[實用新型]一種新型的壓力鋼管運輸頂升一體臺車結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022679100.5 | 申請日: | 2020-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN214650184U | 公開(公告)日: | 2021-11-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 魏義兵;王建利;吳瑞清;張勇;劉愛華;余海濤 | 申請(專利權(quán))人: | 中國水利水電第十四工程局有限公司 |
| 主分類號: | B65D25/24 | 分類號: | B65D25/24 |
| 代理公司: | 北京名華博信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11453 | 代理人: | 李寧 |
| 地址: | 650041 云南省昆明市中國(云*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 壓力 鋼管 運輸 一體 臺車 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型涉及一種新型的壓力鋼管運輸頂升一體臺車結(jié)構(gòu),包括兩側(cè)的臺車主梁、中部連接橫梁、弧形托板以及橫梁連接梁,臺車主梁之間通過中部連接橫梁連接,中部連接橫梁之間通過橫梁連接梁連接構(gòu)成臺車主體,臺車主梁前后兩端分別設(shè)置有牽引連接座,臺車主體前后兩端上分別設(shè)置有弧形托板,弧形托板內(nèi)徑與壓力鋼管外徑相匹配,弧形托板底面上設(shè)有連接頂板,下側(cè)的中部連接橫梁上對應(yīng)設(shè)有連接底板,連接頂板與連接底板之間通過連接筋板連接,臺車主體頂部四角上分別設(shè)置有頂升板和雙輪緣滾輪。本實用新型用于壓力鋼管運輸就位后頂起壓力鋼管至安裝高程,有效解決了壓力鋼管洞內(nèi)運輸支承施工較難的情況,牽引運輸連接、安裝頂升作業(yè)較為安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于壓力鋼管施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新型的壓力鋼管運輸頂升一體臺車結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
大中型水電站發(fā)電機組設(shè)備的進出水口設(shè)有金屬里襯(壓力鋼管),對進出水口形成有效保護,延長使用壽命,確保機組運行安全,提高運行效率。對于水頭高,機組容量大的水電站進口壓力鋼管通常設(shè)計為大管徑、厚管壁的高強鋼結(jié)構(gòu)。在工程招標時,壓力鋼管制作安裝工程為招標投標文件一個主要部分,在施工前做好壓力鋼管制作安裝施工規(guī)劃及方案。
通常情況下,壓力鋼管在制造廠內(nèi)完成制造的所有工序驗收合格,壓力鋼管運輸?shù)剿矶磧?nèi),通過卸車起吊系統(tǒng),卸車并吊裝在運輸臺車上,通過運輸牽引系統(tǒng)將鋼管運輸?shù)桨惭b部位,在鋼管阻水環(huán)、加勁環(huán)、止推環(huán)上焊接支承點,采用千斤頂將鋼管頂升壓縫加固,退出運輸臺車。該方法施工時間長,材料消耗大,勞動強度大,頂升鋼管無可靠的支承點,作業(yè)風(fēng)險大,施工進度慢。
發(fā)明內(nèi)容
為克服背景技術(shù)中存在的問題,本實用新型提出了一種新型的壓力鋼管運輸頂升一體臺車結(jié)構(gòu),用于壓力鋼管運輸就位后頂起壓力鋼管至安裝高程,有效解決了壓力鋼管洞內(nèi)運輸支承施工較難的情況,牽引運輸連接、安裝頂升作業(yè)安全快捷,減少工序,優(yōu)化工藝,節(jié)約施工材料,加快施工進度,減少勞動強度,操作靈活方便,有效降低施工安全風(fēng)險,提高工作效率,保證安裝質(zhì)量,節(jié)約施工成本,產(chǎn)生較好的社會效益和經(jīng)濟效益。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:所述新型的壓力鋼管運輸頂升一體臺車結(jié)構(gòu)包括兩側(cè)的臺車主梁、中部連接橫梁、弧形托板以及橫梁連接梁,臺車主梁之間通過中部連接橫梁連接,中部連接橫梁之間通過橫梁連接梁連接構(gòu)成臺車主體,臺車主梁前后兩端分別設(shè)置有牽引連接座,臺車主體前后兩端上分別設(shè)置有弧形托板,弧形托板內(nèi)徑與壓力鋼管外徑相匹配,弧形托板底面上設(shè)有連接頂板,下側(cè)的中部連接橫梁上對應(yīng)設(shè)有連接底板,連接頂板與連接底板之間通過連接筋板連接,臺車主體頂部四角上分別設(shè)置有頂升板,底部四角上安裝有雙輪緣滾輪。
作為優(yōu)選,臺車主梁為采用兩根槽鋼為主體,兩根槽鋼之間頂部和中部分別通過主梁連接板、主梁筋板連接,輪緣滾輪通過轉(zhuǎn)軸安裝在兩根槽鋼之間。
作為優(yōu)選,頂升板兩側(cè)分別通過支撐筋板固定在基板上,基板安裝在臺車主梁上,頂升板與基板之間內(nèi)側(cè)通過設(shè)置斜板連接,斜板頂面與弧形托板兩端相切。
本實用新型的有益效果:
本實用新型用于壓力鋼管運輸就位后頂起壓力鋼管至安裝高程,有效解決了壓力鋼管洞內(nèi)運輸支承施工較難的情況,牽引運輸連接、安裝頂升作業(yè)較為安全,減少工序,優(yōu)化工藝,節(jié)約施工材料,加快施工進度,減少勞動強度,操作靈活方便,有效降低施工安全風(fēng)險,提高工作效率,保證安裝質(zhì)量,節(jié)約施工成本,產(chǎn)生較好的社會效益和經(jīng)濟效益。
附圖說明
圖1為本實用新型俯視圖。
圖2為圖1的主視圖。
圖3為本實用新型的承托壓力鋼管時的示意圖。
圖4為本實用新型將壓力鋼管頂升后并進行支撐加固的示意圖。
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