[實用新型]一種自行車載物后座及其安裝結構

有效

• 申請號: 202022652238.6
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN213676980U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 周昆華
• 申請（專利權）人: 佛山市南海三鷹運動自行車有限公司
• 主分類號: B62J7/04
• 分類號: B62J7/04;B62J7/08;B62J15/02;B62J15/04
• 代理公司: 廣州知順知識產權代理事務所(普通合伙) 44401
• 代理人: 彭志堅

本實用新型公開了一種自行車載物后座，包括后座主體，所述后座主體包括兩件安裝臂及與兩件安裝臂相連的座體部，兩件安裝臂相對設于座體部的下方，所述座體部設有連接端、固定端及設于連接端與固定端之間的載物段，所述連接端的兩側相對與兩件安裝臂的一端相連，每一安裝臂的另一端對應載物段一側的垂直中心線傾斜延伸，并于其上設有連接孔；所述固定端于中部設有固定孔；所述載物段上設有彈簧夾，用以固定所托載物品。本實用新型所述的一種自行車載物后座及其安裝結構，結構簡單、安裝方便、足以用以載物以及成本適中。

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，尤其是涉及一種自行車載物后座及其安裝結構。

背景技術

自行車屬于綠色出行交通工具，使用范圍廣，自行車上通常安裝后座，從而可以承載他人或用以載物，提高實用性。現有技術中，自行車的后座需要具備足以承載他人的結構與安裝結構，需要較強的承重能力，使得自行車后座的自身結構與安裝結構都較為復雜，成本較高。對于僅需后座用以載物的，無需太高承重能力的使用者而言，僅用以載物的自行車后座無需足以承載他人的結構與安裝結構，僅需要一種結構簡單、安裝方便及足以載物的，成本適中的自行車載物后座，但目前市場上并不具備一種如上所述的自行車載物后座。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車載物后座及其安裝結構。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種自行車載物后座，包括后座主體，所述后座主體包括兩件安裝臂及與兩件安裝臂相連的座體部，兩件安裝臂相對設于座體部的下方，所述座體部設有連接端、固定端及設于連接端與固定端之間的載物段，所述連接端的兩側相對與兩件安裝臂的一端相連，每一安裝臂的另一端對應載物段一側的垂直中心線傾斜延伸，并于其上設有連接孔；所述固定端于中部設有固定孔；所述載物段上設有彈簧夾，用以固定所托載物品。

作為本實用新型進一步技術方案：所述連接端與固定端相對載物段呈八字狀設置。

作為本實用新型進一步技術方案：所述連接端設有相對設置的兩根連桿，每一連桿的兩端相對連接一安裝臂的一端及載物段的一側，兩根連桿之間設有加固桿，加固桿的兩端相對連接兩根連桿。

作為本實用新型進一步技術方案：所述固定端呈U型。

本實用新型有必要提供一種具有所述自行車載物后座的自行車載物后座安裝結構。

一種自行車載物后座安裝結構，包括所述的自行車載物后座及擋泥板，所述擋泥板包括兩件裝配桿及與兩件裝配桿相連的擋泥板主體，兩件裝配桿相對設于擋泥板主體的下方，所述擋泥板主體的一端的兩側相對與兩件裝配桿的一端相連，每一裝配桿的另一端對應向一安裝臂設有連接孔的一端延伸設置，并于其上設有裝配孔，所述裝配孔與連接孔呈一直線設置；所述擋泥板主體的中部設有第一安裝孔，通過螺栓穿過第一安裝孔與固定孔，將所述自行車載物后座安裝于擋泥板主體上；所述擋泥板主體的另一端上設有第二安裝孔，用以安裝至自行車車架上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型提出一種自行車載物后座及其安裝結構，結構簡單、安裝方便、足以用以載物以及成本適中。

附圖說明

圖1為自行車載物后座及其安裝結構的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的保護范圍。