[實用新型]一種汽車車窗密封條檢具

有效

• 申請號: 202022650418.0
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN213985636U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 華劍波;馬克軍
• 申請（專利權）人: 鹽城市瀚億精密模具有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 周鑫

本實用新型公開的屬于檢具技術領域，具體為一種汽車車窗密封條檢具，所述底板的上側壁設置有軸承，所述螺桿插接在軸承的本體上，所述支撐板的上側壁設置有工型支架，所述工型支架的上側壁設置有固定板，所述固定板外表面的中部設置有安裝板，所述安裝板的中部設置有驅動電機，所述驅動電機的四面側壁均設置有轉動軸，所述安裝板的四面內側壁均設置有固定塊，所述安裝板的四面外側壁均設置有矩形框，所述矩形框的內腔設置有限位板，啟動電機帶動螺桿轉動，在螺桿、軸承的相互配合下使得支撐板上下移動來調節工作高度，啟動驅動電機，驅動電機帶動轉動軸轉動，轉動軸轉動對螺紋筒形成螺紋力使其產生移動，檢測力度強勁且檢測精度準確。

技術領域

本實用新型涉及檢具技術領域，具體為一種汽車車窗密封條檢具。

背景技術

近年來，隨著國內汽車行業的飛速發展，汽車的使用量越來越多，消費者在汽車上的消費水平也隨著生活水平的提高而有著更高的要求，密封條與車門框的外壁相接觸，起到增強車體密閉性，關門的聲音能夠更加厚實，有效地降低風噪，杜絕塵土和雨水進入車內，加強了防水防塵隔音等效果，受到越來越多的消費者青睞。因此保證汽車車門密封條的安裝質量至關重要。

一般的汽車車窗密封條檢具無法調節檢測高度，使得使用范圍受到了局限，普通的汽車車窗密封條檢具檢測強度不夠，且無法準確的對密封條進行檢測。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車車窗密封條檢具，以解決上述背景技術中提出的無法調節檢測高度和檢測強度不夠的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車車窗密封條檢具，包括支撐板，所述支撐板的下側設置有底板，所述底板的下側壁設置有電機，所述電機上側壁連接有螺桿，所述螺桿貫穿底板和支撐板，且所述螺桿延伸至支撐板的上側，所述底板的上側壁設置有軸承，所述螺桿插接在軸承的本體上，所述支撐板的上側壁設置有工型支架，所述工型支架的上側壁設置有固定板，所述固定板外表面的中部設置有安裝板，所述安裝板的中部設置有驅動電機，所述驅動電機的四面側壁均設置有轉動軸，所述安裝板的四面內側壁均設置有固定塊，所述安裝板的四面外側壁均設置有矩形框，所述矩形框的內腔設置有限位板，所述轉動軸貫穿固定塊、矩形框、限位板，且所述轉動軸延伸至矩形框的外側，所述轉動軸的端處設置有螺紋筒，且所述轉動軸延伸至螺紋筒的內腔中，所述螺紋筒的側壁設置有檢測板。

優選的，所述支撐板和底板之間設置有兩個支撐伸縮桿。

優選的，所述底板下側壁設置有兩個滑輪組件。

優選的，所述檢測板和螺紋筒焊接在一起。

優選的，所述檢測板的外側壁設置有一層保護層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1)啟動電機帶動螺桿轉動，在螺桿、軸承的相互配合下使得支撐板上下移動來調節工作高度。

2)啟動驅動電機，驅動電機帶動轉動軸轉動，轉動軸轉動對螺紋筒形成螺紋力使其產生移動，檢測力度強勁且檢測精度準確。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結構示意圖；

圖2為本實用新型安裝板及其連接結構的放大結構示意圖。

圖中：1支撐板、2工型支架、3螺桿、4軸承、5支撐伸縮桿、6電機、7滑輪組件、8檢測板、9螺紋筒、10轉動軸、11矩形框、12限位板、13安裝板、14驅動電機、15固定塊、16固定板、17底板。

具體實施方式