[實用新型]塔機塔頭與塔機支座的一體化結構有效
| 申請號: | 202022677528.6 | 申請日: | 2020-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN213537067U | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發明(設計)人: | 林軍 | 申請(專利權)人: | 重慶大江本大工程機械有限責任公司 |
| 主分類號: | B66C23/16 | 分類號: | B66C23/16;B66C23/06;B66C23/84 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401320 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 塔機塔頭 支座 一體化 結構 | ||
1.塔機塔頭與塔機支座的一體化結構,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)固定連接有支撐筒(13),所述支撐筒(13)上端轉動連接有安裝座(14),所述安裝座(14)上壁固定連接有塔臂(2),所述塔臂(2)上端設有塔頭(3),所述底座(1)上設有用于驅動塔臂(2)轉動的驅動機構。
2.根據權利要求1所述的塔機塔頭與塔機支座的一體化結構,其特征在于,所述驅動機構包括開設在底座(1)側壁的安裝槽(5),所述安裝槽(5)內底部固定連接有轉向電機(6),所述轉向電機(6)的輸出軸固定連接有驅動軸(8),所述驅動軸(8)遠離轉向電機(6)的一端與安裝槽(5)的內頂部轉動連接,所述安裝座(14)下壁固定連接有轉軸(10),所述轉軸(10)下端延伸至安裝槽(5)內部,所述安裝槽(5)內底部固定連接有限位座(11),所述轉軸(10)下端位于限位座(11)內部,所述驅動軸(8)側壁與轉軸(10)側壁均設有驅動齒輪(9),兩個所述驅動齒輪(9)相互嚙合。
3.根據權利要求2所述的塔機塔頭與塔機支座的一體化結構,其特征在于,位于左側的所述驅動齒輪(9)與驅動軸(8)側壁固定連接,位于右側的所述驅動齒輪(9)內圈側壁固定連接有安裝筒(12),所述安裝筒(12)與轉軸(10)通過螺栓固定連接。
4.根據權利要求2所述的塔機塔頭與塔機支座的一體化結構,其特征在于,所述安裝槽(5)的內壁固定連接有多個吸音板(7),多個所述吸音板(7)均由發泡樹脂材料制成。
5.根據權利要求2所述的塔機塔頭與塔機支座的一體化結構,其特征在于,所述支撐筒(13)側壁通過多個固定架(15)與底座(1)上壁固定連接,多個所述固定架(15)均由金屬材料制成。
6.根據權利要求4所述的塔機塔頭與塔機支座的一體化結構,其特征在于,所述安裝槽(5)的內壁轉動連接有檢修門(4),所述檢修門(4)側壁固定連接有把手。
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B66C23-18 . 專門適用于特定地區或特殊目的的





