[實用新型]一種用于搖馬車的前輪擋板

有效

• 申請號: 202022664522.5
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN214105803U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 盧臣才
• 申請（專利權）人: 盧臣才
• 主分類號: A63G13/06
• 分類號: A63G13/06;B62J15/04
• 代理公司: 上海尚象專利代理有限公司 31335
• 代理人: 徐炫

1.一種用于搖馬車的前輪擋板，包括前輪擋板本體，其特征在于，所述前輪擋板本體包括呈彎曲狀的第一板狀體、第二板狀體、呈彎曲狀的第三板狀體，所述第一板狀體與所述第三板狀體分別設置在所述第二板狀體的兩側；

所述第二板狀體的中部設有一用于穿過搖馬車的前輪轉向軸的安裝孔；

所述第一板狀體的左側部上設有向下延伸的第一翻邊，所述第一板狀體的右側部上設有向下延伸的第二翻邊，所述第一板狀體的下部設有至少三條第一加強筋，至少三條所述第一加強筋呈均勻排布在所述第一板狀體的下表面上，所述第一加強筋的兩側部分別連接所述第一翻邊與所述第二翻邊；

所述第二翻邊與所述第二板狀體相連，所述第二翻邊與所述第二板狀體的連接處設有至少三條第二加強筋，至少三條所述第二加強筋呈均勻排布在所述第二板狀體的上方；

所述第三板狀體的左側部上設有向下延伸的第三翻邊，所述第三板狀體的右側部上設有向下延伸的第四翻邊，所述第二板狀體的下部設有至少三條第三加強筋，至少三條所述第三加強筋呈均勻排布在所述第三板狀體的下表面上，所述第三加強筋的兩側部分別連接所述第三翻邊與所述第四翻邊；

所述第三翻邊與所述第二板狀體相連，所述第三翻邊與所述第二板狀體的連接處設有至少三條第四加強筋，至少三條所述第四加強筋呈均勻排布在所述第二板狀體的上方。

2.如權利要求1所述的一種用于搖馬車的前輪擋板，其特征在于，所述第一板狀體、所述第二板狀體與所述第三板狀體采用一體化結構。

3.如權利要求1所述的一種用于搖馬車的前輪擋板，其特征在于，所述安裝孔處設有用于安裝到搖馬車的前輪轉向軸處的軸承。

4.如權利要求1所述的一種用于搖馬車的前輪擋板，其特征在于，所述第一板狀體與所述第二板狀體的連接處設有向下延伸的第一固定桿，所述第一固定桿上設有用于穿過前輪轉軸的第一通孔；

所述第二板狀體與所述第三板狀體的連接處設有向下延伸的第二固定桿，所述第二固定桿上設有用于穿過前輪轉軸的第二通孔。

5.如權利要求1所述的一種用于搖馬車的前輪擋板，其特征在于，所述第一加強筋的高度自中間向兩側逐漸增加，所述第三加強筋的高度自中間向兩側逐漸增加。

6.如權利要求1所述的一種用于搖馬車的前輪擋板，其特征在于，所述第二板狀體的下部設有呈彎曲狀的第一加強板、呈彎曲狀的第二加強板，所述第一加強板與所述第二加強板分別設置在所述安裝孔的兩側。

7.如權利要求6所述的一種用于搖馬車的前輪擋板，其特征在于，所述第一加強板的一側設有至少三個第五加強筋，至少三個所述第五加強筋呈均勻排布在所述第二板狀體的下方，所述第五加強筋的一側部與所述第一加強板相連，所述第五加強筋的另一側部與所述第二翻邊相連；

所述第二加強板的一側設有至少三個第六加強筋，至少三個所述第六加強筋呈均勻排布在所述第二板狀體的下方，所述第六加強筋的一側部與所述第二加強板相連，所述第六加強筋的另一側部與第三翻邊相連。

8.如權利要求1所述的一種用于搖馬車的前輪擋板，其特征在于，所述第一板狀體與所述第一翻邊的連接處倒角，所述第一板狀體與所述第二翻邊的連接處倒角；

所述第二板狀體與所述第三翻邊的連接處倒角，所述第二板狀體與所述第四翻邊的連接處倒角。