[實用新型]一種天窗框的成型模

有效

• 申請號: 202022674259.8
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN214601415U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 丁勇;胡明
• 申請（專利權）人: 無錫豐毅汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/04
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578
• 代理人: 吳倩

本實用新型適用于汽車配件生產技術領域，提供了一種天窗框的成型模，包括上模板和下模板，所述上模板一端固定安裝上模具，所述下模板一端固定安裝有腳墊組件，所述腳墊組件包括下墊腳、下墊柱和過橋板，所述下模板一端固定安裝頂置組件，所述頂置組件包括導滑板、頂桿、壓料板、下墊板和下模，所述壓料板一端固定安裝平衡塊，所述壓料板一端固定安裝小導柱，所述下墊板一端固定安裝下模具，所述下模具與下模板固定連接，所述上模具與下模具接觸式連接，本實用新型與現有技術中采用上下模直接壓制成型相比，對工件的定位精確、容易，確保了天窗窗框的型面無起皺，回彈量小及尺寸能完全保證，不僅提高產品質量，還大大提高了生產效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件生產領域，尤其涉及一種天窗框的成型模。

背景技術

汽車天窗改變了傳統的換氣形式，風吹進來形成一股氣流，將車廂內的渾濁空氣抽出去，汽車高速行駛時，空氣分別從車的四周快速流過，當天窗打開時，車的外面就形成一片負壓區，由于車內外氣壓的不同，就能將車內污濁的空氣抽出，達到換氣的目的，讓車廂內始終保持清新的空氣，讓你備感駕駛的樂趣。

在轎車窗框生產行業都知道，轎車天窗窗框的型面通過模具壓制形成，以往模具通過上下模直接壓制成型來完成，這樣壓制的產品取件比較困難且起皺嚴重，回彈量難以控制，難以保證產品要求尺寸，生產效率低下，操作起來比較麻煩。

實用新型內容

本實用新型提供一種天窗框的成型模，旨在解決在轎車窗框生產行業都知道，轎車天窗窗框的型面通過模具壓制形成，以往模具通過上下模直接壓制成型來完成，這樣壓制的產品取件比較困難且起皺嚴重，回彈量難以控制，難以保證產品要求尺寸，生產效率低下，操作起來比較麻煩的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種天窗框的成型模，包括上模板和下模板，所述上模板一端固定安裝上模具，所述下模板一端固定安裝有腳墊組件，所述腳墊組件包括下墊腳、下墊柱和過橋板，所述下模板一端固定安裝頂置組件，所述頂置組件包括導滑板、頂桿、壓料板、下墊板和下模，所述壓料板一端固定安裝平衡塊，所述壓料板一端固定安裝小導柱，所述下墊板一端固定安裝下模具，所述下模具與下模板固定連接，所述上模具與下模具接觸式連接。

優選的，所述下模板一端通過第一螺釘固定連接下墊腳，所述下模板一端通過第二螺釘固定連接下墊柱，所述過橋板通過第三螺釘與頂桿固定連接。

優選的，所述下模板一端通過第四螺釘固定連接導滑板，所述下模板一端開設通孔，所述頂桿貫穿通孔，所述頂桿一端固定連接壓料板。

優選的，所述平衡塊一端開設安裝孔，所述安裝孔內設有第五螺釘，所述第五螺釘貫穿安裝孔與壓料板固定連接。

優選的，所述上模板一端通過第六螺釘及定位銷釘固定連接上模具，所述上模具為矩形塊，所述上模具一端具有所需產品相適配的型面，所述上模具與導滑板之間留有縫隙。

優選的，所述下模具一端具有所需產品相適配的型面，所述下模具具有型面的一端與上模具具有型面的一端楔合。

優選的，所述壓料板和下模板分別固定有小導柱和小導套，所述小導柱下端依次呈滑動狀伸入小導套內。

優選的，所述小導套為橡膠管套，所述橡膠管套通過膠水粘貼于留置的孔洞內壁。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種天窗框的成型模，由于上模板下面連有上模上模具，上模具具有與所需產品相適配的型面，下模板上面依次連有下墊板、下模具及壓料板，加工時，過橋板在機床頂缸作用下頂出，頂桿隨過橋板上升，壓料板在頂桿的作用下頂出高于上模具，上模板放置于壓料板和上模具上方，半成品產品通過上模板及壓料板和上模具壓制而出，脫模時，壓料板在將產品頂出，與背景技術中采用上下模直接壓制成型相比，對工件的定位精確、容易，確保了天窗窗框的型面無起皺，回彈量小及尺寸能完全保證，不僅提高產品質量，還大大提高了生產效率。

附圖說明