電池模組結構可大幅提高電池組加熱速率且溫差更小，安全性更高。

3. 本實用新型的聚合物電池模組結構可大幅提高單體電池成組率，大幅提高電池組能量密度。

4. 本實用新型的聚合物電池模組結構可大幅提高模組強度，可滿足特種車嚴苛的環境適應性要求。

附圖說明

圖1是本實用新型一種新型的聚合物電池模組結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

本實施例提供一種新型的聚合物電池模組結構，模組裝配效果如示意圖1所示，包括鋁合金夾板1，聚合物電池2，加熱膜3，塑料夾板4，支撐板5，螺栓6，串聯銅排7。

多個聚合物電池2通過串聯銅排完成串并聯組合，將加熱膜3黏貼在每個聚合物電池2表面，再通過結構膠將每個聚合物電池2和加熱膜3粘結在一起組成一個整體。鋁合金夾板1安裝在聚合物電池2大面上，塑料夾板4安裝在聚合物電池2正負極耳兩面，支撐板4固定在電池模組上下面上。聚合物電池單體正負極耳通過銅排7用螺栓6固定在塑料夾板4上。