[實用新型]變速箱法蘭螺栓的壓裝裝置

有效

• 申請號: 202022679985.9
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN213828787U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 范時候;劉躍進;馬堅;鄒恒文
• 申請（專利權）人: 麥格納動力總成（江西）有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 彭琰

本實用新型提供一種變速箱法蘭螺栓的壓裝裝置，包括從上至下依次設置的定位凸部、切換板、支撐柱和底座，定位凸部用于頂接法蘭，法蘭底部周向陣列壓裝有若干螺栓工件，切換板上周向陣列設有若干通孔，活動機構包括觸板、彈簧和導柱，導柱一端固定連接在觸板底部，另一端活動插接在底座上，彈簧套接在導柱上，支撐柱外側設有若干個活動槽，觸板用于在活動槽內上下滑動，每個活動槽側壁上均設有上下排布的第一接近開關和第二接近開關，第一接近開關和第二接近開關分別連接第一信號燈和第二信號燈。該種壓裝裝置不僅具有壓裝螺栓工件的功能，還能方便有效地識別出螺栓工件中是否混有其它長度的螺栓，從而達到完美防錯的效果。

技術領域

本實用新型涉及壓裝裝置領域，特別是涉及一種變速箱法蘭螺栓的壓裝裝置。

背景技術

法蘭作為一種連接件，其上一般都會設置法蘭連接孔，在法蘭連接時，一般人工將連接件例如螺栓等穿入法蘭連接孔中進行鎖緊，采用這種連接方法時，法蘭螺栓與螺栓一般為間隙配合，兩者之間容易發生相對偏移，連接精度差，因此，出現了另外一種裝配方式，通過壓裝裝置將螺栓壓入到法蘭連接孔中并使兩者發生過盈配合。

在壓裝過程中，螺栓容易發生混料現象，螺栓工件中容易混入其它長度不一樣的螺栓，然而現有的法蘭螺栓壓裝裝置只能完成螺栓壓裝工序，無法識別螺栓的混料現象，如果出現這種情況，通常需要依靠工作人員的肉眼識別，不僅容易出現識別錯誤，導致裝配失誤，還費時費力，大大降低了壓裝效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種變速箱法蘭螺栓的壓裝裝置，以解決現有技術的壓裝裝置只能完成螺栓壓裝工序，無法識別螺栓的混料現象的問題。

本實用新型提出一種變速箱法蘭螺栓的壓裝裝置，包括從上至下依次設置的定位凸部、切換板、支撐柱和底座，所述定位凸部用于頂接法蘭，所述法蘭底部周向陣列壓裝有若干螺栓工件，所述切換板上周向陣列設有若干通孔，所述螺栓工件穿過所述通孔，每個所述通孔正下方均設有一活動機構，所述活動機構包括觸板、彈簧和導柱，所述導柱一端固定連接在所述觸板底部，另一端活動插接在所述底座上，所述彈簧套接在所述導柱上，所述支撐柱外側設有若干個活動槽，所述觸板用于在所述活動槽內上下滑動，所述螺栓工件壓裝到位時，向下推動所述觸板，每個所述活動槽側壁上均設有上下排布的第一接近開關和第二接近開關，所述第一接近開關和所述第二接近開關均位于所述觸板的活動區域，所述第一接近開關和所述第二接近開關分別連接第一信號燈和第二信號燈。

根據本實用新型提出的變速箱法蘭螺栓的壓裝裝置，具有以下有益效果：

壓裝過程中，利用所述螺栓工件的向下運動來推動所述觸板，壓裝到位后，不同長度的所述螺栓工件會將所述觸板推動到不同的高度位置，并通過高度位置不同的所述第一接近開關和所述第二接近開關對所述觸板的位置進行感應，再由所述第一信號燈和所述第二信號燈將感應結果顯示出來，能夠方便直觀地根據信號燈亮燈情況來得知所述螺栓工件的長短，從而判斷螺栓工件中是否混有其它長度的螺栓，壓裝完成后，所述彈簧會將所述觸板自動彈壓恢復到初始高度，便可以進行下一次壓裝工作，提高壓裝效率，該種壓裝裝置不僅具有壓裝螺栓工件的功能，還能方便有效地識別出螺栓工件中是否混有其它長度的螺栓，從而達到完美防錯的效果。

另外，根據本實用新型提供的變速箱法蘭螺栓的壓裝裝置，還可以具有如下附加的技術特征：

進一步地，所述活動槽呈扇形狀，每相鄰的兩個所述活動槽之間設有一扇形塊，每個所述扇形塊上均設有一信號燈窗口，所述第一信號燈和所述第二信號燈均置于所述信號燈窗口內。

進一步地，所述觸板呈扇形狀，配合卡在所述活動槽內。

進一步地，所述切換板通過連接螺栓裝配在所述定位凸部底部。

進一步地，所述導柱通過線性軸承連接在所述底座上。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。