[實用新型]一種新型的提升機車繩槽水平尺調節裝置

有效

• 申請號: 202022680600.0
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN213530793U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 趙亮;馬思兵;李海龍;苗紅軍;張斑虎
• 申請（專利權）人: 金川集團股份有限公司
• 主分類號: B23B25/06
• 分類號: B23B25/06;B23B25/00;B23B5/00
• 代理公司: 蘭州中科華西專利代理有限公司 62002
• 代理人: 張華芳

一種新型的提升機車繩槽水平尺調節裝置，包括水平尺支板、車刀、固定板、車刀架、調節螺栓、水平尺，車刀架的一側連接車刀，還連接2個固定板；所述固定板上方設有水平尺支板；水平尺支板下方安裝調節螺栓，調節螺栓用于調節水平尺支板上的水平尺的升降。本實用新型降低了測量主導輪繩槽深度時的員工勞動強度，保證了所測繩槽深度值的精確度，在使用過程中實現了水平尺的上下調節，節省了車削繩槽工藝時間，有效提高了車削繩槽效率，降低了繩槽車削后的誤差，能有效延長提升機提升繩的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及升降設備領域，具體是指一種新型的提升機車繩槽水平尺調節裝置。

背景技術

用于礦山多繩摩擦式提升機主導輪的繩槽車削，為便于維修人員精確、便捷的車削繩槽。多繩摩擦式提升機長時間運行后，主導輪襯塊會出現不同程度的磨損，為避免繩槽深度不同導致主導輪直徑變化，需定期車削繩槽，保證各繩槽深度一致；車削繩槽時需人工將水平尺抬起卡在主導輪兩端，用深度尺測量每個繩槽的深度，不僅費時費力，而且會造成測量誤差。

原有的提升機設有主導輪、車刀及車刀架，主導輪上有六個繩槽，每個繩槽下方對應一個車刀 ，車刀固定在車刀架上，在使用水平尺測量主導輪繩槽深度時，需人工將水平尺抬起卡在主導輪兩端，以水平尺為基準面測量繩槽深度，由于該操作方式費時費力，測量的繩槽深度有誤差，導致車刀無法將主導輪上的繩槽深度車削一致，將影響提升機提升繩的使用壽命。

實用新型內容

綜上所述，本實用新型的目的在于提供一種新型的提升機車繩槽水平尺調節裝置，解決降低員工勞動強度，節省了車削繩槽的工藝時間，保證了繩槽深度測量值的精確度。

本實用新型解決其技術問題的思路是：

在車槽裝置架體上安裝水平尺支架，通過支架上的調節螺栓實現水平尺的升降；通過對支架結構合理設計，方便人員升降水平尺，在測量繩槽深度時保證測量值的精確度。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種新型的提升機車繩槽水平尺調節裝置，包括水平尺支板 、車刀 、頂絲、固定梁、固定板、車刀架、限位板、加強筋、調節螺栓、水平尺，固定梁與車刀架通過頂絲連接；車刀架的一側連接6個車刀 ，還連接2個固定板；固定板分別連接于車刀架的前后端；固定板上方設有水平尺支板 ；水平尺支板 1設有凹槽；凹槽內開有圓孔；固定板上設有調節螺栓；調節螺栓的與水平尺支板1的凹槽內的圓孔相連接；固定板上還設有限位板和加強筋。

本實用新型的設計原理：

根據車刀架體寬度制作固定板穿過固定梁，通過固定梁上的頂絲將固定板與車刀架進行固定，根據主導輪與車刀之間的間距制作水平尺支板焊接在固定板上，在水平尺支板下方安裝調節螺栓，用于調節水平尺支板上的水平尺的升降。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型降低了測量主導輪繩槽深度時的員工勞動強度，保證了所測繩槽深度值的精確度，在使用過程中實現了水平尺的上下調節，節省了車削繩槽工藝時間，有效提高了車削繩槽效率，降低了繩槽車削后的誤差，能有效延長提升機提升繩的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型與主導輪的安裝示意圖。

其中：1-水平尺支板、2-車刀、3-頂絲、4-固定梁、5-固定板、6-車刀架、7-限位板、8-加強筋、9-調節螺栓、10-水平尺、11-主導輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：