[實用新型]一種油箱轉(zhuǎn)運架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022671815.6
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN214190578U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邢睿
• 申請（專利權(quán)）人: 邢睿
• 主分類號: B65D19/44
• 分類號: B65D19/44;B65D19/38;B65D19/42;B65D19/06
• 代理公司: 天津市亦略知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12250
• 代理人: 黎鵬

本實用新型屬于轉(zhuǎn)運架技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種油箱轉(zhuǎn)運架，包括架體，所述架體的兩外側(cè)壁均開設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述架體的兩外側(cè)壁均開設(shè)有通槽，所述架體的內(nèi)部設(shè)有限位板，兩個所述限位板相對的一側(cè)均焊接有限位塊，兩個所述限位板相背的一側(cè)均焊接有螺桿，兩個所述螺桿相背的一端均穿過通槽與轉(zhuǎn)盤固定連接，所述架體的外底壁固定安裝有基座，所述基座的內(nèi)部開設(shè)有叉車槽，所述架體與轉(zhuǎn)盤連接面的兩鄰面均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，本實用新型通過轉(zhuǎn)盤帶動螺桿轉(zhuǎn)動，螺桿繼而驅(qū)使兩個限位板相對靠近或遠離，即可實現(xiàn)轉(zhuǎn)運架所承載油箱的固定作業(yè)，同時，通過限位塊的設(shè)置，可增大限位板與油箱的夾持應(yīng)力，從而進一步的提升裝置的夾持緊固效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于轉(zhuǎn)運架技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油箱轉(zhuǎn)運架。

背景技術(shù)

油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。油箱必須有足夠大的容積；吸油管及回油管應(yīng)插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡；吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應(yīng)設(shè)置隔板；為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器。

現(xiàn)有的油箱轉(zhuǎn)運架由于缺乏油箱固定設(shè)備，導(dǎo)致油箱在轉(zhuǎn)運作業(yè)過程中易與轉(zhuǎn)運架的表面磕碰，不僅會產(chǎn)生噪音，還容易產(chǎn)生摩擦靜電，從而引起油箱起火，存在安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種油箱轉(zhuǎn)運架，以解決現(xiàn)有的油箱不與轉(zhuǎn)運架固定產(chǎn)生噪聲和安全隱患的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種油箱轉(zhuǎn)運架，包括架體，所述架體的兩外側(cè)壁均開設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述架體的內(nèi)頂壁固定安裝有隔板，所述架體的兩外側(cè)壁均開設(shè)有通槽，所述架體的內(nèi)部設(shè)有限位板，兩個所述限位板相對的一側(cè)均焊接有限位塊，兩個所述限位板相背的一側(cè)均焊接有螺桿，兩個所述螺桿相背的一端均穿過通槽與轉(zhuǎn)盤固定連接。

優(yōu)選的，所述架體的外底壁固定安裝有基座，所述基座的內(nèi)部開設(shè)有叉車槽。

優(yōu)選的，所述架體與轉(zhuǎn)盤連接面的兩鄰面均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的圓周壁焊接有第一連接桿，所述第一連接桿遠離轉(zhuǎn)軸的一端活動安裝有第二連接桿，所述第二連接桿遠離第一連接桿的一端固定安裝有支撐座。

優(yōu)選的，所述基座的外底壁轉(zhuǎn)動連接有連接軸，所述連接軸遠離基座的一側(cè)焊接有第一彈簧，所述第一彈簧的內(nèi)部活動安裝有彈簧伸縮桿，所述第一彈簧遠離連接軸的一端固定安裝有萬向輪。

優(yōu)選的，所述限位塊由固定塊和活動塊構(gòu)成，所述固定塊遠離活動塊與限位板的外側(cè)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述限位塊的內(nèi)部設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端均焊接有彈簧座，其中一個所述彈簧座與固定塊固定連接，另一個所述彈簧座遠離第二彈簧的一側(cè)與活動塊固定連接。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

(1)本實用新型通過轉(zhuǎn)盤帶動螺桿轉(zhuǎn)動，螺桿繼而驅(qū)使兩個限位板相對靠近或遠離，即可實現(xiàn)轉(zhuǎn)運架所承載油箱的固定作業(yè)，同時，通過限位塊的設(shè)置，可增大限位板與油箱的夾持應(yīng)力，從而進一步的提升裝置的夾持緊固效果。

(2)本實用新型一方面通過叉車槽的設(shè)置，可實現(xiàn)叉車對轉(zhuǎn)運架的移動作業(yè)，增加了裝置的使用兼容性，另一方面通過轉(zhuǎn)軸與第一連接桿的轉(zhuǎn)動連接，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)運架移動后的固定作業(yè)，從而避免萬向輪滑動而造成裝運架滑動的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型限位板的俯視圖；

圖3為本實用新型限位塊的放大圖；

圖4為本實用新型轉(zhuǎn)軸的側(cè)視圖；