[實(shí)用新型]一種汽車腳踏板護(hù)罩模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022650538.0
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN213972308U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 華劍波;馬克軍
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城市瀚億精密模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/27;B29C45/73;B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 蘇州國卓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 周鑫

本實(shí)用新型公開的屬于汽車模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車腳踏板護(hù)罩模具，包括上模板、下模板、定模與動模，定模頂部與上模板底部連接，動模與下模板之間通過安裝板連接，上模板頂部設(shè)有定位環(huán)，定模底部左右兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向柱，動模內(nèi)左右兩側(cè)均縱向開設(shè)有插槽，插槽內(nèi)插設(shè)有與導(dǎo)向柱相匹配的滾珠架，插槽內(nèi)底部設(shè)有緩沖墊，滾珠架內(nèi)設(shè)有滾珠，定模與動模的左右側(cè)壁上分別設(shè)有進(jìn)水接口、出水接口，定模與動模內(nèi)均橫向開設(shè)有冷卻水槽，冷卻水槽與進(jìn)水接口、出水接口連通，本實(shí)用新型定模與動模在進(jìn)行合模時，導(dǎo)向柱能夠插入滾珠架中，滾珠架內(nèi)的滾珠能夠很好的與滾珠外壁接觸，從而提高了導(dǎo)向精度與合模精度，避免影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車腳踏板護(hù)罩模具。

背景技術(shù)

汽車腳踏板一般用于底盤比較高的汽車上，為駕乘人員上、下車提供方便，汽車腳踏板護(hù)罩是與汽車腳踏板相配合使用的，一是起到了美觀的效果，二是與腳踏板配合能夠提高腳踏板的穩(wěn)定性，汽車腳踏板護(hù)罩一般通過模具來注塑成型，現(xiàn)有的護(hù)罩模具在進(jìn)行合模時導(dǎo)向柱與導(dǎo)套存在一定的間隙，定位不夠準(zhǔn)確，定位精度較低，從而影響合模精度，會導(dǎo)致注塑出來的產(chǎn)品產(chǎn)生一定的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車腳踏板護(hù)罩模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的合模時導(dǎo)向柱與導(dǎo)套存在一定的間隙，定位不夠準(zhǔn)確，定位精度較低，從而影響合模精度，會導(dǎo)致注塑出來的產(chǎn)品產(chǎn)生一定的問題的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車腳踏板護(hù)罩模具，包括上模板、下模板、定模與動模，所述定模頂部與上模板底部連接，所述動模與下模板之間通過安裝板連接，所述上模板頂部設(shè)有定位環(huán)，所述定模底部左右兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向柱，所述動模內(nèi)左右兩側(cè)均縱向開設(shè)有插槽，所述插槽內(nèi)插設(shè)有與導(dǎo)向柱相匹配的滾珠架，所述插槽內(nèi)底部設(shè)有緩沖墊，所述滾珠架內(nèi)設(shè)有滾珠，所述定模與動模的左右側(cè)壁上分別設(shè)有進(jìn)水接口、出水接口，所述定模與動模內(nèi)均橫向開設(shè)有冷卻水槽，所述冷卻水槽與進(jìn)水接口、出水接口連通，所述定模內(nèi)上方設(shè)有熱流道，所述定模內(nèi)下方設(shè)有上模仁，所述定模內(nèi)中部左右兩側(cè)均縱向開設(shè)有分流槽，所述分流槽與上模仁、熱流道連通。

優(yōu)選的，所述上模板內(nèi)中部縱向開設(shè)有流槽，所述流槽與定位環(huán)、熱流道連通。

優(yōu)選的，所述動模內(nèi)上方設(shè)有下模仁，所述動模內(nèi)下方縱向開設(shè)有活動槽一，所述安裝板內(nèi)縱向開設(shè)有活動槽二，所述活動槽一與活動槽二連通，所述活動槽一內(nèi)插設(shè)有頂桿。

優(yōu)選的，所述活動槽二內(nèi)設(shè)有頂板，所述頂板的頂部與底部分別與頂桿、頂柱連接。

優(yōu)選的，所述下模板內(nèi)中部橫向開設(shè)有活動槽三，所述頂柱位于活動槽三內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1)本實(shí)用新型定模與動模在進(jìn)行合模時，導(dǎo)向柱能夠插入滾珠架中，滾珠架內(nèi)的滾珠能夠很好的與導(dǎo)向柱外壁接觸，從而提高了導(dǎo)向精度與合模精度，避免影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

2)本實(shí)用新型設(shè)有熱流道，通過熱流道能夠?qū)ψ⑺芤哼M(jìn)行加熱，使注塑液的溫度能夠穩(wěn)定不會冷卻，從而具有較好的流動性，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，降低了生產(chǎn)的成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型定模結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型動模結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1上模板、2定位環(huán)、3下模板、4定模、5動模、6安裝板、7出水接口、8進(jìn)水接口、9流槽、10熱流道、11分流槽、12上模仁、13導(dǎo)向柱、14滾珠架、15滾珠、16緩沖墊、17下模仁、18頂桿、19活動槽二、20頂板、21頂柱。

具體實(shí)施方式