[實用新型]一種套管式汽水快速冷卻裝置

有效

• 申請號: 202022672857.1
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN214065428U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 沈裕春
• 申請（專利權）人: 蘇州華愛電子有限公司
• 主分類號: F25D31/00
• 分類號: F25D31/00;A47J31/40
• 代理公司: 蘇州誠逸知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32313
• 代理人: 高娟

本實用新型公開了一種套管式汽水快速冷卻裝置，包括：制冷系統和制冷套管；所述制冷套管包括內部汽水管和外部制冷管，所述外部制冷管套裝在所述內部汽水管外，并且所述外部制冷管和所述內部汽水管之間留有供制冷劑通過的間隙，所述制冷套管呈螺旋狀，所述制冷套管的進汽水端通過三通接頭分別與汽水混合系統和所述制冷系統連接，所述制冷套管的出汽水端通過三通接頭分別與所述汽水出水口和制冷系統連接。本實用新型套管式汽水快速冷卻裝置，能夠實現汽水快速和連續的冷卻，不會因連續放汽水導致水溫升高。由于制冷效率高，可以降低能耗，符合節能環保的要求。

技術領域

本實用新型涉及飲水機領域，特別是涉及一種套管式汽水快速冷卻裝置。

背景技術

目前市場上銷售的帶有汽水機功能的飲水機，其汽水制冷裝置為一個能夠承受高壓力的汽水混合缸，汽水混合缸的內部或外部設有制冷管。工作時將二氧化碳和水通入汽水混合缸內進行混合和制冷，這樣就制成了汽水。這種通過汽水混合缸進行制冷的裝置的主要缺點，一是由于需要通過水作為媒介進行制冷，所以制冷效率低，不能保證連續放汽水時的水溫；二是需要配置復雜的磁力耦合的攪拌機構以防止結冰。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種套管式汽水快速冷卻裝置，能夠實現汽水快速和連續的冷卻，不會因連續放汽水導致水溫升高。由于制冷效率高，可以降低能耗，符合節能環保的要求。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種套管式汽水快速冷卻裝置，包括：制冷系統和制冷套管；所述制冷套管包括內部汽水管和外部制冷管，所述外部制冷管套裝在所述內部汽水管外，并且所述外部制冷管和所述內部汽水管之間留有供制冷劑通過的間隙，所述制冷套管呈螺旋狀，所述制冷套管的進汽水端通過三通接頭分別與汽水混合系統和所述制冷系統連接，所述制冷套管的出汽水端通過三通接頭分別與所述汽水出水口和制冷系統連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述制冷劑在所述外部制冷管和所述內部汽水管之間的間隙內流通，并且所述制冷劑從所述制冷套管的出汽水端往制冷套管的進汽水端的方向流通。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述制冷套管外包覆有保溫套。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述內部汽水管為不銹鋼管，所述外部制冷管為帶有內螺紋的銅管。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述制冷系統包括依次連通的壓縮機、冷凝器和過濾器，還包括流量計、測溫探頭和控制器，所述流量計安裝在所述汽水混合系統和所述制冷套管連通的管路上，所述溫度探頭安裝在所述制冷套管上，所述控制器分別與所述流量計、測溫探頭和壓縮機連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述汽水混合系統包括供氣系統、供水系統和汽水混合缸，所述汽水混合缸的進口分別與所述供氣系統和供水系統連通，所述汽水混合缸的出口與所述制冷套管連通。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述供氣系統包括包括二氧化碳氣瓶、減壓閥、進氣電磁閥、第一單向閥和輸氣管路，所述減壓閥安裝在所述二氧化碳氣瓶的瓶口處，所述輸氣管路連通所述二氧化碳氣瓶和所述汽水混合缸，沿著輸氣方向，所述輸氣管路上依次安裝所述進氣電磁閥和所述第一單向閥。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述供水系統包括冷水缸、第二單向閥、增壓泵和輸水管路，所述輸水管路連通所述冷水缸和所述汽水混合缸，沿著輸水方向，所述輸水管路上依次安裝所述增壓泵和所述第二單向閥。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述制冷套管與所述汽水出水口連通的管路上安裝有放汽水電磁閥。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述三通接頭包括第一接頭、第二接頭和第三接頭，所述第一接頭和所述第二接頭呈直線，所述第三接頭位于所述直線的中間，所述制冷套管的內部汽水管穿過第二接頭延伸至所述第一接頭外，所述第二接頭套裝在所述制冷套管的外部制冷管上，所述第三接頭連接制冷系統，所述制冷劑從所述第三接頭流入所述外部制冷管和所述內部汽水管之間的間隙。