[實用新型]一種鐵路隧道防滲漏水專用預警錨栓

有效

• 申請號: 202022677345.4
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN213540499U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 吳玉哲;倪國華;何曉文;胡江海;梁鵬江;張宏坤
• 申請（專利權）人: 中國鐵路蘭州局集團有限公司;鐵安工電（寧夏）科技有限公司
• 主分類號: E21F17/18
• 分類號: E21F17/18
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 丁國勇

本實用新型公開了一種鐵路隧道防滲漏水專用預警錨栓，包括錨栓主體、固定設置于錨栓主體頂部的預埋件以及呈環形陣列固定設置于錨栓主體外緣面頂部的四個矩形塊，所述預埋件遠離錨栓主體的一端開設有儲水槽，所述儲水槽內固定設置有漏水傳感器，所述錨栓主體的外緣面對稱開設有四個T型滑槽，所述矩形塊遠離錨栓主體的一端居中開設有安裝槽，所述安裝槽內通過銷軸活動設置有連接板，所述連接板遠離矩形塊的一端延伸出安裝槽并固定連接有矩形板，所述矩形板遠離連接板的一端居中開設有矩形槽，該鐵路隧道防滲漏水專用預警錨栓，結構合理，便于提升錨栓的支撐固定強度，同時具備漏水檢測的功能，實用性強。

技術領域

本實用新型屬于錨栓技術領域，具體涉及一種鐵路隧道防滲漏水專用預警錨栓。

背景技術

膨脹型錨栓是利用膨脹件擠壓錨孔孔壁形成錨固作用的錨栓，錨栓常常與混凝土基座配合起到承載機器重量和負荷的作用，目的是保證機械平穩正常運行。混凝土結構所用錨栓的材質可為碳素鋼、不銹鋼或合金鋼，應根據環境條件的差異及耐久性要求的不同，選用相應的品種。

目前的錨栓應用在鐵路隧道內時，通常用于隧道頂部隧道燈的固定安裝，可現有的錨栓不具備漏水檢測的功能，隧道頂部出現漏水情況時無法及時的提醒維護人員進行檢查，且現有的錨栓支撐固定強度較低，在遭遇較大震動時，易發生松脫。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鐵路隧道防滲漏水專用預警錨栓，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵路隧道防滲漏水專用預警錨栓，包括錨栓主體、固定設置于錨栓主體頂部的預埋件以及呈環形陣列固定設置于錨栓主體外緣面頂部的四個矩形塊；

所述預埋件遠離錨栓主體的一端開設有儲水槽，所述儲水槽內固定設置有漏水傳感器，所述錨栓主體的外緣面對稱開設有四個T型滑槽，所述矩形塊遠離錨栓主體的一端居中開設有安裝槽，所述安裝槽內通過銷軸活動設置有連接板，所述連接板遠離矩形塊的一端延伸出安裝槽并固定連接有矩形板；

所述矩形板遠離連接板的一端居中開設有矩形槽，所述T型滑槽內滑動配合安裝有T型滑塊，所述T型滑塊的一端延伸出T型滑槽并固定連接有活動塊，所述活動塊遠離錨栓主體的一端居中開設有活動槽，所述活動槽和矩形槽內均活動設置有圓軸，圓軸的外緣面上活動設置有連接桿。

優選的，所述錨栓主體遠離預埋件的一端居中開設有放置槽，且錨栓主體的外緣面遠離預埋件的一端開設有連通至放置槽內的防塵腔槽，所述錨栓主體的下端面固定連接有圓桿，所述圓桿的下端面固定安裝有警示燈。

優選的，所述錨栓主體的外緣面靠近T型滑槽的一端螺紋配合安裝有第一螺母，所述第一螺母的外緣面上固定安裝有防滑套。

優選的，所述錨栓主體的外緣面上螺紋配合安裝有壓接環和第二螺母，所述壓接環以及第二螺母均設置在第一螺母的下方，所述壓接環的上端面固定安裝有防滑墊。

優選的，所述第二螺母的上端面以錨栓主體的軸心為原點呈環形陣列有多組與壓接環的下端面抵接的抵接柱，多組所述抵接柱的外緣面上均套設有兩端分別與壓接環和第二螺母抵接的彈簧。

本實用新型的技術效果和優點：該鐵路隧道防滲漏水專用預警錨栓，得益于漏水傳感器的設置，預埋件可預埋至墻壁內，當墻壁內滲水時，水滴滴落至儲水槽內，漏水傳感器即可檢測出滲水狀況，便于實現漏水檢測的功能；得益于矩形板的設置，可轉動第一螺母，使得第一螺母上升并抵接活動塊，使得T型滑塊在T型滑槽內移動，從而使得連接桿抵接矩形板，從而使得矩形板的上端面抵接隧道頂部，便于提升錨栓主體的支撐固定強度，避免松脫。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A處結構的放大示意圖；

圖3為本實用新型圖1中B處結構的放大示意圖。