[實(shí)用新型]一種裝配式鋼混蓋梁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022680458.X
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN214245384U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙潔盛;謝記紅;羅紅;何騰;羅永巍;李海鷗
• 申請（專利權(quán)）人: 四川省交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D2/04;E01D19/02
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51217
• 代理人: 周自維

本實(shí)用新型公布了一種裝配式鋼混蓋梁，包括底板、兩側(cè)板和兩端板圍成的箱形蓋梁本體，底板開設(shè)有用于與墩柱端部進(jìn)行插接的槽口；于蓋梁本體內(nèi)側(cè)連接有平行于橋梁縱向設(shè)置的多個剪力板，多個剪力板沿橋梁橫向間隔排布；剪力板的外緣分別與底板和兩側(cè)板固定連接；剪力板的板面開設(shè)有若干橫向通孔，于橫向通孔內(nèi)穿設(shè)有橫向鋼筋，并通過橫向鋼筋將多個剪力板穿設(shè)連接。本實(shí)用新型以蓋梁本體作為載體，并在其內(nèi)設(shè)置剪力板，通過橫向鋼筋將多個剪力板連接共同分擔(dān)剪切應(yīng)力；將預(yù)制好的蓋梁本體起吊安裝至墩柱端部后，向蓋梁本體內(nèi)現(xiàn)澆混凝土即可形成所需蓋梁，相比預(yù)制整體蓋梁進(jìn)行起吊裝配更具可操作性，顯著降低了吊裝難度，提高了施工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種裝配式鋼混蓋梁。

背景技術(shù)

隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，城市交通擁堵問題越來越嚴(yán)重，單一的常規(guī)市政交通已不能滿足城市發(fā)展和人們出行的要求，通過建設(shè)高架橋等城市橋梁則可以將地面交通轉(zhuǎn)移至空中，充分利用城市空間，在一定程度上緩解城市交通擁堵，疏散交通密度，提高運(yùn)輸效率。作為用于支承、分布和傳遞上部結(jié)構(gòu)荷載的蓋梁，是橋梁中不可或缺的重要結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有的蓋梁施工技術(shù)多是采用支模現(xiàn)澆方案，施工周期長，模板使用量大，并且多為高空作業(yè)，混凝土澆筑困難，危險(xiǎn)性高。因此，現(xiàn)有技術(shù)提出一種整體預(yù)制蓋梁的施工方法，事先預(yù)制整個蓋梁，然后將預(yù)制蓋梁運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場起吊安裝。這種施工方法提高了橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工效率，能夠盡可能降低橋梁施工對城市環(huán)境的干擾。

但為滿足車道需要，高架橋特別是多車道高架橋所需的蓋梁長度長，長寬比大，且重量最高可達(dá)千噸左右，受到運(yùn)輸設(shè)備、吊裝設(shè)備、吊裝技術(shù)及吊裝空間等因素的限制，難以通過預(yù)制蓋梁進(jìn)行裝配的方式進(jìn)行建設(shè)。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，有必要針對上述問題，提供一種裝配式鋼混蓋梁，在滿足降低橋梁施工對城市環(huán)境的干擾的同時，降低吊裝難度以提高施工效率。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種裝配式鋼混蓋梁，包括底板、兩側(cè)板和兩端板圍成的箱形蓋梁本體，底板開設(shè)有用于與墩柱端部進(jìn)行插接的槽口；于蓋梁本體內(nèi)側(cè)連接有平行于橋梁縱向設(shè)置的多個剪力板，多個剪力板沿橋梁橫向間隔排布；剪力板的外緣分別與底板和兩側(cè)板固定連接；剪力板的板面開設(shè)有若干橫向通孔，于橫向通孔內(nèi)穿設(shè)有橫向鋼筋，并通過橫向鋼筋將多個剪力板穿設(shè)連接。

在其中一個實(shí)施例中，于蓋梁本體內(nèi)側(cè)沿橋梁橫向設(shè)置有多個橫向腹板，橫向腹板的外緣分別與底板和兩端板固定連接；多個橫向腹板沿橋梁縱向間隔排布，將蓋梁本體于橋梁縱向分隔；橫向腹板的板面開設(shè)有若干縱向通孔，于縱向通孔內(nèi)穿設(shè)有縱向鋼筋，并通過縱向鋼筋將多個橫向腹板穿設(shè)連接。

在其中一個實(shí)施例中，橫向鋼筋與縱向鋼筋對應(yīng)焊接或綁扎。

在其中一個實(shí)施例中，橫向腹板分布于槽口上方。

在其中一個實(shí)施例中，在槽口范圍內(nèi)，于橫向腹板的下側(cè)連接有用于抵接墩柱端面的腳板。

在其中一個實(shí)施例中，橫向腹板的板面開設(shè)有若干用于將蓋梁本體內(nèi)部縱向連通的縱向開口。

在其中一個實(shí)施例中，于蓋梁本體內(nèi)側(cè)連接有平行于橋梁縱向設(shè)置的多個縱向腹板，縱向腹板的外緣分別與底板和兩側(cè)板固定連接；多個縱向腹板沿橋梁橫向間隔排布，將蓋梁本體于橋梁橫向分隔，縱向腹板的板面開設(shè)有若干用于將蓋梁本體內(nèi)部橫向連通的橫向開口；縱向腹板的板面也開設(shè)有若干橫向通孔，橫向鋼筋穿過橫向通孔將多個剪力板和縱向腹板穿設(shè)連接。

在其中一個實(shí)施例中，剪力板的上側(cè)設(shè)置有平行于橋梁縱向的多個箍筋，箍筋與橫向鋼筋對應(yīng)焊接或綁扎。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案至少具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：