[實用新型]一種便于回收的海上人員傳輸裝置

有效

• 申請號: 202022676861.5
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN214524307U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 羅斯文科·楊
• 申請（專利權）人: 羅斯文科·楊
• 主分類號: B63B27/00
• 分類號: B63B27/00;B63B27/30
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 李銀姬;李馨

本實用新型提供一種便于回收的海上人員傳輸裝置。本實用新型包括基座、臂架裝置、裝載平臺、致動器和控制箱，基座包括基座主體、底座、傾動件和立柱，控制箱設置在基座主體的一端，底座設置在基座主體的另一端；臂架裝置起止于第一末端和第二末端，第一末端樞接于立柱上；裝載平臺樞接于所述第二末端；致動器設置多個，分別用于運行所述基座、壁架裝置和裝載平臺，第一狀態下，臂架裝置能夠調整所述裝載平臺的空間位姿，第二狀態下，臂架裝置能夠貼近于所述基座主體，同時，能夠將裝載平臺的底端放置在基座主體上。本實用新型通過規劃各臂架的規格、形狀，在能夠保證將人員安全、平穩傳輸的前提下，節省回收后的空間占用率。

技術領域

本實用新型涉及一種水上作業設備，尤其涉及一種便于回收的海上人員傳輸裝置。

背景技術

海上人員傳輸裝置是廣泛用于海上石油天然氣，海上風電及海洋救助的一種裝置，目前所采用的具體方式包括吊機運輸，人橋系統及舷梯。以上幾種方式應用包括對海洋風電機的維修，鉆井平臺與輔助船之間的人員及物資運輸，也包括對海上船只救援的人員傳輸等。針對于人員傳輸，歐美國家采用成熟及安全的技術是人橋系統。由于海上風浪的原因以及建造的高成本，我國沒有大量采用人橋系統，針對安全性以及降低成本，公開號為CN205150175U的《海上人員傳輸裝置》公開了一種實現海上人員安全輸送，能通過補償船只的運動從而達到將人員安全、平穩傳輸的設備。該裝置通過控制單元對平臺上各機構進行操控，需要一定量的電力支撐，現有技術中，電控箱與基座的長度比例大致為1:2，寬度比例為1:1，電控箱占地面積大，同時，其第一臂體和第二臂體伸展之后全長超過20米，收回后仍占據一定的高度空間。海上風浪大的情況下，即使收回臂體，也對其結構強度進行巨大考驗。

實用新型內容

根據上述提出的技術問題，而提供一種便于回收的海上人員傳輸裝置。

本實用新型采用的技術手段如下：

一種便于回收的海上人員傳輸裝置，包括基座、臂架裝置、裝載平臺、控制箱和致動器，所述基座包括基座主體、底座、傾動件和立柱，所述控制箱設置在基座主體的一端，所述底座設置在基座主體的另一端，所述傾動件樞接于所述底座上，所述立柱與所述傾動件連接并且其能相對于傾動件進行自轉；所述臂架裝置起止于第一末端和第二末端，所述第一末端樞接于所述立柱上；所述裝載平臺樞接于所述第二末端；所述致動器設置多個，分別用于運行所述基座、壁架裝置和裝載平臺，第一狀態下，所述臂架裝置能夠調整所述裝載平臺的空間位姿，第二狀態下，所述臂架裝置能夠貼近于所述基座主體，同時，能夠將所述裝載平臺的底端放置在基座主體上。

進一步地，所述臂架裝置包括依次鉸接的第一臂體、第二臂體和第三臂體，臂架裝置和立柱之間的樞接軸與臂體之間的樞接軸相互平行。

進一步地，所述第一臂體為伸縮式臂體。

進一步地，所述第二臂體的端部設有第一預設角度，所述第三臂體與其相連的端部設有第二預設角度，所述第三臂體的另一端部設有第三預設角度，所述裝載平臺連接處設有第四預設角度，所述第二預設角度與第一預設角度互余，使得所述第二臂體的端部與第三臂體的連接端在第二狀態下能夠貼合；

所述第三預設角度與第四預設角度互余，使得所述第三臂體與所述裝載平臺連接處能夠在第二狀態下能夠貼合。

進一步地，所述基座上設有推桿，所述推桿連接在第一臂體的底端，所述第一臂體遠端的底端設有吊鉤，所述第二臂體設置在第一臂體遠端的底端或是其側壁。

進一步地，所述第一預設角度、第二預設角度、第三預設角度、第四預設角度均為45度，使得第二狀態下，第二臂體平行于所述基座主體，第三臂體垂直于所述基座主體，所述第一臂體與基座主體平行。

進一步地，所述立柱通過止推軸承連接在所述傾動件上，所述立柱固定在止推軸承的外圈滾道上，所述傾動件固定在止推軸承的內圈滾道上。