[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于剎車片生產(chǎn)的集成投料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022682892.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN214056141U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓劍;王超;李磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南悅創(chuàng)液壓機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B29C43/34
• 分類號(hào): B29C43/34;B29C43/18;B29C43/50;B29C33/72;B29C37/00;B29L31/16
• 代理公司: 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 鄒麗艷

本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于剎車片生產(chǎn)的集成投料裝置，涉及剎車片生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。具體包括主架體，所述的主架體上從前往后依次設(shè)置有吸合部件、料盒、清掃組件和噴涂組件。所述的料盒包括固定板和設(shè)置于所述固定板上的導(dǎo)料筒，所述固定板的下側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有抽板，所述的抽板上設(shè)置卸料孔。所述的主架體上設(shè)置有用于容納所述導(dǎo)料筒的第一避讓孔。所述主架體的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有用于夾緊所述料盒的夾緊氣缸。所述主架體的下側(cè)面上固定設(shè)置有投料氣缸，所述投料氣缸的活塞桿上設(shè)置有第一定位銷，所述的抽板上設(shè)置有與第一定位銷相配合的第一定位孔。該裝置可以與機(jī)器人手臂相配合，具有良好的柔性，可以根據(jù)需要對(duì)主機(jī)進(jìn)行合理排布。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及剎車片生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種應(yīng)用于剎車片生產(chǎn)的集成投料裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車已經(jīng)越來(lái)越廣泛伸入人們的生活，汽車保有量逐年上升。作為汽車易損件的剎車片，其需求量隨著汽車保有量的增加亦是不斷的增加。

為了提高剎車片的生產(chǎn)效率，降低用人成本，目前已經(jīng)有針對(duì)剎車片生產(chǎn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，但是，目前針對(duì)剎車片生產(chǎn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備的投料裝置(上料裝置)一般是通過(guò)導(dǎo)軌、齒條等傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，只能在水平面內(nèi)做二維運(yùn)動(dòng)，以對(duì)各個(gè)熱壓機(jī)進(jìn)行上料，因此現(xiàn)有的剎車片自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備中熱壓機(jī)只能按照直線呈一字排布，柔性不好，不能根據(jù)需要對(duì)主機(jī)進(jìn)行合理排布。

機(jī)器人手臂具有良好的柔性，但是目前尚沒有與機(jī)器人手臂相配合的投料裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于剎車片生產(chǎn)的集成投料裝置，該裝置可以與機(jī)器人手臂相配合，具有良好的柔性，可以根據(jù)需要對(duì)主機(jī)進(jìn)行合理排布。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：

一種應(yīng)用于剎車片生產(chǎn)的集成投料裝置，包括主架體，所述的主架體上從前往后依次設(shè)置有吸合部件、料盒、清掃組件和噴涂組件；

所述的料盒包括固定板和設(shè)置于所述固定板上的導(dǎo)料筒，所述固定板的下側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有抽板，所述的抽板上設(shè)置卸料孔；

所述的主架體上設(shè)置有用于容納所述導(dǎo)料筒的第一避讓孔；

所述主架體的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有用于夾緊所述料盒的夾緊氣缸；

所述主架體的下側(cè)面上固定設(shè)置有投料氣缸，所述投料氣缸的活塞桿上設(shè)置有第一定位銷，所述的抽板上設(shè)置有與第一定位銷相配合的第一定位孔。

進(jìn)一步地，所述主架體的后端也設(shè)置有吸合部件。

進(jìn)一步地，所述的吸合部件包括上橫板，所述的上橫板上設(shè)置有若干組吸合組件，所述的吸合組件包括通過(guò)連接柱與所述的上橫板固定連接的下橫板和與所述的連接柱滑動(dòng)連接的卸料板，所述的上橫板和卸料板之間設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述的卸料板上下滑動(dòng)的卸料氣缸，所述的卸料板上滑動(dòng)設(shè)置有滑桿，所述的滑桿上位于所述卸料板的上方設(shè)置有限位塊，所述滑桿的下端固定設(shè)置有磁鐵，且所述磁鐵的下端面穿過(guò)所述的下橫板延伸至所述下橫板的下方，所述的滑桿上位于所述磁鐵和卸料板之間套設(shè)有彈簧。

進(jìn)一步地，所述的上橫板和主架體之間設(shè)置有升降氣缸。

進(jìn)一步地，所述的主架體內(nèi)設(shè)置有一中間立板，所述的清掃組件包括分別設(shè)置于所述中間立板前、后兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)，且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與減速機(jī)的動(dòng)力輸入端相連，所述減速機(jī)的動(dòng)力輸出軸的上、下兩端分別固定設(shè)置有毛刷。

進(jìn)一步地，所述毛刷的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防塵罩，且所述的防塵罩通過(guò)連接桿與所述減速機(jī)的殼體固定連接。

進(jìn)一步地，所述的噴涂組件包括一噴涂塊，所述的噴涂塊上設(shè)置有一沿豎向貫穿所述噴涂塊的噴涂孔和與所述的噴涂孔相連通的脫模劑進(jìn)口，所述噴涂孔的上端和下兩分別設(shè)置有上噴嘴和下噴嘴。