[實用新型]一種純電動汽車前艙連接加強及零部件安裝結構

有效

• 申請號: 202022674799.6
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN213566137U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 鄒宏亮;喻哲;王小青;狄武飛
• 申請（專利權）人: 重慶金康賽力斯新能源汽車設計院有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 林力嘉

1.一種純電動汽車前艙連接加強及零部件安裝結構，其特征在于，包括機艙連接桿、機艙支撐桿以及安裝支架，其中：

所述機艙連接桿的第一端與機艙左輪罩固定連接，所述機艙連接桿的第二端與機艙右輪罩固定連接；

所述機艙支撐桿的第一端與機艙左輪罩固定連接，所述機艙支撐桿的第二端與機艙右輪罩固定連接；

所述安裝支架用于固定車身零部件，所述安裝支架的第一端與所述機艙連接桿固定連接，所述安裝支架的第二端與所述機艙支撐桿固定連接。

2.根據權利要求1所述的純電動汽車前艙連接加強及零部件安裝結構，其特征在于，所述機艙連接桿包括一體成型的第一連接段、第二連接段以及第三連接段，所述第一連接段和所述第三連接段對稱連接于所述第二連接段的相對兩端，所述第一連接段與所述第二連接段之間的夾角為鈍角，所述第一連接段和所述第三連接段的自由端上均設有第一安裝孔，所述第一安裝孔用于與機艙左輪罩或機艙右輪罩固定連接。

3.根據權利要求2所述的純電動汽車前艙連接加強及零部件安裝結構，其特征在于，所述第一連接段上固定有第一凸耳，所述第一凸耳朝向背離所述機艙支撐桿的一側延伸，所述第三連接段上固定有第二凸耳，所述第二凸耳朝向靠近所述機艙支撐桿的一側延伸，所述第一凸耳和所述第二凸耳上均設有第二安裝孔，所述安裝支架的對應位置設有兩個第三安裝孔，螺栓件依次穿設過所述第二安裝孔和所述第三安裝孔后固定。

4.根據權利要求2所述的純電動汽車前艙連接加強及零部件安裝結構，其特征在于，所述第一連接段上固定有安裝板，所述安裝板朝向背離所述機艙支撐桿的一側延伸，所述安裝板上開設有兩個對稱設置的前圍板安裝孔，所述前圍板安裝孔用于與前圍板固定連接。

5.根據權利要求4所述的純電動汽車前艙連接加強及零部件安裝結構，其特征在于，所述安裝板上開設有雨刮電機安裝孔，所述雨刮電機安裝孔用于與雨刮電機固定連接。

6.根據權利要求2所述的純電動汽車前艙連接加強及零部件安裝結構，其特征在于，所述機艙支撐桿與所述第二連接段平行設置，所述第一連接段和所述第三連接段的自由端朝向所述機艙支撐桿方向延伸，所述機艙支撐桿的相對兩端分別設有多個第四安裝孔，所述第四安裝孔用于與機艙左輪罩或機艙右輪罩固定連接。

7.根據權利要求6所述的純電動汽車前艙連接加強及零部件安裝結構，其特征在于，所述機艙支撐桿上固定有第三凸耳，所述第三凸耳設有兩個，兩個所述第三凸耳對稱設于所述機艙支撐桿的相對兩端，所述第三凸耳上設有第五安裝孔，所述安裝支架的對應位置設有兩個第六安裝孔，螺栓件依次穿設過所述第五安裝孔和所述第六安裝孔后固定。

8.根據權利要求6所述的純電動汽車前艙連接加強及零部件安裝結構，其特征在于，所述機艙支撐桿上設有多個機艙飾板安裝孔，多個所述機艙飾板安裝孔沿著所述機艙支撐桿的軸線方向間隔設置，所述機艙飾板安裝孔用于與機艙飾板固定連接。

9.根據權利要求1所述的純電動汽車前艙連接加強及零部件安裝結構，其特征在于，所述安裝支架上設有多個高壓配電盒安裝孔，所述高壓配電盒安裝孔用于與高壓配電盒固定連接。

10.根據權利要求1所述的純電動汽車前艙連接加強及零部件安裝結構，其特征在于，所述安裝支架上設有減重孔。