[實用新型]分體式轎廂吊頂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022664551.1 | 申請日: | 2020-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN213864961U | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 詹德;盧兆強;王有亮 | 申請(專利權(quán))人: | 中山市鑫海精密制造科技有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;F21V33/00;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 中山市捷凱專利商標代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44327 | 代理人: | 何金芳 |
| 地址: | 528400 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 體式 吊頂 | ||
本發(fā)明公開了分體式轎廂吊頂,包括前框組件,所述前框組件上設(shè)有與其形成高度差的后框組件,所述前框組件的上端面與所述后框組件的上端面齊平,所述前框組件和所述后框組件上設(shè)有使所述后框組件可分離地連接在所述前框組件上的第一連接機構(gòu)。此結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了吊頂?shù)牟鸱峙c組合,便于運輸與安裝,同時,簡化了后期維修流程,提高了工作效率。前框組件和與前框組件形成高度差,在滿足安全性能的前提下,減少了成本,同時,更便于安裝與拆卸,且外觀新穎美觀。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本申請涉及電梯領(lǐng)域,尤其涉及分體式轎廂吊頂。
【背景技術(shù)】
傳統(tǒng)的轎廂吊頂采用整體式結(jié)構(gòu),由于吊頂體積大,裝配時搬運極為不便,同時,當內(nèi)部的燈光系統(tǒng)出現(xiàn)問題,或頂部的通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時,需拆卸整個吊頂,工作量大,效率低。
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明針對現(xiàn)有轎廂吊頂采用整體式結(jié)構(gòu),安裝、拆卸不便的問題作出改進,提供分體式轎廂吊頂,包括前框組件,所述前框組件上設(shè)有與其形成高度差的后框組件,所述前框組件的上端面與所述后框組件的上端面齊平,所述前框組件和所述后框組件上設(shè)有使所述后框組件可分離地連接在所述前框組件上的第一連接機構(gòu)。
作為上述分體式轎廂吊頂?shù)囊环N改進,所述第一連接機構(gòu)包括一端卡接在所述前框組件內(nèi)并由所述前框組件插入所述后框組件的第一連接件,所述第一連接件上螺紋連接有位于所述后框組件內(nèi)的第一緊固件。
作為上述分體式轎廂吊頂?shù)囊环N改進,所述前框組件上設(shè)有位于所述后框組件下方的分光板,所述分光板和所述前框組件上設(shè)有使所述分光板連接固定在所述前框組件上的第二連接機構(gòu)。
作為上述分體式轎廂吊頂?shù)囊环N改進,所述第二連接機構(gòu)包括一端卡接在所述前框組件內(nèi)并由所述前框組件插入所述分光板的第二連接件,所述第二連接件上螺紋連接有位于所述分光板內(nèi)的第二緊固件。
作為上述分體式轎廂吊頂?shù)囊环N改進,所述后框組件包括后框基板,所述后框基板上設(shè)有多個由前往后間隔設(shè)置的第一支撐條,所述第一支撐條上設(shè)有第二支撐條和第一光源。
作為上述分體式轎廂吊頂?shù)囊环N改進,所述第二支撐條的數(shù)量為多個,多個所述第二支撐條在所述第一支撐條的延伸方向上間隔設(shè)置。
作為上述分體式轎廂吊頂?shù)囊环N改進,所述后框基板上設(shè)有多個由左往右間隔設(shè)置的導(dǎo)風(fēng)口,所述導(dǎo)風(fēng)口背對所述第一支撐條的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板,所述后框基板上設(shè)有位于所述導(dǎo)風(fēng)口內(nèi)的導(dǎo)風(fēng)格柵。
作為上述分體式轎廂吊頂?shù)囊环N改進,所述前框組件包括中空的圍板和蓋合在所述圍板下端的底板,所述圍板靠近所述后框組件的一端設(shè)有朝后凸伸的第一凸臺和第二凸臺,所述第二凸臺的凸伸量大于所述第一凸臺的凸伸量。
作為上述分體式轎廂吊頂?shù)囊环N改進,所述圍板上端設(shè)有多個沿其周側(cè)間隔分布的加強筋。
作為上述分體式轎廂吊頂?shù)囊环N改進,所述前框組件上設(shè)有第二光源,所述第二光源包括多個在所述前框組件上間隔設(shè)置的LED筒燈。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下優(yōu)點:
本發(fā)明提供分體式轎廂吊頂,包括前框組件和與前框組件形成高度差并可分離地連接在前框組件上的后框組件。此結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了吊頂?shù)牟鸱峙c組合,便于運輸與安裝,同時,簡化了后期維修流程,提高了工作效率。前框組件和與前框組件形成高度差,在滿足安全性能的前提下,減少了成本,同時,更便于安裝與拆卸,且外觀新穎美觀。
【附圖說明】
為了更清楚地說明本申請實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
圖1為本申請分體式轎廂吊頂?shù)闹饕晥D;
圖2為圖1中A處的局部放大圖;
圖3為本申請分體式轎廂吊頂?shù)膫?cè)視圖;
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