[實用新型]免充氣防爆胎雙傳動可發電的行走輪

有效

• 申請號: 202022683521.5
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN213973448U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 曹進江
• 申請（專利權）人: 曹進江
• 主分類號: B60B19/00
• 分類號: B60B19/00;H02K7/18;H02K7/116
• 代理公司: 烏魯木齊市禾工專利代理事務所 65108
• 代理人: 何冰

本申請涉及一種免充氣防爆胎雙傳動可發電的行走輪，包括重力采集裝置，用以驅動重力采集裝置轉動的驅動裝置，依靠重力采集裝置驅動的發電裝置，以及設置在重力采集裝置內的重力采集單元；所述重力采集裝置包括若干同軸間隔設置的支撐盤，每一個支撐盤的圓周面上設置有一個重力采集單元和若干減震裝置；所述若干支撐盤套于同一中心軸上，支撐盤與驅動裝置聯動；所述中心軸內端伸出重力采集裝置，并與發電裝置聯動。本申請通過若干重力采集單元依次帶動中心軸，并帶動發電裝置進行發電，產生的電能可存儲在儲電單元內以待使用，實現了在行走裝置整體行進中將未能利用的勢能轉化為電能的目的。

技術領域

本申請涉及一種動力轉換裝置，尤其涉及一種免充氣防爆胎雙傳動可發電的行走輪。

背景技術

隨著社會的發展，能源的需求越來越大，傳統能源雖然還是能源的主要組成，但隨著傳統能源持續開采，儲量的降低，以及相關的環境問題，需要增強電能、風能等無污染新能源的開發和利用，以在部分領域利用新能源取代傳統能源。

人們常接觸的新能源是汽車動力領域，隨著新能源汽車的逐步開發、升級，尤其是電動汽車中電能的合理利用，機械能向電能的轉換已經在該領域取得了一定的技術積累。

中國發明申請CN201810318078.6公開了一種發電車輪和電能應用裝置，包括車輪胎體和與胎體相連接的鋼圈；鋼圈內部設置有多個外轉子發電機，胎體與鋼圈之間設置有多個沿圓周方向均勻分布的壓力發電模塊，壓力發電模塊包括第一壓力旋轉器、第二壓力旋轉器和與第二壓力旋轉器齒輪連接的微型發電機，其中，壓力發電模塊與外轉子發電機一一對應，第一壓力旋轉器與外轉子發電機相連接。首先，該發明申請由于其設置了多個轉子發電機，使得其成本較高。其次，該發明申請的壓力發電模塊是設置在胎體與鋼圈之間，這就影響了胎體與鋼圈之間的結合，存在安全隱患；再次，該發明申請在使用時仍然是要進行充氣，而且還是存在爆胎的弊端。

發明內容

本申請的目的在于提出一種可在行進過程中將勢能合理轉化成電能的免充氣防爆胎雙傳動可發電的行走輪。

本申請的目的是這樣實現的：免充氣防爆胎雙傳動可發電的行走輪，包括重力采集裝置，用以驅動重力采集裝置轉動的驅動裝置，依靠重力采集裝置驅動的發電裝置，以及設置在重力采集裝置內的重力采集單元；所述重力采集裝置包括若干同軸間隔設置的支撐盤，每一個支撐盤的圓周面上設置有一個重力采集單元和若干減震裝置；所述若干支撐盤套于同一中心軸上，支撐盤與驅動裝置聯動；所述中心軸內端伸出重力采集裝置，并與發電裝置聯動；

所述重力采集單元包括通過單向軸承套接于中心軸外的采集輪，在靠近采集輪處的支撐盤圓周面上設置有第一插座；在第一桿體下端一體連接有第一底座，在第一桿體上端和第一插座間設置有第一復位彈簧；在第一桿體側面連接有斜連桿，斜連桿與前述采集輪聯動。

在中心軸上套接有軸套，所述軸套大部位于重力采集裝置內，少部出露于重力采集裝置外，出露部上套接有第一從動齒輪，驅動裝置與第一從動齒輪聯動，第一從動齒輪與內支撐盤、支撐盤聯動；第一從動齒輪上設置有若干中心對稱橫向分布的驅動桿，所述驅動桿與內支撐盤的內圓周面貫穿相連；內支撐盤的外圓周面上中心對稱橫向分布若干連接桿，各連接桿貫穿各支撐盤。

在重力采集裝置外設置有驅動裝置和驅動軸，所述驅動裝置為電動機或內燃機，在驅動軸的兩側分別設置有第一驅動齒輪和第二驅動齒輪，第一驅動齒輪與前述第一從動齒輪嚙合聯動，第二驅動齒輪與驅動裝置的動力輸出齒輪嚙合聯動；所述中心軸一端伸出重力采集裝置，并裝置有第二從動齒輪，第二從動齒輪與發電裝置的動力輸入齒輪嚙合聯動。

在重力采集裝置外包套有胎體；所述胎體內表面設置有若干橫向齒牙和若干縱向凸起；所述若干支撐盤，及其上的重力采集單元、減震裝置組成一輪體，所述胎體包套于所述輪體的外圓周面處。