[實用新型]一種可快速更換的標準船用集裝箱電池系統

有效

• 申請號: 202022650273.4
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN214755556U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 熊慶文;葉飛;羅鵬
• 申請（專利權）人: 中船動力研究院有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本實用新型公開了一種可快速更換的標準船用集裝箱電池系統，包括：箱體、電池模塊、通風模塊、消防模塊、電池管理模塊、控制模塊、和磁力電纜插頭；箱體的側壁設有至少一個通風窗，箱體的底部設有蓋板孔，用于容納船上的集線插座；電池模塊包括多組電池單元；通風模塊包括多臺通風裝置；電池管理模塊連接電池模塊；控制模塊用于獲取通風模塊、消防模塊和電池管理模塊的工作數據，并控制通風模塊、消防模塊和電池模塊的工作狀態，控制模塊包括數據輸出端，數據輸出端用于輸出工作數據；磁力電纜插頭對接集線插座上的不同插孔。本實用新型實現了船用電池的快速更換和安全供電，達到新能源船充電更加靈活、方便，電池系統更加安全的效果。

技術領域

本實用新型實施例涉及電池儲能技術，尤其涉及一種可快速更換的標準船用集裝箱電池系統。

背景技術

隨著全球氣候污染越來越嚴重，環保法規的日趨嚴格，各國對船舶排放污染物的控制也越來越嚴格，有些歐洲海域或者內河已經要求船舶污染物零排放。

在這樣的背景下，傳統的柴油推進船舶不得不向新能源方向轉變，以鋰電池為主導的儲能系統受到了各國的重視，大力發展混合動力船舶或者純電池綠色船舶。

但這樣的船舶電池在快用完的時候，需要停靠在港口或者碼頭進行充電。但因為充電電流有限且船用電池容量大，船舶停靠充電的時間會很長；另外，由于負荷較大，船用電池在供電過程中常會出現發熱狀況，存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型提供一種可快速更換的標準船用集裝箱電池系統，以實現船用電池的快速更換和安全供電，達到新能源船充電更加靈活、方便，電池系統更加安全的效果。

本實用新型實施例提供了一種可快速更換的標準船用集裝箱電池系統，包括：箱體、電池模塊、通風模塊、消防模塊、電池管理模塊、控制模塊和磁力電纜插頭；所述箱體的側壁設有至少一個通風窗，所述箱體的底部設有蓋板孔，用于容納船上的集線插座；所述電池模塊設置于所述箱體內，包括多組電池單元、充電端和供電端；所述通風模塊包括多臺通風裝置，所述通風裝置鑲嵌設置于所述通風窗；所述消防模塊設置于所述箱體內；所述電池管理模塊設置于所述箱體內，連接所述電池模塊，用于監控所述電池模塊的工作參數；所述控制模塊用于獲取所述通風模塊、所述消防模塊和所述電池管理模塊的工作數據，并控制所述通風模塊、消防模塊和電池模塊的工作狀態，所述控制模塊包括數據輸出端，所述數據輸出端用于輸出所述工作數據；磁力電纜插頭，所述磁力電纜插頭與所述供電端和數據輸出端電連接，所述磁力電纜插頭中不同功能的插頭形狀不同，用于對接所述集線插座上的不同插孔；

其中，所述電池模塊用于為所述通風模塊、消防模塊、電池管理模塊、控制模塊以及船的動力系統供電。

可選地，所述消防模塊包括傳感器和滅火裝置，所述滅火裝置設置于所述箱體頂部；所述傳感器用于監測所述箱體內的環境參數，并將所述環境參數發送給所述控制模塊；所述控制模塊用于根據所述環境參數控制所述滅火裝置的工作狀態。

可選地，所述傳感器包括：感煙裝置和感溫裝置，所述感煙裝置和感溫裝置分別設置于箱體的底部和頂部。

可選地，所述船用集裝箱電池系統，還包括：充電模塊，所述充電模塊設置于箱體外側，與所述電池模塊的充電端連接；所述充電模塊與所述控制模塊電連接，所述控制模塊還用于獲取所述充電模塊的工作數據，控制所述充電模塊的工作狀態以及通過所述數據輸出端輸出所述充電模塊的工作數據。

可選地，所述充電模塊包括太陽能板。

可選地，所述電池單元為鋰電池，所述電池模塊的供電端經電纜連接所述磁力電纜插頭。