[實用新型]一種安全的剪叉式升降車

有效

• 申請號: 202022677816.1
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN213976799U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 江元仲
• 申請（專利權）人: 金華華港運動器材有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種安全的剪叉式升降車，其技術方案要點是：一種安全的剪叉式升降車，包括承載平臺、設有升降臂的底座、位于升降臂之間的支撐桿，底座水平方向上固定連接有齒條，支撐桿中段固定連接有與齒條相抵觸的轉棍，支撐桿上靠近升降臂的一側固定連接有第一齒輪，轉棍通過轉板與第一齒輪連接并同步轉動，升降臂上靠近第一齒輪的一端固定連接有電機，電機的輸出軸上固定連接有與第一齒輪嚙合的第二齒輪。本實用新型的一種安全的剪叉式升降車，通過轉棍與齒條的抵觸，使得升降機不會在液壓油缸出現故障之時，發生安全事故，更加安全。

技術領域

本實用新型涉及一種升降車，更具體地說，它涉及一種安全的剪叉式升降車。

背景技術

在工廠車間、倉庫等眾多單位的倉儲場所，經常需要對倉儲貨物進行裝卸、搬運和轉移。目前，在搬運貨物時一般是通過升降車來完成任務，從而達到省時省力的目的。升降車是一種多功能升降機械設備，可分為固定式和移動式、導軌式、曲臂式，剪叉式、鏈條式、裝卸平臺等。

現有技術中，剪叉式升降車包括底座、承載平臺、位于底座兩側呈內外交叉設置的剪叉臂、驅動剪叉相對展開或收攏的驅動機構。由于剪叉臂分為內外兩組，兩組剪叉臂之間轉動連接有若干支撐桿，驅動裝置設置在兩組支撐桿之間，從而實現承載平臺的升降。

在剪叉臂展開并停留在某一高度時，全靠液壓油缸的壓力支撐，也就是說，當液壓油缸出現故障之后，升降車會瞬間缺乏支撐力而處于非常危險的狀態，因此，存在了一定的安全隱患。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種安全的剪叉式升降車，通過轉棍與齒條的抵觸，使得升降機不會在液壓油缸出現故障之時，發生安全事故，更加安全。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種安全的剪叉式升降車，包括承載平臺、設有升降臂的底座、位于升降臂之間的支撐桿，所述底座水平方向上固定連接有齒條，所述支撐桿中段固定連接有可與齒條相抵觸的轉棍，所述支撐桿靠近升降臂的一端固定連接有第一齒輪，所述轉棍通過轉板與第一齒輪連接并同步轉動，所述升降臂靠近第一齒輪的一端固定連接有電機，所述電機的輸出軸上固定連接有與第一齒輪嚙合的第二齒輪。

通過采用上述技術方案，在需要升降車上升時，控制升降臂上升到合適高度，轉棍因重力一直與齒條相抵觸，使得升降臂只能上升不能下降；在需要升降車下降時，先控制升降臂上升至轉棍小部分面積抵觸齒條，再控制電機上的輸出軸轉動并帶動第二齒輪轉動，第二齒輪帶動第一齒輪轉動，從而使得轉板轉動并抵觸轉棍且使得轉棍轉動，解除與齒條之間的抵觸，停止電機上的輸出軸轉動，控制升降臂下降到合適高度，控制電機上的輸出軸反向轉動并帶動第二齒輪反轉，第二齒輪帶動第一齒輪反轉，從而使得轉板反轉并遠離轉棍，轉輥因重力繼續抵觸在齒條上，關閉電機，這樣升降機的下降便需要人為控制才可以下降，使得升降機不會在液壓油缸出現故障之時，發生安全事故，更加安全。

本實用新型進一步設置為：所述支撐桿靠近升降臂的一端為階梯軸結構，所述第一齒輪安裝在支撐桿上，且第一齒輪一側被支撐桿的軸肩定位，另一側與升降臂之間設置有定位軸套。

通過采用上述技術方案，從而使得第一齒輪的安裝位置正對第二齒輪而不會發生偏移。

本實用新型進一步設置為：所述齒條上的齒牙的截面為直角三角形。

通過采用上述技術方案，使得轉棍抵緊齒牙上時，不會沿著齒牙的斜面發生滑動，從而保證升降車的可靠性。

本實用新型進一步設置為：靠近所述底座另一端的支撐桿與升降臂之間也設有安全機構，所述安全機構包括齒條、轉棍、第一齒輪、轉板、電機、第二齒輪，兩個所述電機并聯。

通過采用上述技術方案，其中一個電機若出現故障，另一電機依然可以運行，保證了至少有一端轉棍抵觸在齒條上，更加安全。

本實用新型進一步設置為：所述支撐桿上可拆卸連接有對轉棍形成限位的限位元件。