[實用新型]一種汽車轉向燈外殼注塑模具

有效

• 申請號: 202022659111.7
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN213618089U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 聞軍
• 申請（專利權）人: 鹽城國卓科技有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B29C33/30
• 代理公司: 鹽城高創知識產權代理事務所(普通合伙) 32429
• 代理人: 張云

本實用新型屬于注塑模具技術領域，尤其為一種汽車轉向燈外殼注塑模具，包括安裝座、定模具和動模具，所述定模具固定安裝在安裝座的頂端中部，所述定模具的頂端開設有模具槽，所述定模具的內部開設有兩個滑動槽，所述滑動槽中匹配滑動連接有脫模柱，所述脫模柱的底端固定安裝有第一支撐彈簧，所述定模具的內側開設有移動槽，所述脫模柱的側壁固定連接有連接桿，且連接桿滑動連接在移動槽中，所述動模具的底端兩側均固定連接有滑動柱，且滑動柱支撐在連接桿的兩端。本實用新型通過該注塑模具在產品經過冷卻后逐漸張開動模具，使得外殼在受力情況下逐漸從注塑模具中脫離出，避免人工脫模對產品造成刮傷，提高了該注塑模具的脫模速度。

技術領域

本實用新型涉及注塑模具技術領域，具體為一種汽車轉向燈外殼注塑模具。

背景技術

注塑件通常采用注塑模具進行注塑加工，模具的結構一般是具有上下兩個模塊，上模和下模密閉組合后中間形成注塑空腔，由于注塑時加入熔融的塑料粒，容易使模芯模具等結構變形，因此有必要在澆注完成后加快冷卻并使注塑件更快成型。現有技術開模時，通常采用單獨的開模裝置使上模上移，利用下頂桿將模具頂出，合模時，通常利用復位彈簧使下頂桿復位。汽車轉向燈燈罩注塑成型過后，需要利用水冷卻或油冷卻對模具進行冷卻操作，將注塑模的下模和上模進行冷卻，從而可以加快模具的脫離。

存在以下問題：

目前所使用的注塑模具在對汽車轉向燈外殼注塑完成后，經過水冷卻或者油冷卻后無法快速的將外殼進行自動脫模處理，需要人工利用工具將外殼進行脫模操作，且人工在對外殼脫模的過程中存在工具對外殼刮傷的情況，影響外殼的美觀度。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車轉向燈外殼注塑模具，解決了目前所使用的注塑模具在對汽車轉向燈外殼注塑完成后，經過水冷卻或者油冷卻后無法快速的將外殼進行自動脫模處理，需要人工利用工具將外殼進行脫模操作，且人工在對外殼脫模的過程中存在工具對外殼刮傷的情況，影響外殼的美觀度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車轉向燈外殼注塑模具，包括安裝座、定模具和動模具，所述定模具固定安裝在安裝座的頂端中部，所述定模具的頂端開設有模具槽，所述定模具的內部開設有兩個滑動槽，所述滑動槽中匹配滑動連接有脫模柱，所述脫模柱的底端固定安裝有第一支撐彈簧，所述定模具的內側開設有移動槽，所述脫模柱的側壁固定連接有連接桿，且連接桿滑動連接在移動槽中，所述動模具的底端兩側均固定連接有滑動柱，且滑動柱支撐在連接桿的兩端。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑動柱的側壁開設有匹配槽，所述連接桿的一端匹配滑動連接在匹配槽中。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑動柱的底端固定安裝有第二支撐彈簧，且第二支撐彈簧的另一端固定連接在定模具的內部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述動模具的底端兩側均固定連接有定位塊，且滑動柱貫穿定位塊固定在動模具的底端，且定位塊匹配卡接在定模具頂端的兩側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述安裝座的頂端固定連接有倒立的U形架，所述U形架的頂端中部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸輸出端固定連接在動模具的頂端中部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述定模具的頂端側邊固定連接有密封圈，所述動模具的底端側邊固定連接有匹配圈，且所述密封圈與匹配圈相匹配卡接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述動模具的頂端一側固定開設有注塑安裝口。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車轉向燈外殼注塑模具，具備以下有益效果：