[實用新型]熱電聯產機組回熱系統的除氧裝置

有效

• 申請號: 202022672641.5
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN214120007U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 李文斌
• 申請（專利權）人: 江蘇理文造紙有限公司
• 主分類號: F22D1/50
• 分類號: F22D1/50;H02K7/116;H02K7/06;H02K7/14
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型屬于除氧裝置技術領域，尤其是一種熱電聯產機組回熱系統的除氧裝置，針對現在大多的除氧裝置除氧效果不好，不能夠很好的將水中的氧含量降到最低，影響后續的使用的問題，現提出如下方案，其包括箱體，所述箱體內固定安裝有加熱箱，箱體的一側固定安裝有進水管，箱體的頂部固定安裝有導氣管，加熱箱上對稱固定安裝有兩個加熱板，箱體內固定安裝有處理箱，處理箱和加熱箱上固定安裝有同一個導流管，加熱箱的一側內壁上滑動安裝有擋板，加熱箱的一側內壁上固定安裝有電動推桿。本實用新型使用方便，可以通過兩次除氧對水中的氧進行清除，除氧效果好，有效的提高了后續的使用效率和效果。

技術領域

本實用新型涉及除氧裝置技術領域，尤其涉及一種熱電聯產機組回熱系統的除氧裝置。

背景技術

隨著我國經濟發展與能源、環境之間的矛盾日益突出，火電機組的節能減排成為一個備受關注的問題。同時，火電廠污染物排放標準的不斷提高，進一步降低燃料消耗、提高機組熱效率勢在必行。這也對火力發電機組的熱經濟性提出了更高的要求。作為汽輪機的輔助設備，回熱系統是火電廠熱力系統的一個重要組成部分，電廠熱經濟性的優劣在很大程度上取決于回熱系統的運行狀況。它利用汽輪機的各段抽汽對給水系統進行加熱，能夠使蒸汽余熱得到充分的利用，減少了冷源的損失，提高了熱循環的效率。高效回收利用燃煤電站低品位余熱資源是提高燃煤電站能量轉化效率的有效途徑。國內外的研究者幾乎均在研究如何提高低品位的余熱高效利用。

而現在在循環系統中，對新加水和回收水的除氧步驟是必不可少的，但是現在大多的除氧裝置除氧效果不好，不能夠很好的將水中的氧含量降到最低，影響后續的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現在大多的除氧裝置除氧效果不好，不能夠很好的將水中的氧含量降到最低，影響后續的使用的缺點，而提出的熱電聯產機組回熱系統的除氧裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

熱電聯產機組回熱系統的除氧裝置，包括箱體，所述箱體內固定安裝有加熱箱，箱體的一側固定安裝有進水管，箱體的頂部固定安裝有導氣管，加熱箱上對稱固定安裝有兩個加熱板，箱體內固定安裝有處理箱，處理箱和加熱箱上固定安裝有同一個導流管，加熱箱的一側內壁上滑動安裝有擋板，加熱箱的一側內壁上固定安裝有電動推桿，電動推桿的輸出軸與擋板固定連接，箱體一側固定安裝有出水管，出水管上固定安裝有閥門，箱體的頂部開設有入料口，箱體的頂部固定安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸上固定安裝有驅動軸的頂端，驅動軸的底端轉動安裝在處理箱的底部內壁上，驅動軸上固定安裝有若干個攪拌桿，箱體的頂部固定固定安裝有出氣管，出氣管內轉動安裝有扇葉，箱體的頂部轉動安裝有轉桿，轉桿的一端與驅動軸轉動連接，轉桿的另一端與扇葉轉動連接。

優選的，所述驅動軸上固定安裝有驅動齒輪，轉桿的一端固定安裝有第一傳動齒輪，驅動齒輪和第一傳動齒輪相嚙合。

優選的，所述轉桿的另一端固定安裝有第二傳動齒輪，扇葉上固定安裝有第三傳動齒輪，第三傳動齒輪和第二傳動齒輪相嚙合。

優選的，所述處理箱的底部內壁上固定安裝有軸承，驅動軸的底部與軸承的內圈固定連接。

優選的，所述箱體的頂部固定安裝有固定桿的底端，轉桿轉動安裝在固定桿的頂端。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

（1）本方案由于設置了箱體、加熱箱、進水管、導氣管、加熱板、擋板、電動推桿、導流管、處理箱、出水管、閥門、入料口、驅動電機、驅動軸、攪拌桿、出氣管、扇葉、轉桿、驅動齒輪、第一傳動齒輪、第二傳動齒輪、第三傳動齒輪，在水流通過進水管進入到加熱箱內時，可以通過加熱板對加熱箱進行加熱，通過加熱可以減少水的溶氧兩，進行初步的除氧，使用方便；