[實用新型]一種用于汽車座椅面套固定的卡條結構

有效

• 申請號: 202022677977.0
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN213649395U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 程忠賢
• 申請（專利權）人: 傲科塑料制品（張家港）有限公司
• 主分類號: B60N2/60
• 分類號: B60N2/60
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

1.一種用于汽車座椅面套固定的卡條結構，其特征在于：包括安裝板（1）、安裝結構、調節結構和固定結構；

所述安裝結構包括固定夾板（2），所述固定夾板（2）固接于安裝板（1）背面，所述固定夾板（2）一側設有第一加強板（3），所述第一加強板（3）滑動連接于第一固定柱（4）表面，所述第一固定柱（4）一端固接轉動柱（5），所述第一固定柱（4）表面固接第二固定柱（6），所述第一固定柱（4）另一端轉動連接移動夾板（7），所述移動夾板（7）一側固接防滑齒（8）；

所述調節結構包括第一放置板（9），所述第一放置板（9）固接于安裝板（1）正面，所述第一放置板（9）一側轉動連接調節柱（10），所述調節柱（10）表面轉動連接第二放置板（11），所述第二放置板（11）固接于安裝板（1）正面，所述調節柱（10）一端固接第一轉動旋鈕（12），所述調節柱（10）表面螺紋連接滑動板（13），所述滑動板（13）底部固接中心柱（14）；

所述固定結構包括調節板（15），所述調節板（15）滑動連接于中心柱（14）表面，所述調節板（15）一側設有固定螺母（16），所述固定螺母（16）螺紋連接于中心柱（14）表面，所述調節板（15）另一側固接支撐彈簧（17），所述調節板（15）正面固接第一夾板（18），所述第一夾板（18）一側固接限位柱（19），所述限位柱（19）一端固接第二加強板（20），所述第二加強板（20）固接于調節板（15）正面，所述第二加強板（20）螺紋連接于螺紋柱（21），所述螺紋柱（21）一端固接第二轉動旋鈕（22），所述螺紋柱（21）另一端轉動連接第二夾板（23），所述第二夾板（23）一側固接防滑柱（24）。

2.根據權利要求1所述的用于汽車座椅面套固定的卡條結構，其特征在于：所述第一加強板（3）固接于安裝板（1）背面，所述固定夾板（2）和移動夾板（7）相對的一側固接有若干個均勻分布的防滑齒（8）。

3.根據權利要求1所述的用于汽車座椅面套固定的卡條結構，其特征在于：所述第一加強板（3）開設有限位口，所述第一固定柱（4）一端貫穿限位口并延伸至第一加強板（3）一側，所述第一固定柱（4）表面固接有若干個等距離分布的第二固定柱（6）。

4.根據權利要求1所述的用于汽車座椅面套固定的卡條結構，其特征在于：所述第二放置板（11）開設有轉動口，所述滑動板（13）開設有螺紋口，所述調節柱（10）表面開設有外螺紋，所述調節柱（10）一端貫穿轉動口和螺紋口并轉動連接于第一放置板（9）一側。

5.根據權利要求1所述的用于汽車座椅面套固定的卡條結構，其特征在于：所述支撐彈簧（17）兩端均固接有調節板（15），且所述支撐彈簧（17）套接于中心柱（14）表面。

6.根據權利要求1所述的用于汽車座椅面套固定的卡條結構，其特征在于：所述中心柱（14）兩端均固接有滑動板（13），所述中心柱（14）開設有外螺紋，所述中心柱（14）表面螺紋連接有兩個上下分布固定螺母（16）。

7.根據權利要求1所述的用于汽車座椅面套固定的卡條結構，其特征在于：所述調節板（15）開設有滑動口，所述中心柱（14）底端貫穿滑動口并延伸至調節板（15）一側。

8.根據權利要求1所述的用于汽車座椅面套固定的卡條結構，其特征在于：所述第一夾板（18）一側固接有兩個對稱分布的限位柱（19），所述第二夾板（23）開設有兩個對稱分布的限位孔，所述限位柱（19）一端貫穿限位孔并固接于第二加強板（20）一側。

9.根據權利要求1所述的用于汽車座椅面套固定的卡條結構，其特征在于：所述第二夾板（23）遠離螺紋柱（21）的一側固接有若干個均勻分布的防滑柱（24），所述第一夾板（18）靠近第二夾板（23）的一側開設有若干個均勻分布的防滑槽。