[實(shí)用新型]一種全自動(dòng)焊接機(jī)用夾持裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022665239.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213827739U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃偉冰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣州唯伍自動(dòng)化設(shè)備科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23K37/04 | 分類(lèi)號(hào): | B23K37/04 |
| 代理公司: | 廣州中研專(zhuān)利代理有限公司 44692 | 代理人: | 馬會(huì)強(qiáng) |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市花*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 全自動(dòng) 焊接 夾持 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)焊接機(jī)用夾持裝置,屬于焊接加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括全自動(dòng)焊接機(jī)用夾持裝置,包括工作臺(tái),還包括:支撐座,具有四個(gè),其位于工作臺(tái)底部的四角,且其與工作臺(tái)之間栓接,所述支撐座的底部固定安裝有吸盤(pán),電機(jī),其栓接于工作臺(tái)內(nèi)腔的右側(cè),其輸出軸栓接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸;本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、連接套、連接桿、安裝板、緩沖機(jī)構(gòu)和定位板的設(shè)置,具有操作簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng),可以根據(jù)需求夾持不同規(guī)格的工件,極大降低了使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度,進(jìn)而能夠提升焊接質(zhì)量以及焊接效率的優(yōu)點(diǎn),解決了目前焊接機(jī)使用的夾持裝置適用范圍較小、實(shí)用性較差,不便于夾持不同規(guī)格的工件,需要經(jīng)常對(duì)夾持裝置進(jìn)行更換的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及焊接加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種全自動(dòng)焊接機(jī)用夾持裝置。
背景技術(shù)
焊接就是運(yùn)用各種可熔的合金(焊錫)聯(lián)接金屬部件的進(jìn)程,焊錫的熔點(diǎn)比被焊材料的低,這樣部件就會(huì)在不被熔化的情況下,通過(guò)其表面發(fā)生分子間的聯(lián)絡(luò)結(jié)束焊接。汽車(chē)配件是構(gòu)成汽車(chē)整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車(chē)的一種產(chǎn)品。汽車(chē)配件的種類(lèi)繁多,使用作用也各不相同,在汽車(chē)組裝使用時(shí)起著不同的功能作用。在汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中,常常需要焊接一些相對(duì)定位要求很高、數(shù)量很多的工件,因此需要使用焊接定位裝置對(duì)工件進(jìn)行加工處理。
目前焊接機(jī)使用的夾持裝置適用范圍較小、實(shí)用性較差,不便于夾持不同規(guī)格的工件,需要經(jīng)常對(duì)夾持裝置進(jìn)行更換,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且降低了焊接加工效率,為此我們提出一種操作簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng),可以根據(jù)需求夾持不同規(guī)格的工件,極大降低了使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度,進(jìn)而能夠提升焊接質(zhì)量以及焊接效率的夾持裝置來(lái)解決此問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容:
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處,而提供一種全自動(dòng)焊接機(jī)用夾持裝置。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
一種全自動(dòng)焊接機(jī)用夾持裝置,包括工作臺(tái),還包括:
支撐座,具有四個(gè),其位于工作臺(tái)底部的四角,且其與工作臺(tái)之間栓接,所述支撐座的底部固定安裝有吸盤(pán);
電機(jī),其栓接于工作臺(tái)內(nèi)腔的右側(cè),其輸出軸栓接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述工作臺(tái)的內(nèi)腔栓接有連接板,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸貫穿至連接板的左側(cè),且轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)軸承座與工作臺(tái)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面套設(shè)有連接套,所述連接套的頂部栓接有連接桿;
安裝板,具有兩個(gè),其位于工作臺(tái)的頂部,且其呈對(duì)稱(chēng)分布,所述安裝板與工作臺(tái)之間滑動(dòng)連接,且安裝板的底部與連接桿栓接,所述安裝板相向的一側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝槽,所述安裝槽的內(nèi)部設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu),所述安裝板相向的一側(cè)設(shè)置有定位板,所述定位板與緩沖機(jī)構(gòu)之間栓接;
固定板,具有兩個(gè),其分別位于工作臺(tái)頂部的左右兩側(cè),且固定板與工作臺(tái)之間栓接,所述固定板的頂部栓接有頂板。
優(yōu)選的,所述緩沖機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向柱、壓縮彈簧和限位板,所述導(dǎo)向柱位于安裝槽的內(nèi)部,且導(dǎo)向柱貫穿至安裝板的兩側(cè),所述導(dǎo)向柱與定位板之間栓接,所述壓縮彈簧套設(shè)在導(dǎo)向柱的表面,且壓縮彈簧位于安裝板和定位板之間,所述限位板栓接于導(dǎo)向柱遠(yuǎn)離定位板的一端。
優(yōu)選的,所述固定板的表面栓接有氣缸,且氣缸位于頂板的下方,所述氣缸的活塞桿栓接有連接座,所述連接座的底部固定安裝有焊接頭。
優(yōu)選的,所述頂板底部的中間位置栓接有導(dǎo)軌,且導(dǎo)軌采用工字型結(jié)構(gòu),所述連接座的頂部栓接有滑動(dòng)塊,所述滑動(dòng)塊套設(shè)于導(dǎo)軌的表面并與導(dǎo)軌之間滑動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述工作臺(tái)的頂部開(kāi)設(shè)有條形槽,且條形槽位于安裝板底部的中心處,所述連接桿位于條形槽的內(nèi)部并與條形槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述定位板相向的一側(cè)均粘接有保護(hù)墊,所述保護(hù)墊采用天然橡膠制成,且保護(hù)墊的表面設(shè)置有防滑條紋。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面設(shè)置有兩段螺紋,且兩段螺紋呈對(duì)稱(chēng)分布,所述連接套通過(guò)螺紋與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間螺紋連接。
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