[實用新型]一種便于拆裝的拼接式齒輪架

有效

• 申請號: 202022650169.5
• 申請日: 2021-07-08
• 公開（公告）號: CN214007982U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 陶貴臻
• 申請（專利權）人: 大連臻宇精密機械有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16H57/021;F16C35/08
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

本實用新型公開了一種便于拆裝的拼接式齒輪架，涉及機械部件技術領域。本實用新型包括鎖定機構、齒輪和軸承座，鎖定機構的中部設置有螺桿，螺桿的中部固定卡接有齒輪，螺桿的兩端均固定卡接有軸承座，鎖定機構包括螺桿和鍥形塊，螺桿的外柱面開設有三個滑槽，三個滑槽的內部均滑動卡接有鍥形塊，螺桿的外柱面且位于鍥形塊的兩側滑動卡接有緊定環。本實用新型通過鍥形塊與緊定塊分離后，由彈簧的彈性使鍥形塊縮回滑槽內部，便于齒輪的拆卸，解決了需要將齒輪和轉軸進行分離，會導致其他齒輪發生脫落的問題；通過螺桿貫穿通孔，鍥形塊卡接且固定在限位槽內，使齒輪固定，方便調節齒輪在螺桿上的位置，解決了現有齒輪在調整位置時不便的問題。

技術領域

本實用新型屬于機械部件技術領域，特別是涉及一種便于拆裝的拼接式齒輪架。

背景技術

齒輪是機械傳動中廣泛應用的重要部件，齒輪在電機組中的應用很廣泛，例如減速箱，減速箱在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，其目的是降低轉速，增加轉矩。

1、現有的齒輪箱內部具有眾多的齒輪，每個齒輪均由一個轉軸卡接固定，維修人員在拆卸齒輪箱進行維修時，需要將齒輪和轉軸進行分離，而由于齒輪套設于轉軸，所會導致其他齒輪發生脫落，導致維修人員在維修好所需維修的位置后，需要在轉軸上重新卡接齒輪，較為麻煩。

2、現有齒輪與轉軸卡接固定時，需要將齒輪與轉軸連接處開設槽口，并在槽口內部穿插卡鍵，當這樣便使齒輪在調整位置時不便，且需要再次開槽與穿插卡鍵。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于拆裝的拼接式齒輪架，通過鍥形塊與緊定塊分離后，由彈簧的彈性使鍥形塊縮回滑槽內部，便于齒輪的拆卸，解決了需要將齒輪和轉軸進行分離，會導致其他齒輪發生脫落的問題；通過螺桿貫穿通孔，鍥形塊卡接且固定在限位槽內，使齒輪固定，方便調節齒輪在螺桿上的位置，解決了現有齒輪在調整位置時不便的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種便于拆裝的拼接式齒輪架，包括鎖定機構、齒輪和軸承座，所述鎖定機構的中部設置有螺桿，所述螺桿的中部固定卡接有齒輪，所述螺桿的兩端均固定卡接有軸承座。

進一步地，所述鎖定機構包括螺桿和鍥形塊，所述螺桿的外柱面開設有三個滑槽，三個所述滑槽的內部均滑動卡接有鍥形塊，鍥形塊的兩端且相鄰螺桿的一側開設為斜面，鍥形塊可在滑槽內部滑動，所述螺桿的外柱面且位于鍥形塊的兩側滑動卡接有緊定環，所述緊定環相鄰鍥形塊的一側固定連接有三個緊定塊，且緊定塊位于滑槽內部，緊定塊與鍥形塊相鄰的一端開設有斜面，所述緊定環遠離鍥形塊的一側且與螺桿嚙合有螺環，螺環的外徑與緊定環的外徑相等，用于固定緊定環。

進一步地，所述齒輪包括本體和限位槽，所述本體的中部開設有通孔，螺桿貫穿通孔，且本體可在螺桿外柱面滑動，所述通孔的內柱面開設有三個限位槽，三個限位槽分別活動卡接鍥形塊，繼而使齒輪與螺桿可同時轉動。

進一步地，所述軸承座包括上蓋和底座，所述上蓋的下方活動連接有底座，所述上蓋與底座的兩側均開設有螺孔，所述螺孔的內部嚙合有螺栓，螺栓由上蓋上方向下與底座嚙合，繼而緊定上蓋與底座，所述上蓋與底座的中部固定卡接有內軸承，內軸承的內圈固定卡接螺桿的兩端。

進一步地，所述鍥形塊的下方固定連接有兩個彈簧，兩個所述彈簧的下方固定連接有限位板，滑槽的底面開設有卡槽，且所述限位板滑動卡接在卡槽的內部，使鍥形塊始終卡接在滑槽的內部，且使鍥形塊具有靠近滑槽底面的引導力。

進一步地，所述上蓋的頂部活動穿插有油塞，所述內軸承的上方固定卡接有油管，且油管與上蓋位于油塞所在處的油孔固定連接，底座的兩側開設有安裝孔，用于固定軸承座，繼而固定鎖定機構與齒輪。

本實用新型具有以下有益效果：