[實用新型]改進型汽油發動機的動力沖浪板

有效

• 申請號: 202022661921.6
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN213735449U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 呂溉之
• 申請（專利權）人: 呂溉之
• 主分類號: B63B32/10
• 分類號: B63B32/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了改進型汽油發動機的動力沖浪板，包括沖浪板本體，所述沖浪板本體的底部固定安裝有第一箱體，所述第一箱體底部的右端固定安裝有第二箱體，所述第一箱體內腔底部的左端通過軸承活動安裝有光桿。本實用新型通過轉動把手帶動光桿轉動，光桿帶動第一主動齒輪轉動，第一主動齒輪通過齒牙嚙合的作用帶動第一從動齒輪轉動，第一從動齒輪帶動連接桿轉動，連接桿帶動第二主動齒輪轉動，第二主動齒輪通過齒牙嚙合的作用帶動第二從動齒輪轉動，第二從動齒輪帶動豎桿轉動，豎桿帶動調節板擺動，達到了調節方向的效果，解決了現有的動力沖浪板不具備調節方向的功能，不便于人們使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及動力沖浪板技術領域，具體為改進型汽油發動機的動力沖浪板。

背景技術

沖浪是以海浪為動力，利用自身的高超技巧和平衡能力，搏擊海浪的一項運動，運動員站立在沖浪板上，或利用腹板、跪板、充氣的橡皮墊、劃艇和皮艇等駕馭海浪的一項水上運動，不論采用哪種器材，運動員都要有很高的技巧和平衡能力，同時要善于在風浪中長距離游泳，但現有的動力沖浪板不具備調節方向的功能，不便于人們使用。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了改進型汽油發動機的動力沖浪板，具備調節方向的優點，解決了現有的動力沖浪板不具備調節方向的功能，不便于人們使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：改進型汽油發動機的動力沖浪板，包括沖浪板本體，所述沖浪板本體的底部固定安裝有第一箱體，所述第一箱體底部的右端固定安裝有第二箱體，所述第一箱體內腔底部的左端通過軸承活動安裝有光桿，所述光桿外表面的下端固定安裝有第一主動齒輪，所述第一主動齒輪的右側嚙合有第一從動齒輪，所述第一從動齒輪的右側固定安裝有連接桿，所述連接桿的右側固定安裝有第二主動齒輪，所述第一箱體內腔底部的右端通過軸承活動安裝有豎桿，且豎桿的頂部通過軸承活動安裝于第一箱體內腔頂部的右端，所述豎桿外表面的下端固定安裝有第二從動齒輪，且第二從動齒輪的左側與第二主動齒輪的底部通過齒牙嚙合，所述第一箱體的右側開設有預留槽，所述豎桿的外表面且位于第二從動齒輪的上端固定安裝有固定桿，且固定桿的右側貫穿預留槽的內腔并延伸至第一箱體的右側，所述固定桿的右側固定安裝有調節板。

優選的，所述第二箱體內腔的右側固定安裝有電機，所述電機的輸出端固定安裝有螺旋槳。

優選的，所述第二箱體內腔底部的左端固定安裝有蓄電池，所述第二箱體的左側開設有充電孔，所述充電孔的內腔套設有密封塞。

優選的，所述光桿的頂部固定安裝有把手，所述把手的外表面設置有橡膠墊。

優選的，所述沖浪板本體的頂部固定安裝有防滑墊，且防滑墊為PVC軟膠。

與現有技術相比，本實用新型提供了改進型汽油發動機的動力沖浪板，具備以下有益效果：

1、本實用新型通過轉動把手帶動光桿轉動，光桿帶動第一主動齒輪轉動，第一主動齒輪通過齒牙嚙合的作用帶動第一從動齒輪轉動，第一從動齒輪帶動連接桿轉動，連接桿帶動第二主動齒輪轉動，第二主動齒輪通過齒牙嚙合的作用帶動第二從動齒輪轉動，第二從動齒輪帶動豎桿轉動，豎桿帶動調節板擺動，達到了調節方向的效果，解決了現有的動力沖浪板不具備調節方向的功能，不便于人們使用的問題。

2、本實用新型通過設置防滑墊和橡膠墊，可以避免人們在使用時滑落，通過設置蓄電池，可以對本裝置進行供電，通過設置密封塞，可以避免第二箱體的內腔進水。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型豎桿俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型A處放大結構示意圖。