[實用新型]一種安全系數高的加熱保險電纜

有效

• 申請號: 202022669233.4
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN214505098U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 宋瑋
• 申請（專利權）人: 天津精誠汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01B7/32
• 分類號: H01B7/32;H01B7/36;H01B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電力設施技術領域，具體為一種安全系數高的加熱保險電纜，包括防護外殼，所述防護外殼的內部設置有用來加熱電纜的加熱構件，所述防護外殼的中部設置有用來保護電纜的保險構件，本實用新型通過碳纖維層內部的碳纖維加熱片發熱來對電纜芯進行加熱，當電纜的溫度過高時保險絲會發生熔斷，由于保險絲外包裹的導熱絕緣層與防護外殼之間通過卡扣與卡槽連接，更為簡便，導熱絕緣層外側涂抹的熒光涂料使得用戶在黑暗環境中也可以找到保險絲所在的位置。

技術領域

本實用新型涉及電力設施技術領域，尤其涉及一種安全系數高的加熱保險電纜。

背景技術

電纜是一種電能或信號傳輸裝置，通常是由幾根或幾組導線組成，電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜、礦用電纜、鋁合金電纜等等，它們都是由單股或多股導線和絕緣層組成，用來連接電路、電器等。

隨著城市化進程的逐步加快，城市規劃越來越趨于現代化。在城市建設過程中，電纜入地成為了最低的建設要求。同時，在城市改造過程中，也需要將架設在空中的各種電纜入地。電纜入地目前往往會采用非開挖技術進行施工，這種施工方法具有不影響交通、對地層結構破壞小，周期短等優點，同時適用于，采用非開挖施工方法，對于電纜的要求高，具有表現為：電纜需要具有強度高、剛性韌性好等，另外，由于電纜本身的特點，還需要具有高阻燃性的特點，以防電路短路等造成火災，引起安全事故。對于野外的電纜，也同樣具有上述要求。

現有的加熱保險電纜在保險絲熔斷之后往往難以確定保險絲的位置，用戶往往需要更換一整條電纜線，導致維護成本增高，為此一種安全系數高的加熱保險電纜。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安全系數高的加熱保險電纜，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，一種安全系數高的加熱保險電纜，包括防護外殼，所述防護外殼的內部設置有用來加熱電纜的加熱構件，所述加熱構件包括電纜芯、碳纖維層和碳纖維加熱片，所述防護外殼的中部設置有用來保護電纜的保險構件。

優選的，所述電纜芯外圍包裹有碳纖維層，所述碳纖維層內部填充有碳纖維加熱片，所述加熱構件通過碳纖維層被包裹在防護外殼的內部，通過碳纖維層內部的碳纖維加熱片發熱對電纜芯進行加熱，碳纖維層可以將電纜芯與防護外殼隔離，防止熱量的散發。

優選的，所述保險構件包括保險絲、導熱絕緣層、卡扣、卡槽和熒光涂料，所述保險絲包裹在導熱絕緣層內部，所述導熱絕緣層兩端焊接有卡扣，所述防護外殼內部開設有卡槽，所述導熱絕緣層外部涂有熒光涂料，所述保險構件通過將卡扣與卡槽卡接實現與防護外殼的固定連接，通過將卡扣與卡槽卡接使得保險構件的安裝與拆卸都更為簡便，當導熱絕緣層內的保險絲熔斷后，用戶可以跟方便地更換保險絲，熒光涂料使得用戶在黑暗的環境中也可以找到保險絲所在的位置。

優選的，所述卡扣的數量有四根，每兩根所述卡扣組成一組，所述導熱絕緣層的兩端分別焊接有一組卡扣，所述卡槽的寬度與卡扣的寬度相同，通過將卡扣卡接入卡槽內實現保險構件與防護外殼的連接，便于保險絲的更換。

優選的，所述保險絲的主要材料為鋁銻合金，所述導熱絕緣層內部填充有熱傳導膠帶，通過選用鋁銻合金作為保險絲的主要材料使得保險絲在電纜芯的電壓過高時會發生熔斷，保護用戶的安全，熱傳導膠帶可以同時實現導熱與絕緣的功能。

優選的，所述電纜芯使用銅作為導電體，所述碳纖維層的直徑與防護外殼的內壁直徑相同，通過選用銅作為電纜芯的材料能夠加強電纜芯的導電性。

優選的，所述防護外殼為雙層鏤空結構，所述防護外殼的材質為氟塑料，所述防護外殼的內壁填充有絕緣片，通過選用氟塑料作為防護外殼的材料能夠延長防護外殼的使用壽命。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：